全球爆出車用晶片荒，許多汽車大廠紛紛向晶片製造廠求救，美媒專欄作家認為，因車用晶片的利潤低，而晶圓廠建置成本過高，就算美國國會以國安為理由，希望在美國本土重建半導體製造，不但緩不濟急，就經濟效益而言也不可行。
日期：2021-02-25
有「新興市場教父」之稱的知名投資人墨比爾斯接受巴隆金融周刊（Barron's）專訪時說，儘管美中關係緊張，全球經濟的強勁復甦，將激勵新興市場今年的表現超越已開發市場，他聚焦於印度與巴西。在台灣，他手上持有力旺（3529）、穩懋（3105）及譜瑞-KY（4966）等股票，認為這些公司的資本報酬率高。
日期：2021-02-18
2月17日台股開紅盤，「牛」運當頭，指數蓄勢挑戰前波高點16238.46，抱股過年的投資人，將順利賺進新年第一桶金，博得好彩頭。
日期：2021-02-16
2017年聯電啟動雙總經理制，2018年共同總經理王石與簡山傑宣布啟動5年計畫；去年拜半導體需求強勁之賜，聯電營收、獲利爆發性提升，股價飆漲逾200％；究竟聯電是如何以5年計畫為經營策略，替這一切鋪路？
日期：2021-02-08
根據TrendForce的預測，蘋果筆電銷售量將在2021年有超過10%的成長，相較全球筆電銷售量成長8%的預估，蘋果超車的關鍵在於處理器的穩定供應。
日期：2021-02-04
一月中才在法說會強調車用市場成長強勁的台積電，近日接連接到各國政府的搶單需求。面對車廠因為缺晶片無法生產的狀況，台積電、聯電等晶圓廠將如何因應？
日期：2021-02-03
「台股只要TMD繼續漲，就安啦！」法人笑說，在這裡可不是爆粗口，根據《財訊》雙週刊報導，所謂的TMD，指的是台積電（TSMC）、聯發科（Mediatek）及台達電（Delta）的縮寫。2020年，台股能夠這麼強，靠著就是這3大權值股的功勞；這3檔個股發威的功力之強，甚至讓國罵翻身變成正面的恭維。
日期：2021-01-29
英特爾新執行長杰辛格將上任，並宣示重回技術路線；在市場多重挑戰下，這個半導體巨人正努力再度贏得投資人肯定。
日期：2021-01-29
台積電（2330）今天宣布，「正重新調配產能以增加對全球產業的支持，緩解車用晶片供應挑戰對汽車產業造成的影響，是台積公司的當務之急」。業界消息人士透露，台積電將採取極其少見的「超級急件」（super hot run），臨時插單生產車用晶片，但最快可能要三個月後才能開始交貨，甚至更久。值得注意的是，台積電這麼做其實會「內傷」，因為「超級急件」方式會降低設備機台的效能、打亂至少排到三個月後的生產時程，更別提生產成本不降反增。還有一個問題是，通常顧客要製造商趕單就要加錢，但對此歐美日大車廠的態度仍不明朗。
日期：2021-01-28
.jpg_280x210.jpg)
