作者吳宜勲2015年畢業於台灣科技大學機械研究所博士班，畢業後從事機構工程師一職，並開始了投資的生涯。雖帶著博士的頭銜，但對於股票投資就像是一張白紙，低買高賣的價差交易是他唯一的認知。一心只想著如何快速獲利，早日離開職場，過著自由自在的人生。但人生哪有這麼順利？在一次次的投資失利中，不斷的在股海裡繳學費換取投資經驗。我慢慢的了解，原來投資股票獲利，沒有想像中那麼容易，特別是越在意股價，股價就越不會動；越押注某一檔，那一檔就越不會漲。被人性的貪婪淹沒的結局，就是和大多數人一樣，最終都是大賠小賺、深度套牢、賺不到錢。2019年起開始思考上班族該如何投資，並了解自己可以承受的風險，打造出當股災來臨時，心態也不會炸裂的投資組合，如此可避免因恐慌而把股票出清在相對低點。投資週期由短天期的幾週甚至是幾天，拉長至數季甚至是數年以上，用時間（長期投資或稱為存股）來增加勝率與獲利。透過分散買進、分批買進與持續買進的方式自組ETF（投資組合），可以達到既保守又積極的效果。2021年4月創立「打造屬於自己的ETF」粉絲專頁，記錄存股的歷程並分享投資的心得。
日期：2023-12-14
四季如夏的新加坡，在全球最佳機場之一的樟宜機場旁邊，浩大地植入一座都市森林；境內小島聖淘沙的暖陽，則伴著海水和微風，推出優雅、豪奢、刺激的多重娛樂新項目。乘上飛機、轉搭郵輪，海上移動度假村備好美食、附上許多休閒設施，不浪費時間的跨國、出海巡航，是探索新加坡的新提案。
日期：2023-12-13
(今周刊1408)兩年前開始參加COP的國泰金控投資長程淑芬分享，過去金融業是這場峰會的局外人；如今，隨著永續投資受到關注，這次她也跟與會者展開更多有機的對話。
日期：2023-12-13
即將到來的二○二四年，亞洲幾乎每月都有影響地緣政治與經濟安全的重大選舉，歐洲則是移民政策大對決；全球狂吹選舉政治颱風，以十一月美國大選為高潮。
日期：2023-12-13
長年處在第一線輔導現場的陳志恆諮商心理師，許多家長拿真實碰到的困境來請教他，到底干涉與放手的界線在哪裡？因此他推薦《放手，不放養》給家有青少年的家長，作者許恆嘉育有三名子女，又參與高中、大學學生輔導及教學工作近30年，提出了在教養上父母放手的原則，協助父母找到那條難以拿捏的界線。
日期：2023-12-13
我出生於1975年，和另一半從年輕時候就沒有計畫生育，一直到現在快到50歲這個年齡。年輕時候聽老一輩的說，你沒生小孩以後老了你就知道。我想我現在快50歲，應該有資格當個老人來說說自己了，來看看到底自己有沒有「知道」些什麼。
日期：2023-12-12
今周刊編按：美股周一(12/11)道瓊指數創下2022年1月以來最高收盤價，上漲157.06點或 0.43%，收在36404.93點，標普上漲18.07點或0.39%，收在4622.44點亦創2022年3月以來最高收盤價，帶領台股週二(12/12)一開盤直接攻抵17528.72點，再創今年盤中新高點，權值股台積電(2330)強勢站上581元。
日期：2023-12-12
大聯盟日籍知名球星大谷翔平以10年7億美元(約新台幣220億)重磅加盟道奇隊，創下北美職業運動最大合約。一直陪在大谷翔平身旁的翻譯水原一平，預期將一同前往道奇隊，而隨著大谷簽下天價合約，日媒預測水原的年薪有機會直逼140萬美元(約4400萬台幣)。日本網友注意到水原一平的薪水後，在X社群平台(原推特)上熱烈討論，「日本職棒有選手能夠超越一平先生？」、「我的夢想是成為棒球員，但一平先生的年薪實在太離譜了，我的夢想變成當翻譯。」球迷間戲稱：「沒有一平沒有大谷」，那是因為大谷翔平的大聯盟之路，雖然期間歷經受傷低潮，但陪伴他度過的人，始終都是水原一平。
日期：2023-12-11
德國看守協會發布氣候評比，我國名列倒數，「願景工程」、聯合報即時專訪環境部長薛富盛，他表示，尊重任何的評比，也都會納入參考。至於台灣氣候政策是否有待加強。他強調，「在沒有淨零之前，都要繼續努力。」
日期：2023-12-09
「旅遊不只是遊玩，更要玩得跟別人『不一樣』。」雄獅旅遊董事總經理黃信川在旅遊業深耕40年，他希望和更多人分享旅遊不僅是「食宿遊購行娛」，更是「創造美好」的生活產業，因而起心動念完成《叛逆，成就精彩：只有想不到，沒有做不到的旅遊創意》一書。雄獅集團董事長王文傑在新書發表會有感而發的說，疫情前他帶領一家300億營收的企業，疫情發生後在一夕之間面臨歸零的損益表，公司當時有3千名同仁，未來該怎麼做？他很感謝疫情期間黃信川的國旅入境團隊做了緊急應變，將3千名員工分散到全台、金馬等地，讓雄獅找到了能生存下來的機會。他坦言，在當時國旅成為雄獅唯一的生路，全部員工也開始全台走透透。透過黃信川，王文傑才明瞭，原來台灣鐵道有極大的觀光價值。因而展開和林務局等單位合作的契機，陸續推出鳴日號、鳴日廚房、藍皮解憂號等觀光列車。「2020年12月29日鳴日號首航，打開以北迴鐵路為核心的高端旅遊，2021年10月23日藍皮解憂號南迴首航，我們完成了南迴、北迴環島觀光。」他表示，現在鳴日號仍然一位難求。鐵道觀光一年就替雄獅創造5億營業額。
日期：2023-12-07
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