在今天看見明天
熱門: 台積電 兆豐金配息 股票抽籤 00929 航運股走勢

會對最新與熱門精選文章

熱搜關鍵字:會對共有5867項結果
金鐘60/楊謹華《影后》奪影后…入圍9次高喊:這次評審你們眼光很好!曾說迷惘撞牆得靠自己堅持下去
情感關係

金鐘60/楊謹華《影后》奪影后…入圍9次高喊:這次評審你們眼光很好!曾說迷惘撞牆得靠自己堅持下去

金鐘獎戲劇類頒獎典禮10/18在台北流行音樂中心舉辦,楊謹華以飾演《影后》周凡角色,入圍戲劇節目女主角獎,如願拿下影后!她擁有豐富演戲經歷,今年是第9度入圍金鐘,去年59屆金鐘獎以《不良執念清除師》奪下戲劇節目女配角獎,今年再度奪第二座金鐘獎。楊謹華終於以《影后》抱回最佳女主角獎,得獎瞬間忍不住爆哭,一上台就笑說:「謝謝評審,我覺得你們這次的眼光真好!」她感謝所有一路上支持她的人,並鼓勵所有演員:「我要把這個獎獻給還在相信自己的演員,不是你不夠好,只是你還沒有被看見」。

日期:2025-10-18

存股助理第706期—台積電法說重點整理—AI仍將扮演成長動能主要引
存股池追蹤

存股助理第706期—台積電法說重點整理—AI仍將扮演成長動能主要引

台積電昨日公佈自結第3季獲利並召開法說會。由於前3季累計EPS已達46.75元,相對我們對其今年EPS期望值的57元,達成率達82%。我們上修台積電EPS期望值至63.75元。評價也跟著變動。

日期:2025-10-17

一通電話叫黃仁勳出來吃飯!神秘美女CEO是誰?偷偷把輝達晶片流進中國?直擊Megaspeed總部:破舊店面、空蕩辦公室
國際總經

一通電話叫黃仁勳出來吃飯!神秘美女CEO是誰?偷偷把輝達晶片流進中國?直擊Megaspeed總部:破舊店面、空蕩辦公室

<編按>《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事,人文、財經、科技、進步的新聞報導,給您最快速、最前瞻的國際視野。

日期:2025-10-17

股票股利怎麼算?現金股利是什麼?完整股利計算範例帶你快速上手
台股

股票股利怎麼算?現金股利是什麼?完整股利計算範例帶你快速上手

許多人對於配息、股息總有著很大的憧憬,認為只要投資正確就可以年年享有高額的現金股利、股票股利?但你真的知道股利股息是如何計算的嗎?所謂的配息、配股又是如何計算?在想像有投資眼光的你,抱著這檔股票,就好像抱著一棵搖錢樹,什麼都不用做就有零用錢可花用時,也要知道如果能買到每年配發股權與股利的好股,才有機會打造自己的被動收入小金庫!

日期:2025-10-17

台積電法說/魏哲家釋出7大重點,陸行之大讚「喜歡神山的保守」:明年每季配息7元沒問題吧?
科技

台積電法說/魏哲家釋出7大重點,陸行之大讚「喜歡神山的保守」:明年每季配息7元沒問題吧?

台積電週四(10/16)下午舉行法說會,會中除了繳出亮眼的營運成績與展望,台積電董事長暨總裁魏哲家也針對在美國擴產進度、市場AI需求動能,以及輝達執行長黃仁勳口中的「摩爾定律已結束」,作出說明與回應。

日期:2025-10-16

穩健央行的進取示範  瑞士能,台灣能不能?   瑞士央行拿近20%外匯存底買美股
國際總經

穩健央行的進取示範 瑞士能,台灣能不能? 瑞士央行拿近20%外匯存底買美股

各國中央銀行從國家戰略目標出發,來管理央行的資產負債表 (包含外匯存底),彈性運用各種工具,並非墨守成規。瑞士央行將近二○%的外匯存底投入美股,值得我們討論。

日期:2025-10-15

兩黨角力爭鬥  美國聯邦政府停擺難解套 醫療保費飆漲恐衝擊選民  民主黨能堅守立場?
國際總經

兩黨角力爭鬥 美國聯邦政府停擺難解套 醫療保費飆漲恐衝擊選民 民主黨能堅守立場?

<編按>《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事,人文、財經、科技、進步的新聞報導,給您最快速、最前瞻的國際視野。

日期:2025-10-15

連續創業出場才是硬道理
國際總經

連續創業出場才是硬道理

創業與投資不會每次都是全壘打,但厲害的創業者總能敲出安打,累積經驗與資本。他們懂得如何在市場上持續站穩腳步,創造一次又一次的出場機會。

日期:2025-10-15

《財團法人法》上路7年亂象,雙5%限制、投資規範僵化... NPO治理失能搞翻民間,修法勢在必行
政治社會

《財團法人法》上路7年亂象,雙5%限制、投資規範僵化... NPO治理失能搞翻民間,修法勢在必行

《財團法人法》上路7年,管理混亂、法條不合時宜,成NPO運作最大絆腳石。背後反映政府對非營利組織治理缺乏整體思惟,制度盤整與修法已刻不容緩。

日期:2025-10-15

存股助理第704期|中、美互徵港口費對長榮利大於弊|股池更新
產業趨勢觀察

存股助理第704期|中、美互徵港口費對長榮利大於弊|股池更新

中、美兩國彼此互課高額船舶港口費,令關稅戰再度升溫。由於長榮(2603)中國製造船舶僅佔20%,目前跑美國線的中國製船舶更僅佔1%以下,調度游刃有餘。加上,其又隸屬於有兩大中國船東的海洋聯盟,可望受惠於轉運需求升溫。雖然關稅戰升溫進一步壓抑中美貨櫃運輸量。但整體而言,是利大於弊。而且連帶地,榮運也能受惠。

日期:2025-10-13