有的時候對別人說「不」，並沒有什麼關係，因為不讓別人給我們增添負擔是合情合理的。某些會耽誤自己事情的求助，我們應考慮一下幫忙的後果。用恰當的語言，表明你的原則不容越線；用恰當的方式，讓對方知道該適可而止。
日期：2023-08-28
非營利組織目標遠大，但往往受限於人力和資源，難以擴大發展。叡揚資訊協助中華民國癌關懷協會應用數位工具，提升自動化能力，就像有了二十四小時待命的工讀生，既節省人力，也為病患關懷創造更大價值。
日期：2023-08-25
去年底ChatGPT爆紅後，「生成式人工智慧」的浪潮席捲全球。但在享受AI帶來的便利與經濟效益之虞，社會裡既存的偏見與歧視可能也受到AI推波助瀾。對此，歐美社會紛紛出現「監管AI」的呼聲，盼透過立法提升AI演算法的透明度與問責機制。
日期：2023-08-23
一八○五年二月二十六日，英國漫畫家吉爾雷發表《危險的鉛塊布丁》。畫面裡一張餐桌上，「幼稚矮冬瓜」拿破崙正與英國首相，拿著軍刀分割世界。
日期：2023-08-23
面板大廠友達（2409）一名上任1年的廠長猝逝，讓不少同事感到相當震驚，平時那句「有事我扛」的名言，如今已成絕響；而隨著該名廠長的驟然離世，平時沒日沒夜的高壓辛酸過往也被揭露，對此，友達也發聲明回應。
日期：2023-08-22
最新民調指出，在三黨參選人中誰最瞭解民間疾苦，結果為3成6覺得賴清德較為瞭解，2成7柯文哲、1成5侯友宜；至於在面對中國威脅下，誰較有能力確保台灣利益，有4成3認為賴清德較有能力，1成9認同柯文哲，1成7覺得侯友宜較有能力。談到經濟議題，對於3位參選人當中，認為誰較能促進台灣經濟發展，則有4成1覺得賴清德比較能促進台灣經濟發展，2成3認同柯文哲，1成1認為侯友宜較有能力。
日期：2023-08-22
記得我是在2008年金融海嘯期間，開始存金融股的，當時看著電子股大跌，恐慌之下便打算分散投資到金融股，於是開始買進中信金(2891)，隨著金融海嘯愈演愈烈，我買進中信金的價位也越來越低，當時看著中信金股價從20幾元一路滑落到7塊多，說實話內心也存在著焦慮不安，只能相信中信金是績優龍頭公司，持續買進並長期投資。
日期：2023-08-21
編按：5月起警方已開始針對「路口不停讓行人」進行取締，加上台南女童過馬路遭撞身亡事件，讓國人更重視行人「行」的安全，但憾事仍不斷。週六（8/19）又再發生82歲老翁走斑馬線遭左轉公車撞上拖行20公尺，送醫搶救不治身亡。發起「「還路於民大遊行」的行人零死亡推動聯盟表示，此事故明顯斑馬線設計不當及轉彎處人行道未做突出設計，導致駕駛人轉彎視距不良。行政院院會上周四（8/17）即拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。而《今周刊》早在6月針對行人號誌改革做報導，指出交通部大力推動行人專用時相，盼降低行人事故率執得肯定，但設置尚缺統一原則，讓地方無所適從。學者提醒，號誌只是改革起點，中央應盡快從環境著手，提出改善行人空間的全國性計畫。(原文刊載於2023/6/14，更新時間為2023/8/20)
日期：2023-08-20
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