身為專職投資人，早上起床第一件事，就是先送小孩上學。因為我的投資方式是以長期投資為主，不需要每天盯盤，因此會把上午的時間用來看書，下午則是我的工作時間，包含研究股票、寫文章等，如果當天工作順利，我會趁接小孩回家前去運動一下。
日期：2023-07-26
台積電這次法說會下調下半年晶圓代工展望，利空消息也反映今年晶圓代工的壓力，不過，這樣的利空在專家眼中，卻是半導體產業谷底反彈的訊號。
日期：2023-07-26
高鐵，YouBike，高速公路收費系統ETC⋯⋯。這些如今成為人們生活一部分的公共建設，都是公私合夥建設（Public-Private Partnership，下稱PPP）模式下的成果。根據財政部統計，自從「促進民間參與公共建設法」於2000年實施至2022年底，民間投資公共建設金額已高達9348億元。去年，財政部更修法推動「促參2.0」，希望在新法下拓展PPP更多的可能。
日期：2023-07-20
據統計，國人受限於失能、臥床、嚴重慢性病的不健康餘命長達8.04年，加上近百萬的長照人口，不僅是國家社會的沉重負擔，也將是數百萬家庭的夢魘。為提升企業迎接永續發展的活力和競爭優勢，聯合國在2004年提出了企業的ESG認證，其中的37個項目中，和員工運動健康相關的項目有有多達10%，可見上班族的身心健康對永續發展的重要性與急迫性，而具信度與效度的即時數據則是成功關鍵。
日期：2023-07-19
TPASS月票已於7月1日上路至今一週，地方政府表示都還沒有收到補助款，而悠遊卡公司也揚言若公路總局10日前仍未撥款，將會停止撥款給運輸業者，對此公路總局運輸組專委陳俊宏表示，沒有跟地方政府協議全額款項要在1號就支付，不過為了讓營運順利，有設立預撥機制，若有需要地方政府也可以申請預撥，但目前只有基北北桃有申請，經審核後中央也於7/7撥款5億元至指定帳戶。
日期：2023-07-08
政大法律系畢業的洪昇平，踏入社會後先後在3家公司上班，他深受老闆重用。卻因為自我膨脹，33歲那年陷入職場谷底。幸運的是，一位貴人好友主動投資200萬讓他去創業，2017年將台灣自行車周邊產品，如安全帽、車架等賣到菲律賓。疫情時雖然遭逢低潮，卻也受惠於疫情，自行車產業大好，繳出旺年營收2500萬的好成績。經歷過職場起伏，現在的他學會安靜下來，並反省過去的自己「真的有很大的問題。」他坦言：「失敗很重要，但不要害怕失敗。」因為這段痛苦又沉重的經歷，才找到真正想做的事。
日期：2023-07-03
今周刊編按：星宇(2646)周五(6/30)舉行掛牌興櫃後的第一場股東會，對於何時轉上市，董事長張國煒表示，預期最快年底、明年機會最大，但仍有需要符合上市資格等作業程序要走，最晚會在3年內完成。張國煒表示，從成立以來星宇都還在虧錢，但能挺過疫情打擊，算是航空界的奇葩，「連波音、空巴都很佩服星宇」。他說今年要加大日本航線，因為日本線是飛一班賺一班，預期今年應該會有一些小獲利，比原先第5年損益兩平的目標進度超前。
日期：2023-06-30
日圓匯率貶值與通膨飆漲，造成勞工實質薪資負增長，進而威脅岸田政府的政權安危；日本企業破天荒大加薪，期待穩住人才、提升消費力，走出「失落三十年」的陰影。
日期：2023-06-14
金管會周四（6/8）公布開罰台新銀800萬元，理由是台新銀蘇姓前理財專員不法挪用客戶資金長達11年，受影響客戶數達9人，所涉金額1617萬元；金管會指出，該案顯示台新銀有未確實建立及執行內部控制制度的情況。
日期：2023-06-08
台積電(2330)赴美國亞利桑那州設廠，正面臨台美文化差異。「在辦公室睡了一個月，每天工作12小時是基本，週末輪班是家常便飯，這裡的工作與生活平衡是多麼殘酷。」一名工程師在分享求職心得的Glassdoor平台上這麼說。這已經不是第一次有工程師在Glassdoor發文，直言台積電的企業文化與美國社會不合之處了；過去有工程師稱工時過長、軟體老舊，軍事化管理、八卦文化盛行及生涯發展受限等等，都讓人覺得「待在台積電不是最佳選擇」。台積電週二(6/6)舉行股東會，董事長劉德音被問到台美企業文化差距，他認同國際化管理必須了解當地文化，台積電也需要學習對「年輕人」的管理方式，也說台積電目前仍處於學習階段，希望能夠順利管理工廠、培養管理階層，不過談文化融入還太早，「國外可以做，沒道理台灣不能做」。(原文刊載於2023/06/05，更新時間為2023/06/06)
日期：2023-06-06
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