今周刊編按：台積電法說後欲振乏力，股價連４個交易日下跌，週三(4/26)在前一日跌破500元大關後，股價繼續下探490元，終場收在491.5元下跌6.5元或1.31%，市值跌破13兆元。外資表示，台積電短期營運修正已是外資共識，但瑞信證券建議旗下客戶，正好趁淡季增持部位，待基本面回溫、市場重新設定較樂觀預期，便能收割甜美果實。
日期：2023-04-26
台積電今年營收被證實將會衰退，但市場的反應卻沒有預期的差；在台積電法說會上，資深半導體分析師陳慧明看到了哪些亮點？
日期：2023-04-26
經營者在創富路上是寂寞的，他們努力把市值變大，讓股東收益增加，是真正的價值創造者，過去十年在衝刺集團市值的賽道上，有哪些值得喝采的贏家？
日期：2023-04-26
在台灣，每三個成年人就有一個人面臨高血糖威脅，45歲以上國人中，更有54％「若非罹病、就是糖尿病前期」。飲食生活習慣影響糖尿病甚鉅，血糖能否控制得宜更是關鍵，隨著科技日新月異，新的血糖監控裝置出現，AI也在輔助預測與診斷上幫了大忙，在與糖尿病共處的道路上給予更多的照護。
日期：2023-04-26
AI大戰催生新職業「AI詠唱師」，國外甚至有公司開出年薪千萬的待遇。他們究竟在做什麼？需要具備哪些能力？又是誰可以擔任這樣的角色呢？
日期：2023-04-26
數發部計畫3年內，完成全台超過4萬架無人機資安檢測，但初版檢測內容一出，不只業界炮聲隆隆，資安專家也忍不住吐槽，究竟問題出在哪裡？
日期：2023-04-26
普悠瑪事故後，為強化台鐵安全改革，交通部啟動「行車控制四．○系統」研發計畫，但推動兩年，各界對該系統的質疑不減反增，執行成果更難讓專家信服。
日期：2023-04-26
在半導體次產業中，記憶體是最早修正的。近期全球兩大記憶體龍頭廠公布史上最差財報，反而帶來絕地逢生的契機。建議追蹤後續營運與法人行動，領先布局下一波黑馬股。
日期：2023-04-26
他是縱橫日本汽車業37年的老將，職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長。不僅如此，他在日產汽車（Nissan Motor）體系累積了33年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。61歲的關潤，為何願意接受鴻海董事長劉揚偉挖角，到台灣擔任鴻海集團的電動車策略長？箇中原因終於在日前揭曉，但不是透過台灣媒體，而是透過日本老牌刊物《文藝春秋》的專訪。
日期：2023-04-24
國合會「中小企業數位轉型研習班」，由財團法人國際合作發展基金會(國合會)率領一行16國共22位學員，為學習數位科技之轉型工具及創新商業模式應用，於4月19日參訪桃園航空城智慧應用展示中心，了解智慧城市5G應用現況及「亞洲·矽谷創新研發中心智慧運籌管理平台」，本次參訪由航空城公司副總經理羅碧霞親自接待。
日期：2023-04-24
