編按：在YouTube創作已經成為變有錢的最快方式之一。格雷漢．史蒂芬（Graham Stephan）在YouTube上分享個人財務、投資和房地產的意見。2020年，他三個頻道的影片使他靠廣告分潤就賺得超過180萬美元（約合新台幣5779萬8000元）。在結合各種獲利方式下，他的年收入已超過400萬美元（超過新台幣1億2844萬元）。靠YouTube有錢還能靠販賣自己的商品、開線上課程，你不會只賺取收入的一小部分，相反地，全部的盈利都屬於你。只有少數觀眾的YouTuber就是利用此策略賺取六位數（超過新台幣321萬元）的收入，因為他們在提供免費影片的同時，也提供有價值又不貴的優質內容。YouTube近年來還添加了能將內容變現的工具，以下介紹其中幾個工具：超級留言、超級貼圖以及頻道會員資格。
日期：2025-04-28
週日(4/27)東北季風減弱，陽光露臉，各地都是多雲到晴的好天氣，不過晴朗的天氣只維持1天，週一(4/28)新一波鋒面通過，各地轉陰或多雲有短暫陣雨或雷雨天氣，溫度也會略為下降。有氣象專家也發文預告，即將「告別春雨、迎接梅雨」。然而在5月梅雨季即將到來的同時，今年第1個颱風也有可能生成？臉書氣象粉專表示，目前在菲律賓東南方有一個熱帶擾動99W正在發展，有機會在未來幾天進一步增強為熱帶低壓，甚至成為今年首颱。
日期：2025-04-27
對辛苦大半輩子的勞工而言，如何把勞保年金領好領滿不吃虧，是邁入退休階段前，最重要的一門必修課。勞保專家張秘書無私分享自己的勞保年金規畫，除了會選擇按月領，也預計等65歲足額領，更不打算為衝高月領額到4萬元，延到70歲才領，因為長期精算下來「一定不划算」，同時請領前務必試算，最好將月領金額拉高到2萬元左右，才能保障養老生活愜意安心。
日期：2025-04-27
就在川普關稅海嘯衝擊全球股匯債市之際，許多投資人日夜渴盼的波克夏股東大會，即將在5月3日登場。所有人最引頸企盼的是「股神」巴菲特對市場的最新看法，猶如亂世明燈。
日期：2025-04-27
針對國民黨、民眾黨今（26日）號召民眾上凱道「戰獨裁」，抗議賴政府，總統賴清德下午出席活動致詞時，強調台灣有集會結社、言論自由，沒戒嚴也沒獨裁者，並開嗆在野黨不能反綠不反共，更稱不只有綠共，「也有藍共、白共」，真的要戰獨裁就去中國北京天安門戰，見到獨裁集團時，不要再卑躬屈膝，敢於向獨裁者爭取國家主權。
日期：2025-04-26
中鋼(2002)於4月24日揭曉2025股東會紀念品「輕巧冷水瓶」，相較於其他家股東紀念品，中鋼紀念品總是特別受矚目，過往曾送過鋼杯、鈦杯、鈦碗、雨傘等實用小物，今（2025）年也再度結合環保概念，推出鈦製輕巧冷水瓶。不過，紀念品行情沒發威，中鋼股價不漲反跌，中鋼週四(4/24)開盤報20.60元，走勢平緩，小漲至20.70元後，隨即下跌翻黑，終場收20.50元、跌幅0.73％。看著中鋼股價無情下挫的網友笑虧，「今年是冷水瓶，讓公園中的冷水也能透心涼」、「啥時股東會能送帳篷去公園占位啊？」雖說如此，根據集保中心統計，截至4月18日止，中鋼股東人數合計仍高達129萬2018人，為全台股東第二多的公司，顯示投資人對老牌傳產個股仍有一定信心。中鋼每年股東會紀念品往往讓股民趨之若鶩，《今周刊》本文也整理出近10年來送的品項，從中也不難看出中鋼紀念品為何能屢屢製造話題！
日期：2025-04-26
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。
日期：2025-04-25
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。<編按：本文發表於2025-4-25，截至2025-5-23，貨櫃三雄漲幅分別為長榮25%、陽明20%、萬海54%。>
日期：2025-04-25
編按：本書作者彼得．卡斯特是位擁有30餘年投資經驗的全職交易者，他同時也是一名貨真價實的禪僧。他長年在亞洲（越南、泰國、台灣和日本）與澳洲深入研習佛學多年，並曾在佛寺中閉關修習噶當巴佛法兩年。隨後他正式受戒，成為無限道禪會（Mugendo Zen Kai）的禪僧，法號「大信正道」（Rev. Taishin Shodo）。研習佛學多年的他，發展出一套無壓力的交易方法，並奉行「少即是多」的交易哲學，也就是「交易不在多，而在精」。他主張頻繁交易導致虧錢，靠「不執著」反而穩穩獲利。透過減少進出頻率、提高決策品質以獲得更豐厚的長期報酬，並降低交易所帶來的壓力與情緒影響。
日期：2025-04-25
美國達美航空近期一趟從芝加哥歐海爾機場（Chicago O’Hare）飛往西雅圖的航班，因燃油平衡問題，臨時尋找乘客「自願下機」，並提供一人3000美元（約新台幣9萬7000元）的補償金。
日期：2025-04-25
