2024年房市旺，代銷業者荷包也賺滿！根據數字科技（5287）旗下《591新建案》統計，六都、新竹去年十大代銷接案量創新高，合計約9225.3億元，較前年成長超過3成。觀察代銷業者，海悅廣告蟬聯龍頭寶座，從統計至今已連續6年稱霸，其次為新聯陽機構、甲山林集團、萬群地產、創意家行銷、新高創廣告、新理想廣告、慕樺建築行銷、信義代銷、聯鑫不動產。其中，新聯陽機構接案大爆發，總銷突破2千億元，緊追代銷龍頭海悅，並狠甩代銷雙雄之一的甲山林集團，表現亮眼。
日期：2025-01-20
輝達（NVIDIA）今晚在南港展覽館舉行尾牙，輝達執行長黃仁勳果然是員工的「財神爺」，他今日四處奔波後，晚間6時多回到主場，即輝達尾牙主場地，在員工列隊高喊「Team Taiwan」下進場。他隨即接受媒體採訪，透露今晚將包出超過1萬美元大紅包（逾新台幣33萬元），為歷年最大手筆。
日期：2025-01-17
靈蛇獻瑞的新年即將到來，馬爹利（Martell）特獻傳世奢華的「馬爹利金王之尊2025蛇年限定款」，以及經典不墜的「馬爹利藍帶2025新年限定禮盒」、「馬爹利名仕2025新年限定禮盒」與「馬爹利藍淬燕2025新年限定禮盒」，以創新的視角與精湛的工藝，呈現最新干邑鉅作。創立於1715年的馬爹利，為歷史最悠久的法國頂級干邑世家，由貴族尚．馬爹利（Jean Martell）先生一手奠基，其品牌標誌——翱翔的雨燕，象徵自由無拘與持續突破的領銜精神。歷經超越三個世紀的時光淬鍊，馬爹利始終秉持對卓越品質的不懈追求，以及發揚對干邑產區的深厚淵源，以大膽創新的精神不斷重塑干邑的風味體驗，成就其無可比擬的獨特魅力，至今享譽全球。今年，馬爹利以四款2025蛇年限量臻釀，再次詮釋品牌對於品味、專業與精湛工藝的執著。每一滴珍稀佳釀不僅蘊含著濃濃的新年祝福，更凝結了馬爹利歷久傳承的釀造智慧與優雅氣息，無論珍藏或饋贈，皆為新春佳節的至臻之選，為您點亮尊貴非凡的節慶時光，共譜流光溢彩的新年篇章。
日期：2025-01-16
「2025迎青蛇，秋冬五穀豐。」2025年迎來乙巳青蛇年，蛇年又稱「小龍年」。蛇在傳統上被視為智慧與神祕的象徵，人們認為牠能掌握隱祕的知識和力量；蛇也與財富和繁榮有關，古人相信蛇能帶來好運和財富，而有「富蛇」一說；因此，蛇年往往被視為充滿智慧、變革、機會與財運亨通的一年。另一方面，蛇也與謹慎、冷靜有關，提醒我們行事謹慎、切勿貪婪。蛇年既代表智慧和財富，也提醒人們謹慎和內省，這篇文章教您大年初一開運吉時和祈福辦法，陪你應對蛇年可能的變化，讓你運勢旺旺、感情美滿、財運亨通、收獲滿滿！
日期：2025-01-14
剛邁入合併第八年，國立高雄科技大學在合併時的規模、併校後的規模，一直是國內高教併校的指標案例，挾著地理位置以及產業影響力的雙重優勢，搭上近年高雄翻轉的契機，也讓默默耕耘南台灣超過70年時間、扮演高科大堅實後盾的原三校量能，在這一波南漂浪潮裡點亮高科大的未來前景。高科大校長楊慶煜對於未來的高科大人才以及科研爆發力，有很高昂的信心以及深遠的期許。
日期：2025-01-09
2025年全新的三大海運聯盟正式營運，全球航商大者恆大是未來新趨勢，長榮（2603）、陽明海運（2609）各有聯盟的合伙，三大聯盟成員各有不同的專長、航線互補性大增，各家業者可以降低資本支出，不用每條線配置大量船舶，又能提供客戶更綿密的航線服務。
日期：2025-01-01
黑色素瘤在台灣相對少見，然而惡性機率卻極高，當手掌、腳掌、手指、腳趾或指甲下方，出現像瘀青般的黑痣，應立即找皮膚科醫師。
日期：2024-12-31
儘管大疫過後饕客回籠，但全台最大泰式餐飲連鎖集團瓦城，仍持續強化衛生安全標準。看瓦城董事長徐承義，如何施重手強化管理，為了進軍美國市場練兵千日。
日期：2024-12-31
編按：南韓客機周日上午發生重大事故！濟州航空7C 2216號航班在韓國時間12/29上午9點03分左右，在降落韓國全羅南道務安國際機場時偏離跑道，撞上圍欄外牆。這班濟州航空7C 2216號航班，機型為B737-800、機齡約15年，從泰國曼谷起飛，進入全羅南道務安國際機場時發生衝撞護欄，機上載有175名乘客和機組人員6人，共181人，事發當下民眾拍攝黑煙直接竄上天際。消防局於9點16分開始滅火，調動當地政府消防指揮部的所有人員和設備，隨後初步檢查於事故發生43分鐘後的9點46分完成，救援工作從飛機後方開始展開。韓聯社報導，國家消防局初步表示，這起事故的原因是鳥擊導致起落架故障，據了解，初步撲滅大火後，目前飛機尾部正在救援，救難人員表示，已確認目前僅救出2人，其餘乘客恐難倖存。
日期：2024-12-30
濟州航空週日(12/29)發生韓國史上最嚴重民航空難，也是第一起涉及低成本航空公司的重大傷亡事故。國土交通省宣布，航空鐵路事故調查委員會已完成事故飛機兩個黑盒子之一的飛行記錄器收集工作。「我們正在根據現場情況嘗試添加額外的錄音設備，對事故的詳細情況和原因進行檢查」。據了解，事故班機機長在塔台發出鳥擊警告1分鐘後，就發出了「求救」訊號，再5分鐘飛機直到跑道末端才減速，撞上跑道末端的外牆結構，機身受損，引發爆炸並起火，短短6分鐘179人罹難。機上乘客大多是家庭，從3歲的孩子到70多歲的老人都有，國土交通省一位官員解釋說：我們需要調查這是否是鳥擊事件，即使發生了鳥類碰撞，也需要進一步調查以確定是否導致起落架（降落時使用的輪子）出現問題。
日期：2024-12-29
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