「把每個案子都當成自己的家來設計。」是郭權德多年來始終不變的堅持，更是立基點，然後在這個立基之下，滿足客戶對空間的需求。「設計師最重要的工作是『整合』。」郭權德強調，包括整合客戶的需求跟預算、工程進度、材料的使用、建物本身條件以及設計、美感等各方面，然後做分析，再重新配製成最適合業主的方案。在這樣的要求下，設計師就要對不管是材料、工法，還是目前流行的裝潢風格、生活型態都有所了解，才有能力去做整合。
日期：2023-08-08
安捷智能設計總監陳思潔認為設計是人、空間與行為的變動需求解決方案，也是對業主的全方位承諾，因此在前期溝通時，除了要考慮每個居住者的實際需求，也應將下一個家庭生活階段的可能轉變計算進來，方能打造適人、宜人的舒心空間。
日期：2023-08-07
透過艾晟設計孫偉宸、呂秋君兩位設計師聯手合作，打造出理性與感性兼備的理想空間，並以小巧思為設計帶來讓人眼睛為之一亮的不同效果。
日期：2023-08-04
緯綸室內裝修設計總監徐燕娜，為設計師建立自在的發揮舞台，帶領一群對空間充滿想像與熱情的設計師，打造出趣味與獨特兼具的多元團隊。
日期：2023-08-02
姚琛富在30而立之年轉換人生跑道，從建材銷售成功轉型為室內設計師，與合作夥伴廖方筠創業成立裝修公司，集結跨領域設計師，不同於制式化的設計思維，以人為本的永續理念，讓設計有更多面向與可能性。
日期：2023-08-02
「靈感出現的那一瞬間，通常是看著空間平面圖的時候。」 陳星龍說到，平常會透過旅行期間，留意飯店在風格與動線上的規劃，將其轉換為平面圖的俯瞰視角，思考設計面向上是如何讓入住的貴賓，可以有著「賓至如歸」的感受。
日期：2023-07-28
想擺脫「行人地獄」惡名，卻讓「行人三寶」不減反增？6/30起被戲稱為是「行人帝王條款」的交通新法上路後，馬路上出現部分行人刻意站在路中發呆、自拍或者是闖紅燈等行為，讓駕駛人相當頭痛且影響交通。但依新法，汽機車行經路口不停讓行人，將吃下6000元的罰單，反觀行人若違規卻只挨罰500元，遭痛批開罰「不符比例原則」；對此，交通部長王國材表示，針對違規行人之罰鍰，未來將研擬提高。
日期：2023-07-11
汽機車行經路口未禮讓行人，今（6/30）日罰鍰上限將加重提高到6000元外，若是導致行人受傷、死亡將分別吊扣駕照1年，以及吊銷駕照並處7200元～3萬6000元罰鍰。此外，據交通部數據顯示，4月份行人死亡人數不減反增，經分析部分事故多是行人因闖紅燈、過馬路低頭滑手機造成；因此新法上路也將會對行人「阻礙交通」等行為，列入重點取締。
日期：2023-06-30
6/30起駕駛行經路口未禮讓行人，罰鍰上限將加重提高到6000元，卻傳出原本警政署表示「只要斑馬線上有行人，不論遠近車輛都必須停讓」引起不少民怨，認為實在不合理；交通部6/22立即撤回規定，並於6/26針對「行人和車輛間的距離、裁罰標準」拍板定案，維持現行人車距離3公尺（約斑馬線3條枕木紋），而新法本週五上路。提醒駕駛一定要注意人車距離，以免受罰讓荷包大失血。
日期：2023-06-30
用路人「路口不停讓行人」5月起大執法，一旦被抓到罰單從3600元起跳，警政署5/8公布首週執法成效，總共取締4萬1690件違規、開罰金額超過新台幣4000萬元。新法上路本意是為擺脫「行人地獄」的惡名、維護民眾安全，令駕駛困擾的是，有些路口範圍較寬廣，若行人一踏上斑馬線車輛就不能過去，恐會造成交通堵塞。警政署解釋，駕駛人遇到斑馬線時，如果符合「車頭進入行人穿越道」及「距行人3公尺內」2項要件，就會被認定不禮讓行人而被取締。那假如遇到救護車，在禮讓與被開罰之間，又該怎麼辦？
日期：2023-05-10
