來自台中、早在1990年就前進越南設廠的來億集團，過去5年生產超過3億雙鞋子，包括近期熱門的愛迪達SAMBA、拜登腳上的HOKA，來億已成品牌廠在越南的重要生力軍。
日期：2024-04-24
如果股價下跌，天天都便宜，會令投資人煩惱；但如果股價一直漲，對於想要買進參與除息的投資人來說，也是一種煩惱啊！股價到底怎樣算是高？對於高股息ETF來說，殖利率是一個不錯的評估法。00919本季配息0.61元，除息日為3月18日，參與除息最後買進日為3月15日。在公告除息當天換算下來也是10%，保持連續四季配息10%的紀錄。
日期：2024-03-14
今周刊編按：今周刊1412期曾報導，英文名為SHEIN的希音，是一家從中國發跡、如今版圖橫跨逾150國的快時尚零售公司，亦是目前全球估值第3高的獨角獸企業。2023年11月底，包含《華爾街日報》及多家中國指標財經媒體均指出，希音已透過「祕密交表」的方式提出IPO（首次公開募股）申請，計畫近期將在美國上市。這家估值僅次於字節跳動與SpaceX的獨角獸，2022年營收一舉超越快時尚老牌巨頭ZARA，正式登頂全球第一大快時尚公司。同年，希音估值站上1000億美元，超過H&M和ZARA的總和。
日期：2024-02-28
中小型銀行大方配股利。京城銀行2023年稅後淨利62億元，每股稅後獲利（EPS）5.59元，創史上新高，26日董事會決議現金股利每股配發3元，股利配發率53％，是其首度超過5成，京城銀26日收盤價41.45元，現金殖利率達7.23％。
日期：2024-02-27
台灣與日本有親近性與高度連結，交流十分頻繁，對於日本的新創企業來說也是一塊充滿商機的投資寶地。此次日本新創企業與支援、投資業者藉11月30日至12月2日Meet Taipei創新創業嘉年華之機，來台宣傳並參與12月1日的「台日新創論壇」，分享投資趨勢與創業心得。
日期：2023-12-02
《滿意的話，請給我五顆星！》以韓國電視台KBS大獲好評的紀錄片《星級人生》為起點，講述10個不同領域的平台勞動者故事，並揭露他們困境與難題、「星級評分」制度對整個社會帶來的影響，以及平台工作如何改變了他們的人生。希望透過他們深刻的故事，邀請你我對平台勞動者多付出一點關心，並且看到這個不被規範在架構下的勞動問題。
日期：2023-09-25
（今周刊1394）資本市場風起雲湧，也有不少人把目光轉向未上市公司，尋找明日之星。相對於上市櫃公司的資訊透明，未上市公司更需要投資人用心尋寶。《今周刊》製作「未上市100強」，不論是獲利較佳的板塊族群，或是生機盎然的趨勢產業，讓投資人按圖索驥，領先布局新方向。
日期：2023-09-06
犀利的眼光、細緻入微的觀察、輕鬆詼諧的文筆，將讀者帶回到美國資本市場的「沸騰年代」，重溫那個時代的躁動與不安。
日期：2023-08-30
《今周刊》與中華汽車合作綠色運輸轉型調查，針對台灣中小企業在迎接淨零時代之下，運輸減碳的策略布局，並於週三（6/14）舉辦記者會公布調查結果。本次調查主要發現，超過9成的中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和的挑戰，並有5成以上企業認為綠色運輸具有急迫性，尤其是已被客戶要求碳盤查的企業更進一步要求、建議或提醒供應商將運具改換為電動車，但透過問卷了解，仍有6成企業在觀望中，並普遍認為價格是轉型阻力。根據IPCC 2019報告，運輸排放占全球年碳排的14%，並且持續增加中，而其中72%運輸排放源來自於陸運交通工具；IPCC 2023報告另指出，由低排放電力驅動的電動車，具有陸運交通減排的最大潛力，因此，從運輸著手減碳已是企業實踐淨零的必修項目。調查結果顯示，雖然電動車價格成本拖累轉型速度，但若有解方，如電池改租用、降低入手與使用成本，企業汰換意願則明顯提升！
日期：2023-06-14
全球ESG趨勢下，從上市櫃公司到中小企業都在拚減碳，但不可迴避的運輸碳排放該如何解決？《今周刊》調查結果發現，企業普遍有高意識的碳中和目標，九成上市櫃公司更希望供應鏈改換電動商用車。
日期：2023-06-14
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