美國川普政府上周末拋出「關稅豁免產品清單」，當中更包括對中國進口產品徵收的125%的關稅在內，這是川普首次大幅降低對中國的關稅，態度明顯軟化，分析師認為此舉可能改變整個貿易形勢，激勵全球股市周一大漲；然而川普朝令夕改、反覆無常的決策，使市場充滿不確定性，潛藏的美債風暴仍未消除，尤其在債市基差交易仍難消化、美債隨時可能成為中國等國家報復美國關稅的工具之際，「拋售美國」（sell America）交易短期雖稍緩解，但未來風險仍很大。
日期：2025-04-13
編按：美國總統川普的新關稅政策，引發全球市場震盪，但「股神」巴菲特的身家卻逆勢成長，截至4月9日，根據「彭博億萬富翁指數」（Bloomberg Billionaires Index），巴菲特資產增加119億美元，坐擁1540億美元資產，穩坐全球第4富豪，他是怎麼辦到的？從巴菲特分享的2個投資故事，說明投資的道理。巴菲特指出，你不必是專家，也能賺得滿意的投資報酬，但前提是，要認清自身的局限。沒有人有能力評估每一個投資機會。但全知是不必要的：你只需要明白自己的行動。針對投資股票，巴菲特也提到，市場持續提供可能劇烈波動的報價，對投資人理應是一件大好事，如果他手上有現金，他可以在市價遠低於資產價值時買進。但是，其他持股人善變且往往不理智的行為，往往讓「好事」變成「壞事」。因此，對投資人來說，市場彌漫著恐懼的氣氛是好事，市場中的人普遍得意忘形才值得謹慎提防。
日期：2025-04-09
＜編按＞川普總統對美國一些最大貿易夥伴的下一輪懲罰性關稅已於週三生效，其中包括將對中國商品徵收至少104%的新關稅。川普4/10在「真實社群」(Truth Social)網站上又進一步宣布：「根據中國對全球市場所展現的不尊重，將美國對中國的關稅提高到125%，並即刻生效。」《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-04-09
(今周刊1477)舞動著手裡那張寫滿關稅稅率看板，4月2日，川普掀翻整個世界。全球股市集體跳水崩跌，美股市值兩天蒸發近6兆美元；中國立刻宣布反擊、川普狠嗆加碼制裁，全球貿易大戰一觸即發；但這一切，在川普首席經濟顧問執筆的「重組全球貿易說明書」裡，都是預料內的基本情境。瘋狂的川普，正在照著這份充滿奇想的「說明書」如法炮製，成為川普對等關稅重災區之一的台灣，更該讀懂這份「說明書」的明言與暗示。
日期：2025-04-09
2024年4月3日，美國前總統川普宣布對多國進口商品重新課徵高額關稅，以貿易逆差為依據，對台灣課徵32%關稅，令台灣政府與產業界措手不及。根據《彭博》經濟學家的預估，若該關稅全面實施，台灣對美出口將大幅萎縮63%，GDP恐縮減3.8%，對台灣的經濟實力、國防安全及全球地位構成重大衝擊。雖然政府已研擬擴大進口美國阿拉斯加液化天然氣（LNG）以平衡貿易逆差，但眼前急需更具戰略性的應對方案，協助台灣突破當前國際經貿重組的危機。本文從短、中、長期三個層面提出因應建議。
日期：2025-04-08
4月2日起慘遭川普「核彈式」關稅引起美股崩跌後，本周恐面臨下一波因各國反撲帶來的動盪，繼加拿大、中國後，包括德、法等歐盟國家可能會展開反制。觀察家說，報復措施愈強、全球經濟陷入衰退的機率愈高，投資人就愈不可能買進風險資產。此外，本周開跑的美國企業財報季以及預定公布的兩項重要通膨數據，也將是觀察關稅後座力的重要指標。
日期：2025-04-06
台積電從去年12月之後，股價就一直穩在千元之上。直到3月之後，終於看到9字頭，川普祭出關稅後，甚至可能要看到8字頭...。很多人等了好久，想說現在是一個進場的好時機嗎？我請大家先捫心自問：「為什麼想買台積電？」然後，請你自己回答自己。
日期：2025-04-06
美國總統川普於週四（4/3）凌晨宣布「對等關稅」（Reciprocal Tariffs）政策，隨即引發各國強烈反彈。澳洲總理痛批川普，此舉「毫無道理」；而日本汽車產業則是繃緊神經，不過，紐西蘭外長卻表示「非常高興」被課最低關稅。對此，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）警告各國不要報復：「只要你不報復，最高的稅率就會是現在這個數字。」
日期：2025-04-03
本周的重點，全部聚焦在周三（4月2日）的川普對等關稅公告日開始，在此之前，由於不清楚具體會實施哪些關稅，如今看來，台股市場已經用大跌來作回應，觀察今年3月大盤如今跌幅已經超過9.3%，從歷史跌幅來看，上次2022年6月正在經歷高升息與通膨暴漲的階段，那時的單月跌幅則達11.8%，顯示市場的恐慌程度甚至逼近於通膨與升息的雙重夾擊程度。
日期：2025-04-02
美國對等關稅將在當地4月2日上路，美國貿易代表署（USTR）3月31日釋出「2025年對外貿易障礙評估報告」，點名台灣對進口美規車設有數量限制標準，並對豬肉產品原產地標示及美牛產品檢驗措施表達關切。報告認為，這些做法構成技術性與檢疫性貿易障礙，可能影響美國農業與汽車產業對台出口。根據報告，台灣在2002年1月加入世界貿易組織（WTO），採用聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）1958年協議規範的汽車安全標準，這些標準主要適用於歐洲使用的車輛規範。不過，台灣交通部在2008年4月也頒布新法規，允許有限度進口美規車，這些車輛雖然不符合UNECE，但是符合美國聯邦機動車安全標準（FMVSS）。
日期：2025-04-01
_20250326170157_20250329201105.jpg_1140x855_280x210.jpg)
_20250402094932.jpg_280x210.jpg)
