隨著中國大陸三Ｇ進入起飛期，二○一○年三Ｇ手機需求將上看一億支，一一年將進一步成長到二．四億支，包括手機晶片、通訊元件、手機載板、砷化鎵晶片等零組件，都將產生量變與質變，相關股票的成長潛力值得期待。
日期：2009-12-24
早在一九九二年便遠赴越南，取得兩張賭場執照和中越邊境一八八公頃土地開發權的「越南賭王」阮正義；趁著這波海外台商回台掛牌熱潮，將旗下兩家公司重組，以楷捷國際控股名義回台上市，成為台灣第一檔博弈股。
日期：2009-12-24
英特爾與超微（ＡＭＤ）達成和解協議。雖然和台灣鴻海集團無關，但是董事長郭台銘卻諄諄告誡核心幕僚，一定要緊盯事件的發展，因為對鴻海來說，未來投資布局是全球化之下更激烈的競爭，並強調要固守３Ｐ原則，以便未來能先在大陸稱王。
日期：2009-12-24
第四次江陳會十二月二十一日登場，兩岸雖異口同聲強調這次江陳會不會討論ＥＣＦＡ，然而，ＥＣＦＡ二○一○年簽署態勢已如山雨欲來。對此感受最深、愛恨最分明莫過於雲林縣民，雲林不僅是農業大縣，同時還是台灣石化業重鎮。雲林縣民怎麼看ＥＣＦＡ，其實就是台灣人面對ＥＣＦＡ態度的縮影。
日期：2009-12-24
對台灣產業界而言，ＥＣＦＡ就如同「大富翁」遊戲的命運與機會一般，這是個全球化與貿易自由化浪潮下難以迴避的命運；不過，如果你已準備好面對它，ＥＣＦＡ是個再造企業第二春的絕佳機會。
日期：2009-12-24
今年中國汽車大爆發，深耕十年的台灣汽車零組件業者終於等到豐收年，江申、皇田、大億、堤維西等前三季都繳出漂亮成績單。今年的獲利已經入袋，明年零組件廠還有機會嗎？兩岸簽訂ＥＣＦＡ對這些廠商會有什麼影響？
日期：2009-12-17
二○○九年中國汽車市場大成長，在全球汽車業一片慘叫連連中顯得格外醒目；隨著業績直線上升，各家中國汽車公司股價也一飛沖天。在龐大的中國汽車市場中，台灣業者的機會將在哪裡？
日期：2009-12-17
今年中國可說是全民瘋汽車，2009年預估銷售量突破1300萬輛，打敗美國成為全球最大汽車製造及銷售國。在中共官方宣布明年繼續加碼購車優惠政策下，中國汽車市場明年依然火熱，台灣汽車零組件產業憑著高品質、低價格優勢，紛紛成功打進中國汽車產業鏈，隨著中國自有品牌崛起，布局多年的台灣相關汽車業者明年業績值得期待！
日期：2009-12-17
冠軍處分土地收益的二○％有機會趕在年底入帳，其餘則在明年實現，未來配股水準可望因此創下新高。這是冠軍自一九九七年前往中國投資以來最大的一筆投資收益，對冠軍董事長林榮德而言，應該頗有感觸。
日期：2009-12-03
