陳爸爸是一位愛家的父親，多年前，他為了保護家庭購買了3張10年期的「郵政簡易人壽保險」保單，陳爸爸當要保人繳保費，分別以3名子女作為被保險人。
日期：2025-03-11
美國總統川普暗示不排除美國今年陷入衰退，導致美股上演黑色星期一，道瓊暴跌890點，費半更慘摔4.9%，除輝達重挫5.1%，台積電ADR也下跌3.6%收170.65美元。
日期：2025-03-11
台股本周股票抽籤又來了，投資人可以來試試手氣！包括電子零組件製造業博智(8155)、車用扣件廠恒耀(8349)，以及濾能(6823)、演唱會概念股必應(6625)正在辦理上市櫃增資。哪一檔潛在獲利最高呢？答案是博智，以承銷價100元，前一日收盤價133.5元計算，抽中1張估賺3.35萬元，報酬率逾3成。
日期：2025-03-11
投資人擔憂關稅政策的不確定性將使美國經濟陷入衰退，恐慌指數 VIX 狂飆超 19%，美股週一 (10 日) 血流成河，避險資金湧入美債，美元上漲，比特幣跌破 8 萬美元。科技七巨頭中有五家跌幅超過 4%，特斯拉暴跌超 15%。道瓊狂殺近 900 點，標準普爾 500 指數下跌約 2.7%，費半指數崩跌 4.85%，那斯達克指數下殺 4%，創 2022 年 9 月以來最大單日跌幅。
日期：2025-03-11
媒體披露花東快速公路因造價高、效益不足，遭交通部退回，引起花蓮縣長徐榛蔚強烈反彈。交通部次長陳彥伯周一(3/10)澄清，是請公路局補強後續內容，並研究分段建設的可行性評估，「並不存在退件的狀況」。陳彥伯強調，中央近8年已投入於逾3,264億新台幣，改善花東鐵公路建設，累積已完成或正在執行中的計畫，也超過2208億，「花東地區交通建設是政府高度重視議題」。
日期：2025-03-10
2024年度「稅收超徵」有望逾5200億元，中國國民黨據此主張全民「普發現金」1萬元，並由該黨團與個別立委分別提出修「預算法」或「制定特別條例」兩種途徑。上述主張牽涉到三個財稅政策相關的概念，包括「稅收超／短徵」、「還稅於民」以及「普發現金」，且衍生出下三個常見問題：第一，「稅收超徵」是否等同政府向人民「多收」的稅金？第二，「還稅於民」是「還什麼」於民？第三，「普發現金」是否就能把政府「多收的錢」還給人民？有無其他更好做法？立法院財政委員會周一（3/10）舉辦的「稅收超徵還稅於民」公聽會，會中政府代表、專家學者各方「各言爾志」，也觸及上述三面向問題，《今周刊》精摘重點整理成本文，以回應讀者對此議題可能的常見疑問。
日期：2025-03-10
編按：哲學家理查德．甘德曼（Richard Gunderman）表示：「累積數百數千個小小的失望，就是職業倦怠的開始。」韓國知名身心專科醫師潘有花就指出，職業倦怠會傳染，而且職業倦怠持續越久，就會越難調節壓力的痛苦，陷入惡性循環。所幸，職業倦怠造成的腦神經變化並非永久，只要妥善調節壓力就可以恢復。潘有花也提到，除了認真地重新評價目前的工作，她也建議，要記錄自己人生中認為很重要的價值觀，例如：不帶病痛地活得長久、為了充裕的生活儲蓄到一定的水準以及定期和珍惜的人共度美好時光等，就能從更廣闊的視角看待人生。本書作者潘有花是韓國知名身心專科醫師，為上班所苦的上班族進行心理諮商長達15年，幫助病人了解自己，並提供真誠的安慰和實用的解決方法，讓他們不再為無可奈何的事情所困。
日期：2025-03-10
空房子出租，如果未來有出售打算，專家建議最好先做一事，否則要賣時不僅可能有麻煩，甚至賠錢破財。
日期：2025-03-10
國立台灣大學政治系名譽教授明居正認為，美國總統川普上台不到兩個月，就把國際社會搞得人仰馬翻、許多國家怨聲載道，其實背後不僅有多層策略，而且最終目的就是要好好對付中共。從他用激將法成功迫使歐洲「接手」支援烏克蘭抵抗俄羅斯的重任，揚言對加拿大及墨西哥課徵高關稅，到史無前例的放話要插手巴拿馬及格陵蘭，其實戰略思維就是不僅切斷中國幫助俄羅斯繼續入侵烏克蘭戰事的關係，也要排除中國商品借道加墨兩國洗產地，更要去除北京透過一帶一路政策把影響力帶進更多國家的做法。明居正也認為，「你不能跟世界第一強國對幹，而是要跟第一強國平行行動」，現在台灣就是要把對抗中共的作為，結合至全世界的反共浪潮，才能使台灣立於不敗之地。
日期：2025-03-10
今周刊編按：華航前董事長謝世謙1月猝逝後，由總經理高星潢代理職務，行政院核定董座由高星潢真除，台灣虎航董事長陳漢銘接任華航總經理，華航召開董事會通過。高星潢畢業於成功大學交通管理學系，民國 75 年進入華航，在華航服務近 40 年，從基層一線單位做起擔任空服員，77 年成為華航第一期自訓機師，完訓後經歷副機師、正機師、檢定機師、教師機師等職。92 年加入管理團隊，歷任助理總機師、總機師、航務處副處長、處長及資深副總經理，飛行機種包括 A300-B4、A300-600R、A340、A330、747-400 等。110 年3月接任總經理，推動整體營運優化，提升競爭力，資歷完備且充分展現對航空經營的專業，113 年帶領華航攀上 65 年來營運高峰。陳漢銘則為英國伯明罕城市大學企業管理碩士及英國普利茅斯大學建築系榮譽學士，105 年起擔任華航董事，熟稔集團運作及航空公司治理。109 年出任華航關係企業台灣虎航董事長，擦亮台灣航空業的新世代品牌，帶領台灣虎航在 112 年及 113 年繳出亮麗成績，同時成功從創新板轉為一般板上市，為國內唯一低成本航空公司寫下新頁。陳漢銘接任華航總經理，很多人對他的質疑可能是：「一個子公司的董事長，憑什麼來接華航？」但卻可能忽略了，陳漢銘是在疫情最嚴峻時，接下虎航董事長的重任，但虎航不僅沒倒，更在他的親力親為下，如今已是航空四雄的「股價王、獲利王、年終王」，頂著「三冠王」的經營實力，是其能更上層樓主因。
日期：2025-03-10
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