今年以來，走完疫情最後一哩路的中國，經濟逐步邁入復甦軌道，內需開始回歸，商圈消費人潮「報復性」湧現……，但，這條復甦之路終究並不平坦。
日期：2023-05-03
今年以來，走完疫情最後一哩路的中國，經濟逐步邁入復甦軌道，內需開始回歸，商圈消費人潮「報復性」湧現……，但，這條復甦之路終究並不平坦。傳統拉動中國經濟的「三駕馬車」：消費、投資與出口，前方各有各的挑戰。不過，挑戰之餘，走完疫情最後一哩路的中國，也正在加速扭轉其自身的產業地貌。在《今周刊》2023年的「兩岸三地一千大企業市值排行」調查中，我們帶您深入探討中國復甦之年的「虛與實」，以及兩岸三地產業發展趨勢的危與機。
日期：2023-05-03
長榮集團創辦人張榮發過世，留下遺囑將遺產獨留給二房獨子，也就是星宇航空創辦人張國煒，此舉引起大房不滿，大房三子張國政提確認遺囑無效訴訟，台灣高等法院週二(4/25)二審駁回上訴，維持一審判決，若全案確定，張國煒將獲逾百億元遺產。週三(4/26)星宇航空首航洛杉磯，由張國煒親駕該航班，航網也正式跨足北美，對於遺產之事，張國煒僅表示：「沒什麼特別看法，大家都是一家人，就由律師來處理」。北美線被視為星宇航空能否轉獲利的重要關鍵，週三星宇股價一度大漲近7%最高站上34.45元，最後收在34.15元。
日期：2023-04-26
今年第一季全球金融市場受到震盪，幸虧歐美政府緊急介入，平息風波，讓市場因而平靜、暫時不再恐慌，加上國內電子產業庫存去化良好，外資短期內再度大賣台股機率也應該不高，籌碼因此相對安定，是投資人考慮投資良機。
日期：2023-04-26
韓國公布了2023年第一季的經濟表現，在全球持續升息的趨勢下，如何穩定經濟成長但又能打擊通貨膨脹，將是各國面臨的最大挑戰。
日期：2023-04-25
「2023基北北桃公共運輸合作發展論壇」今（24日）登場，新北市長侯友宜致詞指出，基北北桃早已是共同生活圈，4座城市每年使用公共運輸高達15億人次，公共運輸定期票擴大實施後，提供的公共運輸系統路線總長度、總站數等服務規模為全國最大、使用人數亦為全國最多，讓生活圈各種需求族群，包含南部北漂就業、就學及國內外觀光客都可以來使用，不設限基北北桃市民，真正實現人民期待。
日期：2023-04-24
聯準會5月會議之前，台北股市多頭還有表現機會，投資人可用量化數據篩選個股，這篇文章介紹每股稅後淨利成長率的重要性。本期文章重點：一、美國區域銀行風險減輕，聯準會5月可能只升息1碼。二、量化數據條件，運用每股稅後淨利成長率找股票。
日期：2023-04-24
華爾街股市在區間上落，企業盈利和經濟數據未能給出新的市場方向；中小銀行的資金流出舒緩了，但是聯準會官員開始討論金融緊縮對實體經濟的衝擊。美債窄幅波動，資金靜等聯準會下一個利率動作。美元匯率繼續下探，石油和大宗商品價格走低。中國經濟超預期發揮，為被美國衰退陰影籠罩的全球增長前景提供了一個利好因素。英國三月CPI出乎意料地反彈到雙位數。
日期：2023-04-23
金控公司經過去年的洗禮，在防疫險逐漸退場，升息紛擾也接近尾聲之際，整個獲利和不確定性有逐漸回穩的跡象！但股民們，尤其是存股族們所要承受的就是去年利空加上債券大跌所造成的股息縮水，甚至有公司不配息的現象，但我相信這些配息利空僅是短期現象，配息回穩總會有撥雲見日的一天，投資人反而可以趁此尋找是否有被配息利空打到價值浮現的公司，逢低買進就是長線投資人今年的功課與機會。
日期：2023-04-21
中國「顏值經濟」持續看漲，並於解封後逐漸恢復消費需求，目前正是關注相關產業的時機。隨著中國內需逐步回穩，醫療美容相關產業重回成長軌道，值得投資人研究關注。
日期：2023-04-19
