日本正準備把失落卅年的棒子交給中國！美國FED宣布降息一碼，核心利率下調至4.25到4.5%，聯準會降息在市場預料中，但鮑爾預告2025年FED降息只有兩碼，這也預告未來貨幣市場走向，美國的核心利率將維持在4%上下。
日期：2024-12-20
根據內政部統計，2023年女性有偶率48.37%，意味過半數者沒有配偶。為何女性越來越不願意踏入婚姻？單身女性如何好好的、優雅老去？在《SOLO女子圖鑑》一書中，作者金熹暻透過訪談19位獨活女性，找到自在變老的全方位指南。
日期：2024-12-20
年底，是靜下心來回顧過去、前瞻未來的時刻，凱基投信以「豐盛未來式」為題，邀請台灣最熱門的知名講師，從個人、家庭、財富等面向，暢談如何為未來做好準備。凱基投信總經理張慈恩表示，在資訊爆炸、投資工具多元化的時代，凱基投信從2018年開啟變革轉型，管理的公募基金資產規模，創下投信產業資產規模最速成長的紀錄，並獲得資產管理界最高榮譽-金彝獎的肯定。這其中的成功，主要是透過了解投資人的痛點設計產品以及提供服務，所推出的金融商品，皆是自己會用、且確認能協助投資人實現財富增長的目標，才推出市場，因此深獲市場肯定。
日期：2024-12-19
受到大陸冷氣團影響，全台冷颼颼，根據中央氣象署監測的數據顯示，今(19)日上午至明(20)日上午新北市、宜蘭縣局部地區有持續10度左右或以下氣溫(橙色燈號)發生的機率，請民眾一定要多加留意。隨著一天比一天冷，據消防署統計，近日以來全台已有158人OHCA（心肺功能停止）送醫。胸腔暨重症醫師黃軒提醒，這種「斷崖式冷凍天氣」相當危險，人體將面臨多重生理挑戰。
日期：2024-12-19
退休金要準備多少錢才夠用，一直是萬年不衰的話題，每個人想法也都不一樣，有的人認為幾百萬就夠了，有的人甚至覺得應該要好幾千萬。憂心的還不只於此，物價持續上漲，也讓退休族擔心，退休金或是定存恐怕被通膨吃掉了。其實，著手準備退休金永遠不嫌晚，不管是定存、還是投資股市，亦或是買ETF存退休金，都可以依照年齡決定配置，專家建議，若是三明治族群想投資ETF，「國民ETF」國泰永續高股息(00878)當作是核心持股50%，再搭配市值型ETF「00878妹妹」國泰台灣領袖50(00922)，是可考慮的選項。如果是年輕人的話，專家建議，國泰台灣領袖50(00922)是年輕人的核心持股(50%)選擇，再以國泰永續高股息(00878)作為衛星持股(30%)、國泰20年美債(00687B)作為防禦資產(20%)，股債配置加強市場耐震性。
日期：2024-12-19
在經濟部「歡迎臺商回臺投資」、「根留臺灣企業加速投資」及「中小企業加速投資行動方案」等投資臺灣三大方案的推波助瀾下，桃園市連續三年成為全臺投資金額最高城市，吸引二百二十五家企業、總投資金額達四千四百二十二億元，預計創造逾十一萬個就業機會。挾海、陸、空先天樞紐優勢，加上桃園市政府積極推動完善招商政策與全生命週期服務，藉由成立智慧製造服務中心、推出資訊力聯盟課程及桃園 Link 產學培力平臺等三箭齊發促產業升級與投資雙贏，不僅吸引高科技產業加碼搶進投資，也全面協助傳產與中小企業轉型升級，「智」勝全臺。
日期：2024-12-19
中華電信用科技開創無限可能，以信賴成就永續，持續獲得國際大獎肯定。近日在英國世界品牌論壇第十度榮獲「年度品牌獎：台灣最佳電信業者」，卓越服務成功從全球六十六個國家、九二七個品牌與逾十萬名消費者票選中脫穎，獲得世界級肯定，也是十一年來拿下最多世界品牌大獎肯定的台灣之光。
日期：2024-12-19
本周股票抽籤又來了，投資人可得把握機會！其中以預計要在12月26日上櫃的MOSFET新兵博盛半導體(7712)最受矚目，公開申購期間自12月16日至18日，每股承銷價186元，若以前一日收盤價215元來計算，幸運抽到的股民有望賺進2.9萬元之多。此外，本周還有上市增資的華晶科(3059)與三地開發(1438)，都中籤的話也能小賺1萬多元，公開申購期間為12月17日至19日，想參加股票抽籤的投資人要留意時程。
日期：2024-12-18
台灣經濟一片看好，主計處今日上調經濟成長率預測，創近3年新高，主要是AI產業生態鏈帶動，總體經濟表現強，企業營收創高，若欲穩建投資不動產將是唯一選項，加上政府管住不管商，商用不動產日益看俏，其中微型商辦不僅輕總價高投報，坪數規劃更具彈性，轉租於新創產業穩定收益，若在科技園區旁，更將共榮指標大廠發展力道，未來增值空間不容小覷，自用置產投資三贏。
日期：2024-12-18
日本多家媒體周三（18日）均引述知情人士的說法報導，今天傳出了震撼日本汽車業的大新聞，也就是虧損累累的日本汽車業三哥日產汽車公司，正與市場老二本田汽車洽談合併，背後一大推力就是台灣鴻海集團有意併購日產。值得注意的是，為鴻海主導這齣跨國併購大戲的主角，就是現年63歲的集團電動車執行長關潤。他曾在日產汽車服務33年，最後做到第三把交椅（副營運長），因此鴻海集團內應該沒有人比他更了解日本汽車業。值得注意的是，目前日產與本田合併案的變數，除了這兩家公司本身，還有掌握約35%日產股份的法國雷諾汽車及信託銀行，以及日本經濟產業省（相當於我國經濟部）。雷諾汽車是否願意賣股，以及日本主管機關的態度，可能為這齣震撼日本汽車業的大戲，平添更多變數。
日期：2024-12-18
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