美國自一九八八年開始進行志願性汽車烙碼防盜試驗後，歷經十八年的日子，終於在今年九月一日正式強制實施；而台灣將在明年七月跟進，刑事局表示，若依照今年機車烙碼成效來看，未來可望大幅降低汽車失竊率。
日期：2006-10-05
國際車廠通用、福特，近來關廠及裁員的動作不斷。龐大的財務壓力，正掀起汽車業大規模的板塊移動，從美國、歐洲到亞洲，擠壓出產業新生態。生產同樣的產品，美國工資竟然是中國的10倍。但便宜不一定有用，還要配合無可挑剔的品質；台灣因此勝出，國際趨勢一波波地將訂單推向台灣。汽車零組件業者正高唱「東方紅」，台灣汽車產業的賺錢新族群將突圍而出。
日期：2006-10-05
日股在五月全球股災時，指數一度跌破年線，下探至一萬四千點，讓年初看好日股才進場的投資人受傷慘重。隨著盤勢回穩，近一個月來日股在北韓飛彈試射干擾下，悄悄漲回到一萬五千點，顯示基本面仍然樂觀，可適時逢低布局。
日期：2006-08-10
中國、印度、巴西、俄羅斯，甚至埃及土產的跨國企業，來勢洶洶、撲向美國。他們想賺錢，也想挖走你的客戶。他們在改變這場全球大賽的風貌。
日期：2006-07-27
從油田、麵粉廠工人到全球前五大直銷業者的總裁，白手起家的天獅集團創辦人李金元靠著過人的膽識及「能捨」、「創新」，闖過一關又一關，他的成功或許帶有幾分運氣，但絕對有其獨樹一幟的風格。
日期：2006-07-27
五月底，豐群集團張宏嘉家族以迅雷不及掩耳速度，無預警宣布退出三陽工業董事會，又觸動了豐群張國安、慶豐黃世惠兩家族間十幾年來的新仇舊恨。十四年前，黃世惠出奇不意宣布張國安免兼三陽工業總經理，讓張國安引恨離開三陽工業，現在張國安長子張宏嘉在慶豐集團飽受外界不利流言纏身之際，與慶豐黃世惠家族劃清界線，宛如一場活生生的商場角力、因果輪迴。 豐群張宏嘉與慶黃世惠兩家族間的恩怨情仇，可從上一代說起。黃世惠的父親黃繼俊曾當過二十年小學老師，光復後創辦了「慶豐行」，最初只是進口一些菲律賓橘子、大陸汕頭自行車零件等民生物資，黃繼俊與當時內湖鄉長謝水柳是師範同學，透過謝水柳的介紹，原任教於松山國小的張國安在民國三十七年七月進入慶豐行，開始了張、黃兩家合作關係。
日期：2000-06-22
