林孝信用三年時間還清國產百億元負債；復興航空今年靠著大陸直航也轉虧為盈，旗下的中保同時是台灣保全業龍頭。下一個十年，林孝信野心更大，他右手玩水泥，左手賣保全服務，要引領這艘航空母艦，從老傳產駛向服務業新藍海！
日期：2009-09-10
劉培森，外界對他第一印象是台塑御用建築師，前年媒體爆料他與王瑞慧離婚，但事業不跌反漲。最近他還被嵩山少林寺欽點，成為重建北少林寺的台灣建築師，他一步步掙脫豪門女婿枷鎖，證明：不靠關係，我要靠自己。
日期：2009-09-03
鴻海帝國年成長三○％的神話不再？為了維繫鴻海的成長動能，郭台銘顧不得對好友、廣達林百里的承諾，搶進筆記型電腦代工事業，然後，鴻海挖廣達的人，廣達搶鴻海的單。在八月底的法說會，林百里說，「挖走的都不是我們好的員工，挖過去不也沒什麼成績。」郭、林兩人二十年的交情，近乎決裂；一場天王大戰掀起的產業變局，也已展開。
日期：2009-08-27
自主品牌是台灣企業家的大夢想，但放眼半世紀的台灣汽車工業，沒有任何成功紀錄。如今，裕隆集團掌門人嚴凱泰，鬢角斑白已為人父，卻仍充滿鬥志地想寫下一頁歷史。蛻變後的嚴凱泰，能否帶領裕隆破繭而出？
日期：2009-08-20
雖然中國和美國兩地股市表現不俗，但台股因為成交量遲遲不能增加，使得指數陷入狹幅整理。現階段最重要的是選股不選市，盤面較強的類股，如電子類股等可以持續關注，至於金融，預估最快年底前有機會再重回舞台。
日期：2009-08-20
胡開昌在福特六和汽車任職總共超過三十年。自一九九九年開始，他接任馬自達與積架兩大品牌的台灣區總裁，二○○五年更晉升為福特豪華汽車的大中國區總裁。資歷完整的他，卻在汽車業景氣最低迷的時期，決定賭一把最大的，挑戰經營台灣的自主品牌——納智捷。
日期：2009-08-20
金融風暴屆滿一年，投資人可以從這段時間的基金表現，看出操盤人及資產管理公司的應變能力。專家建議，可以五年為多空基準，並鎖定全球股票型基金，透過完整的多空循環，檢視經理人對區域配置的能力，篩選出禁得起市場考驗的標的。
日期：2009-08-20
展望未來，不確定性因素仍多。有了集團光環的加持，不論產業環境或公司規模，是否就能有高人一等的股價或獲利？兩岸題材當真是股市的萬靈丹？少了殺手級應用的科技業，未來又該何去何從？
日期：2009-07-23
七月十日，因為媒體報導宏達電魔術機出貨出問題，讓宏達電罕見地發重大訊息公告，甚至直指「義隆電並非宏達電現階段供應商」，讓前一陣子大推義隆電觸控利多的法人，當場傻眼。
日期：2009-07-16
