從紙媒進入影音的時代財訊雙週刊最近騰出一個空間，斥資近百萬，裝置了一間影音直播室，這是媒體業的新投資，也是傳統媒體不得不的改變，這涉及媒體生態，背後也看到產業的商機。
日期：2021-03-05
漢翔跨出了關鍵的一大步！國機國造的夢，終於在3月2日見到好的成果，漢翔高教機在董事長胡開宏陪同試飛中完成試飛儀式，蔡總統親臨主持典禮，這是國機國造重要的一步！今年高教機將完成兩架，未來會交付66架，這會是漢翔公司未來發展重要的一步。
日期：2021-03-04
「Fisker公司成立的宗旨，就是要打破傳統汽車的藩籬。決定和鴻海公司攜手推動『Project PEAR』（Personal Electric Automotive Revolution）……。」2月24日，全球電子代工龍頭鴻海集團與美國電動車品牌廠Fisker共同宣布，雙方已簽署合作備忘錄（MOU），預計未來每年鴻海與Fisker共同製造25萬輛電動車。
日期：2021-03-03
立志在職場當上一回總經理，是吳家德戮力追求的目標。為此，他寧願付出薪水變少、離家更遠、責任變重的代價，這值得嗎？
日期：2021-03-03
「汽車產業現在最重要在於電池，台灣在電池產業很可惜，我們應該來加強。」日前，鴻海創辦人郭台銘在公開活動感嘆，占電動車整體成本近四成的電池，台灣沒有太多著墨。確實，在全球動力電池市場中，韓國LG、中國寧德時代、日本Panasonic盤踞近七成的市場，台灣似乎沒有角色。
日期：2021-03-03
發展逾十年的台灣電動巴士產業，在時機成熟、產能陸續開出帶動下，今年，將進入起飛元年。在這當中，華德、成運搶當領頭羊，鴻海也布重兵緊跟，劉揚偉更直指看好商機。未來十年，光是本地市場就有一六○○億元商機，這還只是練兵場，本刊採訪發現，東南亞、印度、沙烏地阿拉伯都是台灣業者瞄準的新大陸。新趨勢、新戰場，機會就在眼前，誰才是競逐下的贏家？
日期：2021-03-03
「Fisker公司成立的宗旨，就是要打破傳統汽車的藩籬。決定和鴻海公司攜手推動『Project PEAR』（Personal Electric Automotive Revolution）……。」二月二十四日，全球電子代工龍頭鴻海集團與美國電動車品牌廠Fisker共同宣布，雙方已簽署合作備忘錄（MOU），預計未來每年鴻海與Fisker共同製造二十五萬輛電動車。
日期：2021-03-03
鴻海的新掌門人劉揚偉，在東森財經新聞台《老謝看世界》節目中接受我的專訪，這是他第一次的電視處女秀。這個訪談受到產業界高度重視，大家也熱烈討論鴻海的新未來。最難能可貴的是，這場訪談就像一場電視法說會，劉董事長從他受到鴻海創辦人郭台銘欽點「上位」，到改變鴻海昔日「毛三到四」的低毛利瓶頸，希望迎向一○％的毛利率；同時，他也為鴻海在MIH平台的電動車生態系擘畫一個新未來，我相信劉董會是開啟鴻海未來十年、二十年關鍵的接棒人。
日期：2021-03-03
不管你在哪一個城市，只要你還準備結婚，還有個工作，而且父母安在，那你或許想過這件事情：在這個城市裡，我是不是要買房？怎麼樣才能買到房？什麼時候買？父母出不出錢？因為你知道，沒有房子就沒有人願意嫁給你，即使老婆願意，她的家人呢？別人會怎麼看？孩子以後怎麼辦？看看下面這個故事：
日期：2021-03-03
鴻海搶進電動車是近期市場最火熱的話題之一，2月24日宣布簽下Fisker年產25萬輛電動車的MOU，伴隨董事長劉揚偉的第一場電視專訪，熱度更加延燒，究竟劉揚偉的電動車大夢，背後的優勢與挑戰是什麼？
日期：2021-03-03
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