11月24日，台灣人民給了執政的民進黨一記當頭棒喝。表面上，這一切都是由高雄市長當選人韓國瑜，以及他所引發的「韓流」而起。但造成民意逆襲的，其實是一個又一個被執政者輕忽的小細節。對一例一休、管制老車等政策的影響評估不足，衝擊經濟選民生計；選前過度承諾、執政後卻無力落實的競選支票，讓信仰進步價值的民眾失望；輕忽南部水患造成的坑洞，更讓民怨一發不可收拾……「韓流」，只是各種不滿情緒的集結與投射。人民的怒吼，是「韓流」的主要成分。認清這股風暴從何而來、如何疏導，則是每一個政黨與領導者，都該認真學習的一堂課。
日期：2018-11-28
「『韓流』只是一種象徵，背後代表的，是人民的吶喊。」大概沒有人會反對韓國瑜當選高雄市長後所說的這句話，任何執政黨的失敗，都是整個國家的失敗；因為每一次無效的執政，都代表國家又一次原地空轉。
日期：2018-11-28
每年入冬，臺北一〇一或高雄八五大樓身影開始「消失」的時候，代表臺灣進入民眾擔憂的空氣品質不良高峰期。為了回應國人對於改善空氣品質的殷切期盼，今年六月二十五日立法院三讀通過《空氣污染防制法》修正案，並於八月一日由總統正式公告，希望二〇〇二年以來最大的修法幅度，能夠賦予地方政府更多防制利器與執法權力。
日期：2018-11-15
今年九月、十月一趟德國之旅，電視上討論最多的是德國行政法院10月9日判決2019年7月以前禁止柴油車行駛柏林市區，這是由德國環境援助組織發起，向各級行政法院控告國內28個城市，因為柴油車造成城市環境的空氣污染，危害人體健康。
日期：2018-10-30
BMW部分柴油車款在南韓發生多起火燒車事件，今年8月，BMW已在南韓與歐洲召回共計48萬輛汽車，昨（23）日再宣布，將再召回1百多萬輛柴油車，估計台灣也有上萬輛需召回檢修，BMW台灣總代理汎德表示，最快下周也會同步啟動召回行動。
日期：2018-10-24
立法院25日三讀通過《空汙法》修正案，加嚴出廠十年以上交通工具的排放標準，修法引來許多汽機車駕駛不滿，紛紛到總統蔡英文、立法院長蘇嘉全及行政院長賴清德的臉書留言，痛批「砍民生用車來抵換工廠排放」、「沒有壞的摩托車，為何不能騎？」、「自己坐好車，叫人民換車！」
日期：2018-06-27
立法院臨時會今晚三讀修正「空氣汙染防制法」，除將汙染源管制範圍區分為移動及固定汙染源，未來十年以上的車輛排放標準將更嚴，排氣檢驗未過或未檢驗，最重可註銷牌照；另將劃設空氣品質維護區，禁老舊車輛通行，違者最重處6萬元罰鍰。
日期：2018-06-26
電動車無法解決廢棄電池對環境的汙染問題，電動車是否環保，各家觀點有重大分歧；與此同時，各大車廠致力拉升內燃機效能，投資人是否從中看見傳統汽車轉型的投資契機？
日期：2018-06-21
《CNBC》週一 (18 日) 報導，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 執行長兼董事長馬斯克 (Elon Musk) 發了兩封信給全體員工，一封說明工廠火災，另一封則指稱公司遭「嚴重破壞」。
日期：2018-06-19
環保署於本（5）月1日頒發106年各縣市執行空氣品質維護及改善工作績效評比優良縣市，高雄市在直轄市組榮獲「績優」評比，由環保署李應元署長公開頒獎表揚。這是高雄市在多年的努力後，再度獲得此項榮譽，特別是高雄市的污染負荷遠高於其他縣市，在全國空污最艱難的環境下，展現出堅韌不拔的精神與堅強的意志力；環保局蔡孟裕局長對於環保署的肯定表示感謝。
日期：2018-05-31
