編按：日本知名男星中居正廣的性侵醜聞自爆發以來餘波未平，即便他宣布退出演藝圈，事件引發的震盪仍在持續擴大。不僅牽動整個日本娛樂圈，更將富士電視台推上輿論的風口浪尖，成為這場醜聞背後最受矚目的「炎上事件」之一。在外界的強烈關注下，富士電視台社長港浩一召開記者會說明情況。然而，這場本應平息風波的記者會卻成了危機升級的催化劑。港浩一在記者會上坦承，電視台早在2023年事發時便知悉這起醜聞，但當時並未採取明確行動。更讓輿論不滿的是，這場記者會並未開放同步轉播，對於媒體的提問也多以模糊回應帶過，對關鍵問題如第三方調查委員會的成立時間和組成人員等均避而不談，結果不僅未能挽回公眾信任，反而讓輿論怒火更加高漲。麥當勞、任天堂、本田汽車等超過75家日本大型企業紛紛火速切割，抽掉廣告或是改放公益廣告來表達抗議。估計，電視台至少損失數十億元日幣，面臨破產危機。一連串荒腔走板的危機處理，終於逼得港浩一不得不引咎辭職謝罪。
日期：2025-01-27
迎接農曆蛇年，你今年領到年終或紅包，是否讓你心滿意足呢？如果你想用來購置汽車、機車，犒賞自己，讓生活更上層樓，不如先惡補一下2024年汽機車銷量，與1月優惠資訊吧！
日期：2025-01-17
越南經濟因為房地產市場的崩盤，度過2023年與2024年的相對低迷期。在外來直接投資大量挹注下，以及低失業與低通膨的加持，2025年可望回復6.5%以上的GDP成長率。這對存股池的豐祥KY(5288)與凱撒衛(1817)今年的營運相當有利。
日期：2025-01-06
比亞迪2024年汽車銷量高達427.21萬輛，成長41%，可望一舉超越本田汽車，更劍指福特汽車。其中，比亞迪純電車2024年銷量176萬，相比純電車龍頭特斯拉剛公布2024年交車數179萬輛，為該公司10年來首見衰退，比亞迪與特斯拉的差距，縮短至3萬輛，2025年將會出現一場電動車龍頭之爭。中國車廠在新能源車的發展下，已成為全球難以忽視的一方霸主。根據TrendForce推估，2024年電動車在新車市場占比約25%，儘管銷售增速放緩，成長趨勢並未改變，預估2025年電動車總量將達到2,600萬輛，占全球新車銷量近30%。
日期：2025-01-03
某甲：「你剛出去玩回來喔？你去哪裡？」某乙：「日本。你呢？你下個月要出去玩，去哪裡玩？」某甲：「日本。」上述的場景大家應該不陌生，身邊如果有人剛旅遊回來、正在旅遊，或是即將去旅遊，很可能他的旅行地就是日本。便宜的日圓、只要4小時以內的飛行時間，又好吃、又好買、又好玩的日本，一直以來都是台灣觀光客的海外旅遊首選地；部分更高階的玩家，甚至已經在日本主要城市買房，把日本當自家的後花園，但…你房子都買了，請問你日股買了沒？
日期：2025-01-02
2025年全新的三大海運聯盟正式營運，全球航商大者恆大是未來新趨勢，長榮（2603）、陽明海運（2609）各有聯盟的合伙，三大聯盟成員各有不同的專長、航線互補性大增，各家業者可以降低資本支出，不用每條線配置大量船舶，又能提供客戶更綿密的航線服務。
日期：2025-01-01
在台灣，豐田霸主地位歷久不衰，讓台灣夥伴和泰成為賣車王；反觀日產，今年已跌出國內新車銷量前五名，連累合資夥伴裕日車營運表現。當本田合併日產，能使得裕日車明天會更好？
日期：2024-12-31
2024年底，知名汽車公司本田與日產正式宣布啟動合併，加總雙方全年總銷量，將一舉超車韓國現代汽車集團，躍居全球第三大。這樁併購案背後，不只是日本汽車產業的全球市場保衛戰，也預告全球車市新一輪更激烈的淘汰賽，將殘酷開打。
日期：2024-12-31
(今周刊1462)彷彿是意外驚喜，在鴻海會議室內，我們與獨立董事黃清苑進行訪談才開始幾分鐘，董事長劉揚偉突然推門而入，瞇瞇眼伴隨著一抹謙和的微笑，原本只打算致意寒暄就離開的他，在我們的邀請下，拉開椅背坐下來。
日期：2024-12-25
交通部公布2024年第4季台灣新車安全評等(TNCAP)結果，這次是國內首度測試撞擊電動車款特斯拉Model Y，安全性獲得5顆星好評，不論在駕駛、乘客、兒童保護、輔助駕駛等項目均獲得高分。值得注意的是，特斯拉以先進的駕駛輔助與自駕功能聞名，不過車安中心點出，Model Y配備的安全輔助系統，無法辨識國內的天氣、車輛類別交通標誌。
日期：2024-12-24
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