2017年是轉折點，7年以來，從中、港、台的股市變化，可以觀察這三地經濟體的榮枯；今年台股蒸蒸日上，中國上證、深圳成分指數及深圳A股、香港恆生指數，則是跌跌不休，形成強烈對比。
日期：2024-07-10
近期食安問題頻傳，位於新北市汐止區遠雄廣場「鴻屋咖哩」爆出疑似食品中毒事件，自6/19起有民眾因身體不適就醫，6/24再增2人通報腹瀉，累計10人就醫。新北市衛生局也命令該店停業。有民眾指出，一家三口6/17到該店用餐，回家後孩子開始上吐下瀉、發燒到40度，1天狂拉25次以上，醫院報告顯示，孩子血液或糞便培養都是沙門氏菌，等於這次確定是食物中毒，並通報衛生局。對此，新北市衛生局表示，1年內已接獲2次遠雄鴻屋咖哩疑似食品中毒通報，達暫停作業標準，故命遠雄廣場鴻屋咖哩自6/24起暫停作業，待該公司完成改善後，向本局提出改善報告，經審查同意及環境複查合格後，使得恢復作業。
日期：2024-06-25
台股、日股雙雙衝上歷史新高，財信傳媒集團董事長謝金河透露，自己到日本遊玩時，發現日本電視台早上開始播股票，對股票熱度有很大改變。而日本股市超熱，連他在吃鐵板燒的時候，朋友向老闆介紹自己很早就看好日本，老闆則要謝金河寫5檔股票給他，到底日本在地緣戰略中為何可以崛起？元大金控副總經理吳杰分析，日本股市約在1990年左右開始崩跌，2012、2013年這段時間開始回漲，關鍵就在於安倍晉三擔任日本首相後，推動的安倍經濟學，包括讓日圓貶值、溫和通膨，以及鼓勵女性就業等企業文化改變。吳杰解釋，因為日本過去「通貨緊縮」，日本企業大量出走，就像台灣在2008、2009馬政府執政時的22k現象，日本當時也有類似狀況，產業外移、企業不投資、失業率高，薪水很低。當局勢開始扭轉，日本人自己可能沒感覺，但日經指數已經從谷底漲到4萬多點。而對比中國產業、經濟內卷狀況嚴重，謝金河舉日前在北京舉辦的電動車論壇，全中國前幾大電動車老闆齊聚，有一位老闆認為電動車不斷殺價競爭，不利於產業創新，不過中國電動車龍頭比亞迪董事長王傳福則認為，「捲」是一種競爭，只有過剩才會競爭，競爭才能產生繁榮。而泰國的股市這三年不斷的創新低，最大原因就是中國傾銷低價產品，導致泰國工廠倒閉潮，每天有百家企業關門，「他除了自己內捲（惡性競爭）以外，捲到別人家裡去了。」中華經濟研究院代理院長王健全進一步說，在美中貿易戰持續之下，中國可能會陷入跟台灣2014、2015年產業空洞化的狀況，未來十年都可能會面臨到整個經濟開始弱勢，而中國現在還有房地產泡沫等呆帳問題，呆帳比例在1/5到1/6之間。地方政府財政赤字約400兆元，也會造成很大問題。
日期：2024-06-24
暑假將屆，進入旅遊旺季，國銀頻推海外旅遊神卡，要讓民眾海外快樂刷卡，輕鬆獲得回饋，最高更上看7％回饋，要加深與民眾的黏著度。
日期：2024-06-24
地瓜減肥話題正夯！地瓜不但軟糯好吃、方便取得，又富含營養並增加飽腹感。今天就讓我們更詳細的來認識地瓜。先來了解地瓜的基本熱量，地瓜的熱量會因爲大小和烹調的方式而有所不同，中等大小的地瓜重量約為150-200克、熱量約在130-180大卡，大約等同於「七分滿」白飯熱量。建議如果當餐有吃地瓜的話，白飯就要減量！
日期：2024-06-09
作為電子支付業者，被問到「是否導入AI」時，確實有回答「沒用AI」就落伍的心虛感。但其實對消費者而言，能否迅速有效地解決複雜問題才是重點，而目前的AI，似乎仍無法滿足這點。
日期：2024-04-02
編按：本書作者黃定宜是人人稱羨的高收入職場菁英。聰明、能幹、努力，事業有成，日子過得風生水起，從沒想過會跌了這麼大一跤。她在情感上和財務上遭到重創，備受打擊，更因親人的冷酷變臉而痛心不已，陷入了人生最低谷的一年。宛如電影般的情節，卻是真實發生在她身上的故事。但，即使戶頭餘額是提款機領不出來的數字、每天餐費只有100元，甚至住處被法拍、到了舉債度日的地步，她依然深信沒有過不去的關卡。除了本身面對困境的底氣，她同時也接收到許多貴人的善意和經濟支援；更透過探索心靈釐清生命的方向，理性接納一切，最終成為了更好的自己，親手翻轉了人生劇本！
日期：2024-03-26
今天打開電視，最熱門的話題莫過於元大投信募集的一檔高股息ETF，在FB，Line的群組都po出一張出家人開户的照片，各家電視台都以頭條新聞播出。看到00940的狂熱，今天立法委員紛紛跳出來質詢，央行總裁楊金龍，金管會主委黃天牧都跳出來澆冷水，示意投資人不要激情過度！站在理性投資的角度看，人多的地方不要去！大家一窩蜂投入，恐怕有後座力。
日期：2024-03-15
新國會新生態，藍白陣營力拚推動不在籍投票，喊出開放海外通訊投票、電子投票；但在專家學者眼中，選舉不僅考量方便而已，對民主和信任度及投票風險管控才是關鍵。
日期：2024-03-06
在全球高呼「永續」的大旗下，各行各業都開始響應或規劃「脫碳」的期程，力求在這股全球趨勢下仍保有一席之地，其中被歸類為「碳排大戶」的航空產業更是積極， 連帶使得機場、飛機製造商等相關共應鏈，亦紛紛投入這股浪潮之中。
日期：2024-03-05
