年輕人領錢了！為落實青年宜居政策，新竹市府宣布推出「新竹好好租－新竹市青年租金加碼補貼」，一年最高補助6000元。詳細申請資格一次看。
日期：2025-03-04
不少人從公司退休離職後，仍想持續累積勞保年資，因此到親朋好友的公司寄保，或選擇加保職業工會，但達人提醒，前者一定要有薪資轉帳紀錄，並登載在員工名冊中，否則易被視為無效加保；後者則須留意，包括積欠工會會費、投保薪資一口氣調太高，或調高薪資後立即請領職災或失能給付，3種情況都很容易被勞保局盯上，查核屬實就會逕予退保，且年資自始無效，已繳保費也被沒收吃大虧。
日期：2025-03-01
藍白聯手大幅刪凍114年度中央政府總預算，行政院長卓榮泰周四（2/27）為此提出覆議，這次大刪凍具體造成哪些衝擊？在二二八事件78周年前夕，台灣轉型正義工作已被大受衝擊。「威權統治時期國家不法行為被害者權利回復賠償金」被減列1億元，二二八事件紀念基金會經費也被大幅刪凍。二二八基金會擔憂，其長期耕耘的民主、人權工作將大受衝擊，如以刪1/3業務費為例，等同不是讓全體業務營運至9月就停止，就是得關閉1/3館舍，方能維持全年運作。而內政部被刪約30億元、凍約89.2億元，也衝擊居住（如租金補貼）、安全（如打詐）、轉型正義（二二八）等多面向，與民眾生活息息相關。其中，內政部國土管理署遭凍結約10%、41.47億元預算，該經費主要用於推動租金補貼。國土署估算，目前每月租金補貼經費約31億元，若未能順利獲得解凍，這10%經費等於有逾7.５萬戶租屋家庭恐因此無法獲得租金補貼，也會讓該項經費提早至11月用罄。
日期：2025-02-27
我國連接離島的通訊命脈為海底電纜，繼台馬二號、三號等海底電纜，日前因線材老化或遭具中國背景船隻破壞等因素呈「全斷狀態」，數位發展部周二（2/25）表示，連接台灣、澎湖的「台澎三號」海纜在周二凌晨3時許發生全斷障礙。數發部因此緊急請中華電信調度訊務到其他海纜，並表示已請中華電信協調海纜船，在修復台馬三號、台馬二號海纜後，隨即進行台澎三號海纜的修復工作。具中資背景的權宜輪多哥籍「宏泰」貨輪，疑為此次拖斷台澎三號海纜的禍首。海洋委員會海巡署說明，在接獲通報後派員到場將「宏泰」貨輪押返安平港，並發現船上8名船員全為中國籍，因此將依國安層級處理原則報檢方偵辦。
日期：2025-02-25
今周刊編按：全國醫學中心急診壅塞問題未解，衛福部周一（2/24）三度召開會議討論，下午緊急開記者會說明，將透過3大短期強化策略，以及中長程2大改革方向來因應。而行政院發言人李慧芝也表示，行政院院長卓榮泰首先感謝在春節連假期間守護民眾健康的醫護人員，尤其是在流感季當中，包括腹瀉以及重症等併發症狀就診人數及確定病例，今年是過去9年間的數倍之多，特別感謝第一線醫護人員的辛勞。李慧芝指出，衛福部於會中表示，持續協助醫院進行醫護人力、病床調整及轉診分流機制，此外近日有部分醫療院所進行院內調度，舒緩急診壅塞。卓院長請衛福部對外說明政府因應及整備情形，對於已緩解急診壅塞情形的醫院經驗與處置方案，也請衛福部協助各醫院參考推行，以有效解決目前的狀況。另外，針對有傳出患者從高雄往北找ICU床位，最後收治了但術後仍因敗血症離世，衛福部表示，該病患事件發生在2月中，是台南病患非高雄，在台南的醫院沒有ICU床，所以建議要到有加護床位的醫院再開刀。而成大斗六分院12點確認可接收，病人家屬同意外轉，隔天進入開刀房但仍不幸往生，沒有所謂Delay問題，醫院都有積極處理病人。
