2024年是充滿挑戰與轉變的一年。地緣政治衝突未歇，全球經濟幾度深陷迷霧，與此同時，日本告別負利率時代，睽違十七年首度升息，美國在歷經兩年半的高利率環境後，啟動降息。展望明年，AI熱潮方興未艾，當新興科技與經濟動盪交織，企業與投資人又該如何因應與佈局？《今周刊》第三屆「經濟展望論壇」今日(11/22)於台大醫院國際會議中心舉辦，諸位講者針對2025年的經濟局勢、投資佈局與產業前景作出評析。今周刊發行人梁永煌致詞時表示，世界現處一個劇烈變動的時代，許多人都在問明年景氣？全球經濟仍是看待美國總統川普態度，至於台灣， 2024年經濟成長率達4％表現不俗，雖然出口暢旺，但產業差異甚大，例如半導體產業熱、鋼鐵和塑化業就冷；而內需呈現一般穩定並沒有特別突出，展望2025年，大致穩定。經濟部長郭智輝則指出，政府持續推動AI產業創新與應用。「未來將促進百工百業導入AI，打造台灣成為人工智慧之島」，4年內將提升製造業導入AI應用的普及率至50%，並培育20萬名AI人才。
日期：2024-11-22
我們下修對遠百(2903)今年的期望值，主要的理由是年初時看的太樂觀。存股池醫藥股—杏昌(1788))獲利達成率狀況則相當良好，公司在日前法說會中表示，將切入AI智慧醫療設備的領域。
日期：2024-11-22
AI時代來臨，許多企業都在焦慮：到底要不要導入AI？該怎麼做？導入後我有什麼風險？資策會執行長卓政宏週五（11/22）給出答案，他指出，企業應建立「數位韌性」，不僅要讓全部員工都參與導入、學習AI，也得將資源分配在創新事業。
日期：2024-11-22
經濟部長郭智輝週五（11/22）出席《今周刊》主辦的「2025第三屆全球經濟展望論壇：全球變局 台灣契機」，郭智輝表示，全球9成的AI伺服器出自台灣廠商，政府將以成為全球AI影響力中心為願景，持續推動AI產業創新與應用。「未來將促進百工百業導入AI，打造台灣成為人工智慧之島」，4年內將提升製造業導入AI應用的普及率至50%，並培育20萬名AI人才」。郭智輝透露，除了AI之外，政府會持續推動半導體以及軍工等信賴產業的發展，穩固全球供應鏈的關鍵地位，強化半導體業供應鏈的安全，並積極建立無人機自主研發能量。「這些都是台灣下一階段的發展重點。」「只要能夠創造出領先的地位，AI 應用於大健康與運動領域，將成為台灣未來『護國神山山脈』。」
日期：2024-11-22
生成式AI時代來臨，對各行各業產生影響，台灣已掌握晶片、伺服器市場，下一個機會在哪？工研院執行副總暨總營運長兼AI策略長余孝先今（11/22）日指出，垂直應用將是下個戰場，台廠應該多著力，發展讓特定應用迅速落地的能力，就有機會搶佔先機。
日期：2024-11-22
《安永企業家獎》是全球第一個表彰企業家的國際性獎項，臺灣做為安永第一個在大中華推動安永企業家獎的市場，自2005年開辦至今，伴隨經濟市場逐步成長茁壯，也見證經營傳奇典範。今年邁入第20屆的《安永企業家獎》，匯聚上百位傑出領導者信念，引領臺灣產業前行，這股創新力量不斷凝聚發酵，成就無限可能。
日期：2024-11-22
投資界舉世矚目的輝達(NVDA)2024年第三季度財報(截止日：2024/10)，依舊維持高度成長，但成長幅度較前幾個季度趨緩，股價當日(11/20)小幅下跌，盤後擴大跌勢逾2%以上。
日期：2024-11-22
友達光電（2409）週四（11/21）日董事會決議通過，將原智慧移動事業群及BHTC納入友達新設之100%持股子公司「友達智慧移動股份有限公司」（AUO Mobility Solution Corporation, AMS）(以下簡稱「友達智慧移動」)旗下，專注於智慧移動產業的需求，提升友達移動事業單位的運作效率。
日期：2024-11-21
中華車（2204）週四（21日）舉辦法說會，今年7月間，由於政府祭出國產化新制率新規定，導致中華車導入的MG品牌8月起交車碰壁，掛牌數大幅下降，中華車營收跟著受重創。不過，中華車在法說會上證實，目前主力車款MG HS 1.5T自製率已拉上20%以上，未來會先將此車款送件審查。只是，由於成本出現變化，是否會調整接單價格，仍待公司討論。近幾個月，中華車股價因國產化自製率新制砍半，歷經數月低潮。中華車隨新商務車款J SPACE本月初開放接單，已獲1,400張訂單數，至年底可望上看3,500張。加上MG車系國產化進露曙光，近期中華車股價回神，今日股價更大漲逾5%，股價站穩8字頭。
日期：2024-11-21
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