「科技，始終來自於人性」，是深深刻畫在現代人腦海中的一句話，《今周刊》在二○二三年年初，採訪三家為身障與弱勢權益奔走的社會企業，探討他們如何利用科技，解決某種社會痛點，進而建立公司能獨立營運的商業模式。
日期：2023-01-17
下班回到住處，看到小區門口的核酸檢測站點完全撤乾淨了，這一刻才如同吃下定心丸，終於一切都結束了！真的回不去了！我想該做紀錄吧。大疫三年，總共隔離天數160餘日，兩岸的入境隔離我是專業戶，還遇上了世紀封城上海36日。我沒打疫苗，沒戴過很科幻的防護罩，沒穿過防疫兔裝，沒戴過N95，依舊是常常搭機、搭高鐵出差，消毒液、乾洗手液之類的，常常忘了攜帶也不會重度使用。靠吃飽睡好，N次檢測全陰性。
日期：2023-01-17
日本TBS電視台報導，日本政府周五(1/13)已決定，從今年春季到夏季將把東京電力公司福島第一核電廠已處理的130萬噸核廢水排放到海洋中。
日期：2023-01-13
疫後解封，國內飯店業卻還等不到春天，缺人、缺工問題更加嚴重，日前台北君悅酒店總經理陳隆慶說他還得去鋪床，據了解，在找不到基層人員下，飯店行政主管支援鋪床、掃廁所早已成常態，所開職缺不論高低，多要求一個條件「多功」，甚至有些飯店「根本不設總經理」了。
日期：2023-01-12
特斯拉本月6日宣布中國售價大降價，這已是短短3個月內2度降價，多款電動車價格再創中國市場歷史新低。陸媒報導，6日當天降價消息一出，交車就逾萬輛，更連續3天訂車破萬輛，交車期也因此延長。繼中國降價後，特斯拉隨後也宣布調降日本、南韓和澳洲的售價；知情人士表示，此舉是為了刺激對其最大單一生產中心上海廠的電動車需求。中國政府對購買電動車的補助只到去年底，因此有不少人趕在年底下單，沒想到卻變「現買現虧」。不少用原價買到特斯拉的車主對於特斯拉2度降價簡直氣炸，不少人衝到門市抗議要求退錢；還有中國網友分享，自己拉朋友到特斯拉抗議，沒想到朋友卻被降價後的價格吸引，「狗東西看降價了挺便宜又買一台」。
日期：2023-01-12
根據《財訊》報導，1936年成立的中美製藥，是台灣最老字號的本土藥廠，一路見證產業發展；如今第4代姊弟檔正式接班，勇於建立新的商業模式，也計畫朝IPO邁進。
日期：2023-01-11
這期檢討的存股池追蹤個股均是金融股，去年投資金融股是相當辛苦的，尤其壽險股與證券股。但我們認為，2023年是金融股否極泰來的一年。
日期：2023-01-11
全球運動服飾巨頭愛迪達近來慘遭地緣政治衝突擠壓，更因面對供應鏈亂局失措，導致股價與營收暴跌。自彪馬回鍋的新任執行長挑起重責，將率領愛迪達在二三年背水一戰。
日期：2023-01-11
本書作者遊牧民，是魯蛇翻身的最佳例證！過去曾經負債累累，30幾歲才踏入職場的他，在找對炒股方式後，靠短線暴賺600倍，原以為可以用這招吃一輩子，沒想到卻遭遇了人生中最大的投資挫折期！當資產累積到一定程度後，原有的方法就不再行得通。在3年內成為散戶界傳說後，下一個3年，他進一步克服短線的局限，不只滿足於財務自由，更要放眼全世界的市場脈動，不再天天盯盤。「如果你沒辦法在睡覺時也賺錢，你就會工作到死掉的那一天。」自從失明危機以後，遊牧民開始增加睡眠時間，但卻發現自己資產增加的速度明顯下滑，這讓他苦惱不已！這時，他想起股神巴菲特的這句名言。為了克服短線操盤的缺點，並且擺脫每天拚命找做單時機，做到身心俱疲的命運，他開始調整投資組合的配置方式，將眼光擴展到中長線投資的領域。「我用480萬韓元（約新台幣11萬），開啟了一扇再平凡不過的散戶投資之門，卻在3年內實現了夢想中的30億韓元（約新台幣700萬），而後3年後又多賺進了300億韓元（約新台幣7,000萬），現在的我也不知道再3年之後會站在哪個地方。」
日期：2023-01-11
