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台廠下一個火車頭  正在重慶成形
職場

台廠下一個火車頭 正在重慶成形

這是一場你我都無法置身事外的遷移潮,是台廠在中國的第三次移動。未來你的NB不再從深圳組裝,而是來自重慶;台幹出差的地點不再是東莞、昆山,而是重慶西永。中國世界工廠的舊面貌已經開始崩解,一場世界工廠的再進化已開始發生。

日期:2010-06-17

一個充滿生命力的經濟熱點—— 我的海西行腳
傳產

一個充滿生命力的經濟熱點—— 我的海西行腳

往前看10年,中國扮演生產基地的角色已結束階段性任務;下一個10年,中國內需將成為主流,未來的投資也必須抓住這個動向。

日期:2010-06-17

中國經濟的三座大山——經濟最牛、股市最熊的怪現象
國際總經

中國經濟的三座大山——經濟最牛、股市最熊的怪現象

中國今年出現了十分詭異的現象,那就是有著全世界最牛的經濟成長數據,但是卻出現了全世界除了希臘以外,最熊的股市。

日期:2010-06-10

全球購物中心
國際總經

全球購物中心

中國人口結構的變化,帶動工資上場,進而處促進強勁的消費支出。今年起,可能是中國轉型成全球購物中心的起點。

日期:2010-06-10

鴻海事件給經理人的三堂課
職場

鴻海事件給經理人的三堂課

接二連三的富士康員工自殺事件,讓鴻海集團與總裁郭台銘從財經版面的常客,成為頭版新聞;然而,糾結在員工自殺事件背後的深層心理結構因素,卻鮮少被觸及。事實上,事件不單只是鴻海管理階層必須嚴肅面對的課題,更是所有企業面對新世代員工,以及中國作為世界工廠正產生巨大質變的新挑戰。我們分別從企業管理、台灣電子代工產業未來,以及中國勞動市場可能的變革等三個面向,探討鴻海事件帶給管理者的三堂課。

日期:2010-06-03

低價代工終結了?——富士康危機,預告台灣、中國困境
職場

低價代工終結了?——富士康危機,預告台灣、中國困境

富士康深圳廠在五個月之內發生十二宗員工跳樓事件,聞者心驚,集團老闆郭台銘頻頻巡訪廠區,除了祭出加薪二二%的政策,並且布下了天網、地網及無形網,全力防堵自殺事件再發生。郭台銘也為自殺事件四度出面鞠躬道歉,這是鴻海集團建廠以來所面臨的最嚴厲挑戰。

日期:2010-06-03

宏達電、比亞迪是亞洲崛起新典型
科技

宏達電、比亞迪是亞洲崛起新典型

過去十年,估計約兩百四十萬個工廠就業機會從美國流入中國,美國的經濟政策研究所(Economic Policy Institute)等研究機構,也因此發現一個至少令西方人警懼的走勢。

日期:2010-04-22

豐田讓人感覺糟透了!
傳產

豐田讓人感覺糟透了!

即使召回風暴結束,豐田仍然可能要花好幾年才能贏回購車人的信心。

日期:2010-02-11

企業開始需要獨行俠了
職場

企業開始需要獨行俠了

日本企業現在痛感若用只會看上司臉色的乖乖牌,則個人或企業越來越貧瘠,沒有吸收、成長的展望。

日期:2010-01-21

福斯挑戰豐田坐二望一
傳產

福斯挑戰豐田坐二望一

福斯汽車下決心要取代豐田,並成為世界上最大的汽車公司——而且它很可能會成功

日期:2010-01-21