鴻海董事長郭台銘未參加新春開工典禮，並在臉書說，他在過年期間已開始工作，異康集團暨青興資本首席顧問楊應超指出，郭董過年不忘忙著在外跑生意，可以看出台灣科技業的環境越來越辛苦。
日期：2019-02-18
華航機師在歷經160小時的罷工行動後，與資方達成多點共識，今（16）日再發出一封給社會的公開信，內容除了向社會大眾表達歉意外，也提到感謝罷工行動中各界的支持，未來工會除了持續爭取改善飛行員自身勞動條件以外，更願意成為弱勢、勞動條件更需要提升的勞工背後支撐的力量，希望能與每一位勞動者共同攜手改變台灣社會沈痾已久的集體過勞處境。機師工會所發表的公開信內容如下：
日期：2019-02-16
曾成功創辦友立、友笙兩家軟體公司，並先後在宏達電與華碩擔任高階主管的陳學群，經歷過PC和智慧型手機黃金年代並大放異彩，現在要在汽車產業闖出一片天。
日期：2019-02-13
孩子的壓歲錢是直接「上繳國庫」，還是能做紅包的主人，享有支配及使用權？小孩能否成熟的自主管理，很重要關鍵，取決於家長的理財教育方式。透過兩位媽媽的私房分享，學習她們如何在生活中，建立小孩正確的金錢觀。
日期：2019-02-13
新年新氣象，中國傳統過年習俗要穿新衣、戴新帽……，最好不管什麼都要新的，代表新的開始、有好兆頭。
日期：2019-02-13
這是個流量可轉化成金錢的時代，尤其有一批人善於點石成金，「網紅」成為產業常態，達成百萬訂閱大關的天數不斷在縮短，影響力就是他們的財富，連政治人物都要懂得「異業合作」，55％的廣告分潤、動輒上百萬的廣告業配，背後究竟如何運作？這是最新，也是最火熱的商業模式，你，非了解不可。
日期：2019-02-13
分別以AR透視底盤、AI自動停車等產品，成為納智捷和小鵬兩款新車主打特色功能，台灣新創團隊歐特明憑什麼本事，在短短六年內切入有如銅牆鐵壁的百年汽車產業？
日期：2019-02-13
新年伊始，正是檢視過去一年立下的志願是否圓滿達成，以及許下新年願望的時刻。《今周刊》特別邀請三位名人，分享他們的年度To-Do List。
日期：2019-02-13
中美貿易戰三月一日休兵期限將至，雙方都朝最終簽訂協議的和解方向努力，除了談判八大議題外，攸關台商利益的《外商投資法》如何制定，也是重要看點。
日期：2019-02-13
