「Fisker公司成立的宗旨，就是要打破傳統汽車的藩籬。決定和鴻海公司攜手推動『Project PEAR』（Personal Electric Automotive Revolution）……。」二月二十四日，全球電子代工龍頭鴻海集團與美國電動車品牌廠Fisker共同宣布，雙方已簽署合作備忘錄（MOU），預計未來每年鴻海與Fisker共同製造二十五萬輛電動車。
日期：2021-03-03
鴻海的新掌門人劉揚偉，在東森財經新聞台《老謝看世界》節目中接受我的專訪，這是他第一次的電視處女秀。這個訪談受到產業界高度重視，大家也熱烈討論鴻海的新未來。最難能可貴的是，這場訪談就像一場電視法說會，劉董事長從他受到鴻海創辦人郭台銘欽點「上位」，到改變鴻海昔日「毛三到四」的低毛利瓶頸，希望迎向一○％的毛利率；同時，他也為鴻海在MIH平台的電動車生態系擘畫一個新未來，我相信劉董會是開啟鴻海未來十年、二十年關鍵的接棒人。
日期：2021-03-03
不管你在哪一個城市，只要你還準備結婚，還有個工作，而且父母安在，那你或許想過這件事情：在這個城市裡，我是不是要買房？怎麼樣才能買到房？什麼時候買？父母出不出錢？因為你知道，沒有房子就沒有人願意嫁給你，即使老婆願意，她的家人呢？別人會怎麼看？孩子以後怎麼辦？看看下面這個故事：
日期：2021-03-03
鴻海搶進電動車是近期市場最火熱的話題之一，2月24日宣布簽下Fisker年產25萬輛電動車的MOU，伴隨董事長劉揚偉的第一場電視專訪，熱度更加延燒，究竟劉揚偉的電動車大夢，背後的優勢與挑戰是什麼？
日期：2021-03-03
鴻海（2317）股價從去年12月開始上攻，過去三個月累計大漲36%，今年1月更一度攻上125元的多年新高，最大原因就是鴻海10月發表了電動車平台MIH，2020上半年也與裕隆成立電動車的合資公司鴻華先進，讓外資圈對鴻海未來展望大大改觀。鴻海長期給外界印象就是代工組裝，特別是iPhone，為何高調宣示進軍電動車市場？董事長劉揚偉在昨（27）日播出的《老謝看世界》電視節目中提到，2019年中他接掌鴻海後認為，台灣產業界必須擺脫所謂「茅山道士」（毛利率僅3~4%）的長期低毛利宿命。鴻海分析全球產業前景後認定，未來5~10年全球市場規模超過3000億美元、年複合成長率超過20%，又能結合鴻海40年來發展出的專長，就是鴻海未來10~20年要走的路，而電動車就是其中之一。
日期：2021-02-28
頂著去年前3季每股14元的漂亮獲利，敏成股價卻是腰斬再腰斬，只剩8個月前高峰的12％；不僅跌破了去年底的現金增資價，也跌出投資人一堆疑問。
日期：2021-02-26
癌症，一項令人聞之色變的疾病，每年無情奪走數以萬計台灣人性命。即使是醫學發達的今天，癌症若發生遠端轉移，仍幾乎等於不治之症。好在，大部分癌症早期的生長速度緩慢，若能借助不斷進化的篩檢與治療技術，及時阻斷癌細胞發展，康復機率遠比一般人想像得高。每一位能活到預期壽命的台灣人，一生約有4成機會罹癌。如果你沒把握永遠與癌症絕緣，積極篩檢、避免成為晚期病患，是戰勝癌症的最佳策略。
日期：2021-02-24
從伺服器開始練功，鑽研八年，現在的廣達集團一舉跨入電信設備領域，打開5G專網、5G開放架構（5G O-RAN）等新技術的發展應用。
日期：2021-02-24
18至25歲的成年初顯期，可能是人一生中最困難的階段。空虛、迷茫又焦慮，可以說是這個年齡層的人最普遍的感受了。其實，這與年輕人還沒有真正地找到自己有關：不知道自己是誰，不知道未來在哪，不知道如何平衡「做自己」與「守規矩」。或者說，他們尚未完成重要的人生發展任務：自我認同。
日期：2021-02-24
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