農曆新年期間美股表現穩健，尤其聯準會已明顯由鷹轉鴿，加上企業財報普遍出現利空出盡的反彈，專家預期，第一季台股可望延續一月的反彈走勢，建議以跌深、籌碼安定的股票為首選。
日期：2019-02-13
中美貿易戰三月一日休兵期限將至，雙方都朝最終簽訂協議的和解方向努力，除了談判八大議題外，攸關台商利益的《外商投資法》如何制定，也是重要看點。
日期：2019-02-13
華航機師罷工邁入第六天，桃園機師職業工會為讓交通部、華航體會「疲勞」，要求今天凌晨一時在交通部啟動協商，還將開滿八小時，交通部與華航也火速同意，漏夜展開史無前例的「紅眼協商」，並全程開放媒體旁聽與直播。
日期：2019-02-13
勞方、資方、消費者，至今沒有任何一方成為贏家。機師有罷工權，資方也有底線必須力守，但從過往勞資協商經驗與國際規定來看，即使各有所求，也能避免衝撞社會至此。
日期：2019-02-13
華航機師罷工進入新一回合，自昨晚協商破局後，工會宣布繼續罷工，機師工會常務理事陳蓓蓓針對協商破局表示，他們已經一退再退，但資方卻始終不給予解決方案，不排除到交通部前靜坐抗議。
日期：2019-02-12
華航勞資昨（11）進行二度協商，機師工會突提出「多航段」議題，雙方未達共識、協商破局，機師罷工邁入第5天。交通部次長王國材今（12）日接受媒體訪問時，表示提出「多航段」議題讓人失望，但仍會力邀工會重啟談判，期盼每次座談都是罷工的結束。
日期：2019-02-12
華航機師罷工進入第五天，勞資協商已二度破局，雙方目前僵持不下，今天下午華航舉行記者會，針對機師工會所提論點做出回應，而機師工會則拋出「在疲勞時段協商疲勞航班」，下次協商將改到凌晨一點開，還要開滿8小時，而交通部也表示「隨時歡迎」，部長林佳龍也將參加第三次協商。
日期：2019-02-12
