沒有台積電技術領先伴隨的優勢,在中國晶圓代工產能不斷擴充、客戶又迫切要求建立「非中國與台灣」生產基地下,台灣一眾成熟製程晶圓廠如何保有競爭力?
日期:2025-02-19
在市場盛傳台積電將展開新一波美國擴廠計畫後,台積電董事會的決議卻隻字不提美國新發展計畫。然而枱面下,外界傳出美國政府提供三個投資方案,要求台積電展現對「美國製造」的支持。
日期:2025-02-19
編按:銀行員工辭掉工作,毅然投入創業,開有機商品店,他把店面布置得很漂亮,主要賣有機食品、清潔用品、安全玩具等。對教學有興趣的他,還花了快8萬到大學推廣部上課、考證照。雖然選在富裕區開店,但卻沒人上門光顧,顧客都跑到附近的棉花田,加上他把資金All in,手邊沒有營運資金,最後開店不到6個月就倒閉。本書作者銀行家PaPa擁有超過15年的金融經驗,長年研究財務分析、企業評級,他從這個故事說明營運資金、資金週轉和現金循環,解析資金對創業的重要性。銀行家PaPa強調,買賣股票的進出策略並不是本書的重點,而是藉由熟悉財報的內容,透過分析一家公司的財務體質以及風險訊號,客觀判斷股價波動的原因,才能避免緊緊張張的上車、下車,破壞長期投資的持續性。
日期:2025-02-18
本週財經新聞最大條的應該就是市場傳言,美國政府要撮合台積電及英特爾合資公司,目的就是要挽救美國的晶片產業。對!到目為止就是傳言,英特爾及台積電都沒有表態,只不過由於傳言的內容說得挺像一回事的,台積電的股價已經提前反應下跌。
日期:2025-02-17
特斯拉在川普當選總統後,一路向上飆漲至去年底的479美元高點,後續一個月來卻「跌跌不休」,一路下探300美元關卡後一度出現止跌跡象,然后跌幅不止,直到2/27收盤下探至281.95,跌幅近4成,股價幾乎打回川普當選前的原點。(2/28更新)相反地,特斯拉競爭對手比亞迪,開春後股價飆漲逾2成,站上245元人民幣這家由馬斯克領軍的全球電動車領頭羊,不僅銷量遭競爭對手比亞迪緊追在後,現在就連招牌的無人自動駕駛技術,也遭逢史上最大挑戰。比亞迪在農曆年後的一場發表會,豪氣宣布將有21款汽車,搭載高階智駕「天神之眼」,與動輒百萬起跳的特斯拉不同,最便宜的只要6.98萬元人民幣(約31.3萬台幣),比亞迪董事長王傳福高喊:「要開創全民智駕時代。」對特斯拉來說,比亞迪宣布與年節期間爆紅的Deepseek宣布達成合作協議,共同開發新一代自駕技術,更是雪上加霜。
日期:2025-02-16
美國總統川普14日宣布,也許會在4月2日對外國汽車開徵關稅,讓汽車業陷入焦慮不安。川普當局醞釀中的關稅一波接一波,將提高車業的成本壓力。中國是汽車零組件的重要供應國,美方對中國進口商品加徵10%關稅,以及將在3月12日生效的鋼鋁關稅,都可能增加供給和製造成本。車業仰賴全球整合的供應鏈,價值數百億美元的新車、汽車引擎、變速箱等零件,每周都從加墨進入美國,另外,車業也向中國進口數十億美元的零件。
日期:2025-02-16
生成式AI持續推著雲端供應商(CSP)業者加大資本支出,帶旺AI伺服器機櫃相關供應鏈。外界不僅關注輝達GB200供貨量,同時不斷猜想,下一代GB300 NVL72機櫃,有哪些新升級。近期市場討論最旺的,非「超級電容」莫屬。只是,天風國際證券分析師郭明錤卻拋下震撼彈,指出下一代AI伺服器機櫃,可能不會使用超級電容,主要是技術考量與量產。由於輝達GB系列的機櫃設計較為複雜,加上Deepseek衝擊,已有部分外資機構如大摩、高盛下修輝達全年AI機櫃出貨量。TrendForce最新研究也點出,美國晶片禁令、DeepSeek效應、GB系列機櫃供應鏈整備進度,會是2025年影響AI伺服器出貨量的主因。原本市場預期輝達第3季量產推出GB300,可望將BBU(備援電池模組)和超級電容列為標配,超級電容概念股包括日電貿 (3090)、九豪 (6127)、華容 (5328)、凱美 (2375)、立隆電 (2472) 早前都因為題材小漲一波,再來就要看GB300究竟是否會納入標配了。
日期:2025-02-14
美國證券商 Baird 分析員 Tristan Gerra 週三 (12 日) 表示,證券界正傳聞華府要求晶片巨擘英特爾與台積電組成合資公司,共同在美國擁有及發展多個晶片代工廠項目。
日期:2025-02-13
台積電37年來首度赴美開董事會,會中核准配發2024年第四季為每股現金股息4.5元,與前一次持平,除息交易落在6月12日。另外,董事會也核准2024年員工業績奬金與酬勞(分紅)約1405億9256萬元,其中員工業績奬金約702億9,628萬元已於每季季後發放,而酬勞(分紅)約702億9628萬元,將於今年7月發放。
日期:2025-02-12