全台最大海龍離岸風電計畫於週四（6/12）舉行海龍風場首次發電典禮，宣布風場將首支風機所發之綠電併入台電電網，成為台灣首座建置容量超過1GW的離岸風場。海龍計畫指出，作為國際及在地企業合作的典範，海龍已與台積電於2022年簽署企業購電協議（CPPA），為台灣企業客戶提供穩定可靠的綠電，助其達成淨零碳排與永續發展目標。據了解，海龍計劃獲配容量1GW，其中2A風場300MW賣給台電，海龍2B風場232MW與3號風場512MW，加總744MW則是賣給台積電。能源署代理署長李君禮致詞說，台灣在10年前還沒有任何離岸風電，如今海上已經有超過400多支風機、7座風場發電，台灣已經是全球第5大離岸風電開發國；去年新增風電裝置容量也是世界第2多，僅次於中國。
日期：2025-06-12
澳洲航空宣布，由於成本飆升與競爭加劇，將關閉旗下位於新加坡的廉價航空子公司捷星亞洲 (Jetstar Asia)，並於7月31日終止營運。重點一 ：澳洲航空 (Qantas) 宣布， 由於成本飆升與競爭加劇，將關閉旗下位於新加坡的廉價航空子公司捷星亞洲 (Jetstar Asia)，並於7月31日終止營運。重點二 ：關閉捷星亞洲將為澳洲航空釋出5億澳元的資金，用於加速其核心市場的機隊更新計畫。重點三 ：捷星亞洲面臨供應商成本上漲高達200%、機場費用高昂及來自亞洲航空 (AirAsia) 和酷航 (Scoot) 等同業的激烈競爭，導致本財年預計將產生3500萬澳元（約新台幣6.8億元）的虧損。
日期：2025-06-12
編按：本書作者J．F．德達洛提出，投資不必每天盯盤，最有效的策略是擴大時間尺度，每年只在季度財報發布後，最多交易4次。這樣能過濾每天的股價波動，聚焦公司核心數字與趨勢。想聰明投資，不代表你要知道股市的每個細節，不被市場情緒與名嘴的故事干擾。許多新聞和評論充滿恐懼或貪婪，容易誤導判斷。我們只需關心數字是否變化，而非為何變化，讓「數字說話」，就能選到好公司。
日期：2025-06-11
(今周刊1486)隨著全球AI產業趨勢發展，台灣科技人才成為各方極力爭取的目標，資安公司戴夫寇爾DEVCORE以周休三日制，證明高薪之外，縮減工時也是良好誘因。
日期：2025-06-11
(今周刊1486)護理缺工問題屢受社會討論，白衣天使出走流失的情況也日益嚴重。一位遠赴澳洲的護理師分享跨國經驗，除了報酬條件，也點出台灣勞動環境上有待改善之處。
日期：2025-06-11
在藍白聯手下，立法院日前通過「2028年無煤中火」主決議。台電周二（6/10）直言，台中已連6年在全國用電成長居冠，預估2028年上看400億度，若無配套下提前「無煤」、「要用電卻不發電」，預估200億度電力缺口只能由苗栗、桃園及高雄等外縣市電廠支援，形同「以鄰為壑」。台電也透露，台中電廠（中火）近年得以減煤600萬噸，是因苗栗通霄電廠更新燃氣機組增加電力，中市府卡關延宕台中電廠新燃氣機組15個月期間，就是由其他電廠扛下發電責任。
日期：2025-06-11
台鐵前董事長杜微日前出書，並接受媒體專訪說，因太魯閣及普悠瑪事件後，讓他鐵了心要改革台鐵。太魯閣事故家屬卻認為，杜微在兩次事故中擔任主管，這是對犧牲者與改革者的踐踏與侮辱。
日期：2025-06-10
當市場對GB200的熾熱追捧逐漸冷卻，尋找下一波成長動能的焦慮感便油然而生。然而，台股多頭的火種未曾熄滅，只是悄然轉向了新的賽道。這一次，點燃火焰的不是晶片的迭代，而是來自總統府的政策決心——一場直面國人頭號健康威脅「癌症」的全面戰爭，正為台灣的醫療產業注入前所未有的想像空間與投資價值。
日期：2025-06-10
自台鐵前董事長杜微今年3月閃辭，台鐵董事長職務一直由交通部次長伍勝園暫代，如今懸缺終於有了眉目。傳出行政院政委史哲將接高鐵董事長，而現任的鄭光遠將轉任台鐵董事長職務。對台鐵公司來說，鄭光遠是首位民間出身的專業經理人，讓台鐵人對他能否大破大立，充滿期待。面對人事案，交通部長陳世凱僅低調表示，待行政程序完成再正式對外說明，有媒體報導行政院人士已證實消息。
日期：2025-06-10
「保證獲利、穩賺不賠、真人帶操作。」社群平台經常看見各類投資廣告，還標榜合法投資公司，更用知名財經人物為號召。這類號稱能保本穩賺的投資社團，明眼人一看就知道是詐騙集團，但平均每天仍會有數百人受騙上當。根據內政部警政署的「165打詐儀錶板」資料顯示，今年5月受理超過萬件詐騙案件，財損高達87億。其中，有3000起就屬於投資詐騙，且損失金額高達44億元，比率超過一半。
日期：2025-06-09
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