日期：2025-02-24
台鐵票價30年未調漲，繼台鐵公司董事會拍板票價調整方案後，交通部周五(2/21)召開費率審議會，通過採用台鐵董事會提出的0.36%報酬率方案，票價平均調漲26.8%，並且採「遞遠遞減」的策略調整票，希望維持台鐵在長程票價的競爭力。交通部公共運輸及監理司長林福山說明，費率審議會同意票價調整方案後，運研所預計下周二(2/25)就會完成政策研究，交通部希望在2月底前呈報給行政院。台鐵則說明，待行政院核定後，預計得再花2個月時間調整後端票務售票系統調整，並於實施前1個月公告新票價，票價調整後續仍視政院核定進度而定。以此進程估算，若行政院能在3月底前通過，預計台鐵票價最快6月就會調整。
日期：2025-02-21
我國台馬二號、三號等海底電纜，日前因線材老化或遭具中國背景船隻破壞等因素斷裂。數位發展部周一（2/17）緊急發布新聞稿說明，原已排修的台馬二號海纜再次發生芯線斷裂障礙，並因故障斷點增加進一步發展為「全斷狀態」。數發部強調，台馬三號海纜已在1/15全斷，數發部已請中華電信緊急啟用微波系統，並協調海纜傳加速修復台馬二號、三號海纜，若海象條件允許，台馬三號、二號海纜預計最快分別於2月底及3月底完成修復。
日期：2025-02-17
0403強震震歪新北捷運環狀線，導致新北環狀線被迫分段行駛8個月，1月間新北捷運認定施工的中華工程（2515）未按圖施工，將求償19.27億元。中華工程周一（17日）為此召開記者會，嚴厲駁斥新北捷說法，更強調新北市提出的調查結果有「球員兼裁判之嫌。」中工指出，中工僅為施作單位，14年間所有施作過程，均要通過業主台北市捷運局、新北市政府，以及設計單位的監督，「中工不可能閉門造車，更不可能不按圖施作」。中工更點出，該捷運路段不僅有樹枝狀、疊式雙層結構，遭指出問題的盤式支承，從秀朗橋站到板新站共有882顆，僅有22顆受損。若「以偏概全」歸咎災損責任，無助公共安全，應調查上層結構的耐震程度。此外，地震期間捷運中原站的地震監測儀未開啟，也無法觀測地震實際對橋墩影響。新北市長侯友宜稍早對此說：「尊重公正團體判斷，一定向中工來求償，絕對不退讓。」新北市捷運工程局也強調，問題癥結就是中工未按圖施工，尊重國內頂尖專家學者的專業判斷，後續將提告向中華工程求償19.27億，一毛錢都不會放過。
日期：2025-02-17
30年未調整的台鐵票價，即將調漲。台鐵公司周三(2/5)召開董事會，討論未來票價調整方案，歷經2小時討論，台鐵董事會確認採用0.36%報酬率來調整未來票價。其中，票價平均最低漲幅達26.8%，並採用遞遠遞減的票價策略，台鐵董事長杜微曾表態，要採「短程能讓人接受，長程有競爭力」的方式調整。因此，車程愈長的價格，價格會愈優惠。台鐵公司也說明，短程通勤旅客逾8成使用TPASS通勤月票方案，由交通部提供補助，因此即便漲價了，對於通勤、通學族影響不致太大。
日期：2025-02-05
新年的迎春之旅，從蘊藏美感的建築當起點，漫步這些對遊客敞開大門的公共空間，看生硬的展館如何變身為設計景點，近身感受獨具一格的五感美學，順遊周邊景區、品嘗美食，收拾輕行囊、帶著輕鬆的心情出發，走春接福，感受島內慢旅的魅力。
日期：2025-01-23
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