今年有大量日本品牌來台設點，從最平民的拉麵、生活用品，到都會男女最愛的潮牌。今年日本經典潮牌紛紛來台，並將select shop（概念精品店）的概念引進台灣。從這些潮牌的服裝風格，就知道服裝不是只有一種穿搭方式，不論美式休閒或經典紳士，都有能充分表達自我穿搭的方法。對潮牌來說，讓型男們知道怎麼穿搭更有型，才是最重要的事。
日期：2013-11-28
《今周刊》「商務人士理想品牌大調查」進入第六屆，面對大環境快速變動，有些品牌在今年表現不如預期。但仍有許多經典老品牌永遠都在榜上，或是重新受到喜愛，它們有哪些共同成功關鍵？今年又有哪些品牌操作策略值得注意？
日期：2013-11-21
以「幸福再發現」為訴求，包下整座公車亭，透過風格強烈、趣味橫生的創意手法，對形象保守的國泰來說，不僅是一大突破，更是一種宣示；年過半百的企業，正以年輕活力，為老品牌注入嶄新形象。
日期：2013-11-21
從總統馬英九到企業大老張忠謀、郭台銘，都曾公開呼籲「台灣需要創新」，然而多年過去仍不見具體成績；《今周刊》與資策會產業情報研究所ＤＯＩＴ共創公域共同主辦的全球菁英論壇，特地邀請科技趨勢先驅登台，為台灣的創新尋找方向。
日期：2013-11-21
一度自以為投資功力修成正果，Ted放棄近億元的配股，離開兩年後將掛牌上市的觸控大廠；沒想到，隨之而來的一場金融海嘯，讓他財富折損大半。經歷一年多不為人知的痛苦、枯燥練功過程，終於再讓他嘗到連續兩年獲利一○○％的甜美果實。
日期：2013-11-14
TEDxTaipei所有YouTube的影片上，李鴻源的點閱率排第二，有高達十五萬次以上的點閱。他如何把一場複雜難懂的議題，讓任何人都能聽懂，甚至被宏碁創辦人施振榮推薦是ＴＥＤ最值得一看的演講？
日期：2013-11-07
成功大學土木系教授李宇欣長期關注台灣高鐵的營運，他認為，勿把漲價與停駛事件混為一談，任何系統都存在一定的風險，就像買基金不保證賺錢，不能因為賠錢就要求退還本金。《今周刊》取得高鐵「異常運轉應變計畫」，從中檢視，高鐵這一次的處理有哪些不足？又有哪些應變堪稱合理？
日期：2013-11-07
日本經濟泡沫化後，打工族人數急劇上升，一千八百多萬人的市場需求，被同為打工族的村上太一所洞悉，創立的Livesense人力網站，以創新的商業模式，寫下日本網路經濟的另一頁傳奇。
日期：2013-10-10
