看似驚濤駭浪的併購案，董事會表決7比6驚險過關，但實則背後有縝密的溝通與協調；國票金控併購安泰銀行，為台灣公司治理再寫下一章！
日期：2021-10-20
「如果我們都能發掘身邊的優良產品，直接向友善生產者購買，重新找回人與人、人與自然的和諧互利，發生共榮共好的美好關係，不是很好嗎？」這是鄰鄉良食的初衷，也是創辦人譚景文十年來的堅持。
日期：2021-10-20
綠能會如何影響我們的生活？能源可以做進出口貿易嗎？台灣的能源轉型要如何達標？對於綠能，我們有好多疑問。這次藉著四位專家的視野，一起來看看未來的綠能世界！
日期：2021-10-19
20211019編按：中鋼(2002)9月和第三季營收創高，然而近期股價疲弱，從9月中旬的40.05元一路下殺，10月13日最低點來到32.40元，一個月跌幅19％。然而，中鋼百萬股民先莫驚慌，《投資家日報》總監孫慶龍9月27日上廣播節目時曾談及，鋼鐵股最近修正較多，是因為鋼鐵人先前沖來沖去，上下起伏自然比較大。孫慶龍表示，投資要賺錢，一定是要「買低賣高」，一家公司即使基本面好，漲到昂貴價還是得做賣出，要等到便宜價再來買。孫慶龍看好中鋼將會有第二階段行情，但需要長時間，至少一、兩年去等待，因此趁著下殺行情，正是撿便宜的好時機。然而，重點是多少才算是便宜價呢？孫慶龍大方分享，以中鋼為例，這種鋼鐵股、原物料股，他個人習慣用「股價淨值比」來參考。「中鋼過去240天平均股價淨值比大約1.45倍，把這當作中間值，往上大約2倍左右的股價淨值比，就算是中鋼昂貴價，大約是44元。」孫慶龍認為，從財報分析的角度來看，當中鋼漲到44元以上就算是昂貴、甚至是瘋狂的價格。漲到昂貴自然需要修正，這波修正下來，要跌到多少錢才能讓他心動呢？孫慶龍透露，「以中鋼今年第二季的每股淨值再乘上1.45倍股價淨值比，大約就是32元左右，就會落在中鋼便宜價格。」孫慶龍最後提醒，即使看到一家好公司，也要買對價格，一定要等到便宜價再來思考進場時間。「等到32元以下我就不會有太多猶豫，就是一個非常好的進場價格。」為何孫慶龍認為這一波的原物料行情才剛走到一半，看好鋼鐵股有機會再有第二段行情？請看下文分析。本文原刊於2021年9月17日《投資家日報》
日期：2021-10-19
根據經濟合作暨發展組織（OECD）預估，2010至2030年，海洋經濟對全球經濟貢獻，規模上看3兆美元；令人好奇的是，四面環海的台灣，有無機會，在如此龐大的商機中，占有一席之地？對此，東方風能科技執行長陳柏霖，今（18）日於《今周刊》主辦的2021「新能源國際論壇：風起台灣」中表示，東方風能在短短2年內，就成為海事工程領域的翹楚，「很多外國廠商都說，他們很驚訝，台灣可以走到這一步」，只要離岸風電和海洋產業相輔相成，就有機會為台灣建立另一座護國神山。
日期：2021-10-18
再生能源發展已是不可阻擋的趨勢，其中在風力發電的部分，能帶動的更不是一個特定行業或產業，而是能創造跨產業的多贏；此外，由於加入RE 100（公開承諾在全球達成100%使用再生能源的目標及時程）的國際企業愈來愈多，而台灣有許多供應鏈又是這些大品牌的供應商，讓上緯新能源執行長林雍堯在今（18）天舉行的2021年《今周刊》新能源論壇上直言：「沒有綠能，必然失去天下。」
日期：2021-10-18
隨著第三階段離岸風電區塊開發即將啟動，本土業者及供應鏈崛起，新的綠電護國神山即將在台灣成行，《今周刊》今（18）日以「風起台灣」為主題，舉辦第五屆新能源國際論壇，希望可以深度探討台灣的綠色經濟發展之路，同時引領台灣邁向更妥善的能源選擇。
日期：2021-10-18
「東北電網全網頻率調整手段均已用盡，系統頻率低於正常範圍內的最低值49.8赫茲，為保證電網安全運行，採取事故拉閘限電⋯⋯。」這是中國國網東北電力調度控制中心，於9月23日發出的一則公告。
日期：2021-10-18
鴻海（2317）在今天舉行的鴻海科技日，展示了預告已久的三款電動車，包括休旅車Model C、旗艦轎車Model E，與電動巴士Model T，其中電動巴士預計明年就在南台灣正式上路，Model C則可望成為進軍東南亞市場的先鋒。鴻海創辦人郭台銘是今天典禮上的特別嘉賓，他親自駕駛旗艦轎車Model E進場，並表示這是他「今天71歲生日的最好生日禮物」。值得注意的是，今天應邀觀禮的來賓包括了越南駐台北代表阮英勇，不禁讓人聯想在泰國國營石油公司PTT之外，「鴻海血統」電動車的下個市場，是否就是人口接近1億人的越南。
日期：2021-10-18
考量國內疫情目前已趨緩並且穩定控制，經與相關單位溝通討論及評估後，中央流行疫情指揮中心今（17）（日宣布，自今（2021）年10月19日至11月1日維持疫情警戒標準為第二級，調整相關措施及規定如下：
日期：2021-10-17
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