裕隆集團旗下日產、三菱小車及休旅車賣得不錯，股價為何跌得比別人重？百億元新店汽車城開發案無限期延後、後繼車款無法接續是主要原因。面對未來挑戰，嚴凱泰明年的自創品牌新車，只許成功不能失敗！
日期：2008-10-23
在不景氣年代，經歷過多次景氣循環洗禮的集團股，具有較佳對抗景氣蕭條的免疫力，而中橡、永豐餘、士電三檔股票，更因未來具有明確創造現金的能力，將是股海裡的明燈。
日期：2008-10-16
在金融危機擴散到實質面後，經濟數據也反映消費疲弱的現實。七千億美元的紓困法案通過後，市場仍須面對實質經濟已出現衰退的考驗。在景氣回升前，投資人應慎選現金部位高、績效穩健的大型電子股，好安穩過冬。
日期：2008-10-09
全球邁入不景氣，民眾消費精打細算，就連汽車維修也是同樣情形。在原廠零件替代效應和上游原料下跌的雙重利多下，以ＡＭ市場為主的汽車零組件廠商，營運反而逐步加溫，值得長線追蹤。
日期：2008-10-02
上市櫃公司的半年報雖然多半衰退，但仍有不少標的營運逆勢成長，台股跌破十年線之際，這些個股也跟著無端遭殃，投資人不妨趁此良機，逢低分批長期布局。
日期：2008-09-11
隨著全球需求降溫，原油、基本金屬、農產品等國際行情也跟著回軟。原本苦於高原物料價格的航空、橡膠、ＰＣＢ、機殼等族群束縛逐漸被解開，未來不只獲利可望好轉，股價也有反彈空間。油價終於跌了！經過長期多頭，油價終於在七月由每桶一四七美元最高點下跌，八月八日來到每桶一一五美元的波段低點，跌幅接近二成。
日期：2008-08-14
自○五年開始，在歐美成熟市場汰舊換新、節能與新興市場興建電廠帶動下，重電業進入景氣上升循環軌道，相關公司訂單滿載，明年「愛台十二大建設」將進入執行階段，內需市場將接續成長動能。
日期：2008-07-24
《今周刊》企畫製作的〈未上市100強〉專題，今年邁入第七年。儘管去年下半年未上市股票經歷一場大浩劫，許多公司股價大幅腰斬，但過去六年的製作經驗仍然清楚指出，即使景氣市況再差，每年未上市100強的名單中，仍然有源源不絕的創新企業誕生，提供台灣產業升級成長的新動能。這群以高獲利能力躥出的企業，一直是未來股王的熱門人選，本刊特別邀請三位創投名家，為讀者挑出10大潛力股王，以及今年未上市股的5大操作題材。同時，我們也挑出瑞鼎及友威兩家公司，他們從無到有的創業故事，值得學習。並提醒投資人應該注意的未上市投資陷阱，在茫茫股海中找到致勝之道。
日期：2008-05-22
長榮集團旗下擁有長榮海運、長榮航空、長榮運輸、長鴻營造等眾多轉投資事業，因為各擁航運、航空和資產等盤面上最紅火的三大題材，搭上選後順風車，獲得港資青睞，股價表現在集團股中相對搶眼。
日期：2008-04-24
過去一個星期，大盤雖有起有落，但基本上是小漲小跌的局面，而個股的表現相對就精采許多，有的跌幅超過一○％，也有的漲幅超過一○％，能逆勢突圍的個股，普遍具有「落後補漲」或「跌深反彈」的特徵。
日期：2006-10-05
