2022年即將結束,這一年來不斷加劇的地緣政治風險、通膨與升息,重創全球科技業;在科技公司股價瘋狂下跌後,行情若跌深反彈,就是轉折的重要訊號。
日期:2022-11-09
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2022-11-08
國境終於解封,台灣唯一的低成本航空公司台灣虎航也蓄勢待發;董事長陳漢銘跨業結盟、創造話題,要讓台灣虎航的招牌被更多人知道。
日期:2022-11-08
兩年前由鴻海(2317)發起的電動車開放平台MIH,今(8)日舉行年度Demo Day(成果發表日)。MIH執行長鄭顯聰正式發表Project X計畫,預定從2023年起,每年先後發表三人座、六人座及九人座電動車的概念車。MIH預估,三人座電動車最可能率先在2025年量產,潛在市場包括東南亞(印尼及泰國)、印度及日本,售價估計在2萬美元(約64萬台幣)以下。
日期:2022-11-08
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2022-11-07
亞洲的碳市場正急速發展,過去2年中國、南韓、日本、紐西蘭、澳洲、印尼、馬來西亞、柬埔寨及新加坡,都有新平台陸續建設完成。
日期:2022-11-07
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2022-11-04
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2022-11-03
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2022-11-02
美國兩大債主— 日本與中國,最近持續拋售美債,金融市場危機蠢蠢欲動。美國財政部長葉倫坦言,憂心規模達23.7兆美元的美債市場,恐因缺乏流動性而崩潰。
日期:2022-11-02