榮運(2607)上週五公告減資時程。我們會盡量用淺顯易懂的文字解釋幾個重要的減資日期，以及減資換股的計算方式。總編建議訂閱戶要認真地學習減資相關知識，因為，「後資本主義」時代，減資將會愈來愈盛行，這裡面蘊藏了許多發財的機會。
日期：2025-06-30
0056(元大高股息)周一(6/30)公布配息，第3季股利(股息)沒有維持前4次每股配發1.07元高水準，而是降到0.866元！本次除息日落在7/21，最後買進日為7/18，股息發放日為8/8。以周一收盤價34.62元來計算，年化殖利率約10%。元大投信指出，因受3大因素影響，決定調降配息金額，以維持資本穩健、確保長期配息。
日期：2025-06-30
睽違13個月，景氣循環燈號終於亮綠燈！快可以買了，不要急！再讓子彈飛一下。「現在這筆錢，想要放多久？希望怎麼操作？」這句話看起來像是理所當然的廢話，但我敢說，可能超過80%的大大，真的從來沒仔細想過這個問題，看到這裡，不知道您有答案了嗎？還沒有的話，沒關係，我們一起來釐清。
日期：2025-06-30
2026縣市首長選舉已提前備戰，《今周刊》以系列數位報導，針對有機會持續執政的縣市長，暢談目前的施政成績單及未來願景。
日期：2025-06-30
編按：股票專家都直言，股票投資之所以「注定失敗」，主因並非市場，而是人性。最常見的錯誤就是，抱持著「總有一天會漲價」的期待，忘記了停損原則，選擇繼續持有。真正透過股票賺錢的人，會遵守自己的停損原則。本書作者申鎭相指出靠股票成為數千億韓元（至少新台幣20億元）資產家的朋友，也嚴格遵守「下跌7%時賣出」的原則，以避免更大的損失。此外，在許多情況下，如果股票獲利，人們就會認為「終於獲利了」並馬上賣出。如果想在股市中成功，就應該短期虧損、長期獲利，但實際上大多數投資者的行為模式都恰恰相反。
日期：2025-06-27
美國對等關稅尚未確定，影響汽車銷售，據悉進口車塞爆台北港、台中港和基隆港。但我政府已最新定調暫不討論進口車貨物稅調降問題，視談判結果而定，若調降、也僅限於美國進口車；據悉，因情勢較明朗，傳出有車商準備好在7月發動促銷戰，優惠將鋪天蓋地、消費者和經銷商端全灑，期待搶市。
日期：2025-06-27
群創旗下車用顯示子公司CarUX，斥資1,636億日圓（約新台幣337億元），全現金收購日本車用電子大廠Pioneer，搶攻智慧座艙商機。重點一：群創旗下車用顯示子公司CarUX，斥資1,636億日圓（約新台幣337億元），全現金收購日本車用電子大廠Pioneer，搶攻智慧座艙商機。重點二：此併購案的核心策略，是藉由Pioneer與日系車廠的深厚關係，協助CarUX打入過去難以滲透的日本汽車品牌供應鏈。重點三：本次收購案可整合CarUX的顯示硬體與Pioneer的音響及人機介面軟體實力，旨在打造一站式智慧座艙解決方案，提升全球市場競爭力。
日期：2025-06-27
由於美股股票價格普遍都較高，讓小資族望而卻步，如果你是喜歡創新科技產業，但很難花時間研究的投資人，中信ARK創新主動式ETF(00983A)是可以考慮的選擇，00983A自6/18掛牌以來漲多於跌，報酬率約4%，以今年才掛牌的主動式ETF來說，算是不錯的開局。財經部落客「股海老牛」認為，00983A適合以下3種投資人：1、偏好「選股不選市」策略；2、對顛覆式創新產業有興趣；3、對美股苦手的投資人。
日期：2025-06-26
Walking into Oxford, Finding Myself Again.走進牛津，彷彿在深夜裡遇見蘇格拉底。牛津不只是知識的殿堂，更像一座靜謐的哲學舞台，讓人重新審視自己。這趟NUS EMBA的英國學段，四天的學習，像夜裡一場場深刻對話，讓我與自己重新相遇，重新和解。
日期：2025-06-26
編按：一位年僅40出頭就身價破億的企業家，他卻滿臉厭倦，身材嚴重走樣。雖然住在有花園雕塑、名畫和多部跑車的豪宅裡，相當氣派奢華，卻空蕩蕩沒人相伴。本書作者羅賓．夏瑪和富豪談了3個多小時，提到事業、生活、夢想、最大勝利和最深刻的痛苦等等，當話題聊到「家人」時，對方卻沉默，他嘆氣說：「這裡只有我一個人，和一組助理。沒有家人。沒有真正的朋友。相當寂寞。」作者藉由這故事強調，金錢只是財富的一種形式，有很多重要的東西無法用金錢買到，許多有錢的人其實卡在另一種「貧困」裡。用盡一生努力攀登這個看似很有成就感的巔峰，最終卻孤單登頂，其實沒有意義。
日期：2025-06-26
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