政府以「厚植國人英語力」與「提升國家競爭力」兩大目標，希望在2030年將台灣打造成雙語國家。去年底，國發會與教育部在上述藍圖基礎下，擬定雙語國家的執行策略，然而，隨著許多政策細則於今年陸續落地，對於教育現場，有驚豔、有鼓舞掌聲，亦有不少困惑與質疑聲音。究竟，英語力對台灣的意義是什麼？我們離雙語國家的目標又有多遠？
日期：2021-11-10
中國近期採取共機頻繁擾台、抽砂船騷擾離島的灰色戰略，國際關注台海局勢。路透社11月5日出版特別報導「戰爭遊戲：台灣戰爭來臨的那天（WAR GAME: T-DAY THE BATTLE FOR TAIWAN）」，採訪台、美、日、澳12名軍事策略專家、15名現役及退役軍官，綜合美、中、台軍事期刊和官方刊物，整理出6種中共可能採取的犯台模式、戰術行動與長期影響。
日期：2021-11-06
貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (5) 日發布重訊說明關係人交易二個議案，其中，為彈性調度船隊，子公司青標海運擬出售 2 艘 2800 TEU 貨櫃船予關係人 Italia Marittima S.p.A.(意大利海運公司)，同時，為深耕東亞地區船務代理業務，長榮亞洲擬向關係人長榮國際 (巴拿馬) 取得長榮日本公司 100% 股權。
日期：2021-11-05
日本知名經濟智庫、野村總合研究所首席經濟學家辜朝明指出，1980-1990年代美國與日本為了貿易爭端幾乎撕破臉，與同一時期鄧小平主政下的中國經濟對外開放路線，其實有不小關聯。特別是當時日本對美國享有龐大貿易順差，卻不讓美商進去日本國內投資，導致雙方貿易爭端一再惡化。至於美中兩國長達近30年的政治蜜月期，直到近十年前習近平上台後，才出現180度轉變。辜朝明也提到，今年日本政府一反長年排拒外商態度，不僅大力爭取台積電赴日投資，甚至願意拿出高額補貼，「是史上前所未有的改變」，只是「鄧小平快40年前就這麼做了！」
日期：2021-11-02
瘟神肆虐，新冠肺炎無聲卻殘酷地踐踏全球，聯合國標榜的SDGs目標也首次出現指數倒退。在這樣的風險中，一座城市，如何展現它的韌性？在萬華社福中心樓下排隊的是一群物資匱乏的無家者，疫病中，他們不只被政府接住，更因在地綿密的社福網絡倖免於難。政府無法單打獨鬥，只有更多夥伴齊心協力，才能成為疾風下的勁草，度過危機。
日期：2021-10-27
新冠疫情導致全球缺櫃、缺船、缺工等問題，至今仍未獲得緩解，港口持續堵塞，貨櫃仍是一櫃難求。也由於全球航運需求強勁，持續推升航運業的獲利，專家認為，航運產業前景展望依然樂觀，看好航運族群後市者，可利用相關權證進行布局。
日期：2021-10-21
國內輪胎廠泰豐輪胎經營權正式落幕，以泰豐董事長馬述健為首的公司派與市場派南港輪胎，日前在委託書大王張永祥的斡旋下，雙方達成和解共提名單，今（15）日召開的股臨會順利結束，經營權正式易主，中壢廠也授權由新董事會處分。
日期：2021-10-15
近年來氣候變遷加劇，2050淨零排放（Net zero）已成全球氣候行動必修課。10月13日適逢「國際減災日」，綠色和平與《今周刊》共同舉辦「台灣城市淨零承諾記者會暨台灣淨零城市先行論壇」，邀請立法院副院長蔡其昌、雙北首長副市長、高雄副市長出席，呼籲台灣加速減碳腳步，盼由地方城市推動淨零碳排。
日期：2021-10-13
