《今周刊》報導過不少經典的經營權爭戰故事，綜合過往案例，不論內鬥或外患所引爆的經營權之爭，最終是以股權多寡定勝負，而委託書收購、外資投票動向常是廝殺的主戰場。
日期：2025-04-30
台股4月一度大跌超過3千點，引發一百多家上市櫃公司實施庫藏股自救，雖然目前效果仍未顯現，但可持續追蹤並搭配法人布局方向，找出領先築底翻多的股票。
日期：2025-04-30
因應核電擬於 5 月「歸零」 ，經濟部長郭智輝今（29) 日上午坦誠，屆時國內大部分電力，約有 84% 的電力將由火力發電支撐，未來電力供應將主要依賴低碳天然氣和再生能源，2025 年將再生能源佔比提升到 20%，長期目標是到 2030 年時，希望再生能源能佔到 30%。
日期：2025-04-29
行政院長卓榮泰今赴立法院備詢。國民黨立委陳玉珍質詢金門供水問題，提到增加金門自有水源，避免水源供給遭中國切斷，經濟部長郭智輝說陳玉珍的擔心正確，終於發現中國是境外敵對勢力。陳說，她擔心是因為政府面對中共軍機穿越我方領空卻無法擊落，郭問「你支持打下來？」陳當場拉高聲音表示，「我支持。」
日期：2025-04-29
美國總統的川普對等關稅襲全球，儘管瘋狂的關稅政策看似收斂，但依舊持續對全球景氣造成衝擊，台灣企業、職場上班族當然難逃一劫。有上班族透露，今年公司已確定不會加薪、甚至遇缺不補。上班族嗅到景氣逆風，今年也不敢貿然換工作。為了省錢，超商的i珍食、友善食光突然變得搶手起來。
日期：2025-04-28
貨物稅該減免嗎？川普對等關稅來襲，台灣遭指有「非關稅貿易壁壘」。其中，財政部說明，「包含汽車、酒類的貨物稅」都是美方關切的重點，讓國內減免貨物稅聲浪逐漸升高。財政部次長李慶華就在立法院坦言，台灣相較於美國稅負來說，若汽車的關稅加上貨物稅，進口稅負的確略高。這次會併同汽車的關稅、貨物稅，只是，貨物稅調降涉及產業政策與發展，仍要和經濟部通盤檢討。經濟部對貨物稅減免，則呈開放態度，尤其近年民眾反映，汽機車貨物稅造成台灣車價偏高，適度調降可以立即反應在售價上，減輕消費者負擔。車輛公會跟著喊支持，強調貨物稅國產、進口車都受惠，對車廠衝擊較小。
日期：2025-04-24
「360° MOBILITY Mega Shows」與「台北國際車用電子展」週三(4/23)同步在南港展覽館一館聯合展出，為期4天的展期，涵蓋車用零組件、新能源車、智慧車電系統等，展現台灣智慧化與綠色永續的創新能力。外貿協會董事長黃志芳致詞時表示，移動載具是驅動人類文明與產業發展的核心動力。他點出，2024年台灣汽車零配件出口值高達2285億元，美國若實施關稅勢必會有一定程度影響，但業者過去幾年都有分散市場。國內電動巴士整車廠成運汽車，近年才積極推展外銷市場。成運汽車坦言，川普提高美國汽車關稅，的確會整車出口到美國變得更加困難。不過，汽車業在許多國家一直是高關稅的保護對象，因此是否具有關鍵零組件的供應鏈，未來才會成為產業重點。
日期：2025-04-23
儘管日前才跟大陸國家主席習近平見面，但為避免美國再祭出高額關稅，越南貿易部已經下令，嚴厲打擊轉口商品「洗產地」，這項命令已於15日生效。而柬埔寨政府也將修改法規，以加強控制和防止柬埔寨被利用作為洗產地的「中轉站」。
日期：2025-04-23
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日期：2025-04-23
美國總統川普發動關稅戰，他今天表示，自己不會對北京打強硬牌，但中國必須和美國達成協議，否則將無法在美國進行貿易，若談不成協議，就由美國自己來制定協議。他也說，未來對中國的關稅會「大幅降低」，但不會是零。
日期：2025-04-23
