20210412編按：長榮鋼鐵（股票代號2211）今12日以每股41元掛牌上市，成為長榮集團第五家上市公司，開盤上漲32.9元，至73.9元，高點觸及75.5元，上漲逾84%；公開申購期間吸引超過45萬筆申購單，以釋出4000張股票估算，中籤率不到1%。長榮鋼去年合併營收為93.5億元，年增13％，營業利益15.34億元，稅後淨利14.04億元，年增約6％，每股稅後純益（EPS）為2.65元；董事會已通過每股配發2.2元現金股息。------------------------------------------------鋼鐵需求大爆發，以鋼構產品占大宗的長榮鋼鐵直接受惠；加上穩定獲利的環保事業，營運後勢看好，未來更計畫將產品外銷至其他國家。
日期：2021-01-13
封測產能嚴重吃緊，半導體封測龍頭日月光投控上半年封測事業接單全滿，訂單超出產能逾40％，就算漲價30％要讓超額下單的客戶知難而退，但還是有客戶接受漲價只要產能，以避免缺晶片、出不了貨情況再度發生。
日期：2021-01-12
過去有許多專家提倡民眾可用「存股」方式來理財，其中又以存金融股為大宗。近期受到低利環境影響，金融股表現也沒有特別突出，但仍有不少民眾希望能靠著存股，以每年穩定配發的股利增加被動收入。然而，小資理財教主楊倩琳博士認為，有些民眾投資理財的方式就是傻傻地存股，卻沒有經常關心產業動態，也並不了解其中可能風險，因此她不贊成傻傻存股，而是應定期檢視持股績效。
日期：2021-01-08
航運股近期利多消息不斷，貨櫃航運三雄包括長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615），受惠近期缺櫃缺艙及國際運價上漲等因素，股價也不斷創下多年新高，從2020年12月開始，股價表現始終強勁，像在2021年第一個開盤日（1/4），陽明、長榮都以漲停作收，萬海也有近8%的漲幅，股價強勁表現讓不少投資人都喊著想當「航海王」，欲跟風買進航運股。
日期：2021-01-04
又過了365天，辦公桌上一份嶄新的桌曆，正式畫下句點揮別2020年，儘管新冠肺炎不斷干擾國際金融市場，又存有美國總統大選政治不確定因素，不過美國聯準會(FED)啟動無限量化寬鬆(QE)，大量印製鈔票進而啟動購買政府債券及抵押擔保證券，受惠於資金熱錢流竄的利多激勵，台北股市不斷往上攀升創下歷史新高。
日期：2021-01-04
美國聯準會（Fed）在2020年12月利率決策，宣布維持基準利率0%至0.25%區間不變，沒有做出任何購債調整，Fed並且上修GDP及下修失業率，經濟增長前景保持審慎樂觀，雖然對經濟看法是正向，但由於沒有新增購債計畫，後續資金動能減弱。
日期：2020-12-27
受歐美國家疫情持續惡化，加上國內確診武漢肺炎本土案例在253天後再度發生，影響市場信心，台股周二(12/22)單日重挫207點，跌幅1.44%，創9月24日以後最大單日跌幅，國內三大法人同步賣超113.9億元，融資餘額連續4個交易日提高後，單日下降16億元，顯見市場因國內疫情再起而提高戒心。
日期：2020-12-23
蔣尚義接下中芯國際副董事長職務，讓這家中國最具指標性的晶圓代工廠，成為市場焦點。在持續遭遇美國強力制裁的劣勢情況下，中芯未來的技術發展，將會有什麼變化？
日期：2020-12-23
今周刊董事長謝金河今（22）日指出，隨著疫情席捲全球，電子商務勢必成為零售業的最新潮流，這點從國內相關上市櫃公司的市值就可以看出。舉例來說，重資產的老牌業者遠百（2903）市值僅300多億元台幣，後起之秀寶雅（5904）超過500億元，而富邦媒體科技（momo，8454）市值卻高達800億元！武漢肺炎（COVID-19）改變了不少產業的面貌，例如在亞洲最大金融中心的香港，疫情不僅加速當地金融業的數位轉型，也催生了多家金融科技（fintech）領域的獨角獸，為相關領域的新創公司創造了不少機會。
日期：2020-12-22
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