台灣在生物科技創新領域競爭力名列前茅，也擁有讓新興亞洲國家羨慕的生技聚落，但台灣空有相對成熟的生技產業環境，卻遲遲無法壯大規模、躍上國際舞台與歐美大廠PK，其中一個致命傷就是生技類股在台被妖魔化，生技企業在台籌資不順，少了資本市場的奧援，台灣生技業被迫只能走小而美的路線，難道真的沒有別的選擇？
日期：2018-09-06
近幾年共享經濟崛起，吸引不少人嘗試創業，共享單車「ofo小黃車」創辦人戴威也是其中之一，與4名夥伴在北京大學校內創業，僅花一年就完成高額融資，讓戴威在26歲時，即靠著共享單車賺取35億人民幣（約160億台幣），成為《胡潤百富榜2017》上首位白手起家的90後創業者。
日期：2018-09-06
在台灣航太業供應鏈中，也有日劇《下町火箭》的台版「佃製作所」。榮陞精密曾面臨下個月訂單沒著落的困境，在風雨飄搖中，毅然決然切入技術門檻更高的航太產業，最終驚險過關。
日期：2018-09-05
貨艙容量規模擴充兩倍、歷時超過三六五天、機身用上百萬顆鉚釘固定……，在桃園大園長榮航太的棚廠一角，一架由美國波音開發、長榮航太改裝的大型貨機「七四七夢想運輸者」（Boeing 747-400 LCF），正在生產線上例行維修，外型十分醒目。
日期：2018-09-05
20190910編按：駐龍精密今日舉辦上市掛牌典禮，由董事長王昆生帶領團隊出席，與證交所董事長許璋瑤等人擊鼓慶祝。六月二十七日，專攻大型客機結構、引擎零組件的駐龍精密，登錄興櫃掛牌，雖然去年營收僅五．六億元，但稅後淨利率達二七％，獲利一．五億元，且連續五年EPS（每股稅後純益）超過五元，是航太產業獲利王，掛牌一事備受市場注目。
日期：2018-09-05
天上飛的一架架民航飛機，九成都有台灣製造的零件；國際間不少航空公司的飛機，更有台灣改裝、維修的身影，讓台灣的航太業，交出一張年產值1085億元台幣的亮眼成績單。隨著未來20年、上看6兆美元的全球航太商機，正悄悄引爆，對台灣而言，這是一個不可錯過的新機會！
日期：2018-09-05
多年蟄伏終有一鳴驚人的一天，緯創用轉投資養出兩隻小金雞，在泛宏碁集團後來居上。面對產業變革，林憲銘選擇交棒，讓新世代替緯創開創更多元的未來。
日期：2018-09-05
《財團法人法》規定財團法人財產運用須「安全可靠」，買股票所投入資金，不能超過自身總資產五％，對單一公司持股也限五％，然而此規定恐讓許多財團法人觸法。
日期：2018-09-05
編按：原漢翔董事長廖榮鑫已於2019年3月卸任，由國防部副參謀總長胡開宏接任。三個關鍵數字，揭示了全球航太業現在有多風火！
日期：2018-09-05
籌碼分析最大的特色是「凡買（賣）過必留下痕跡」，所以，以技術面的買賣訊號，搭配研究籌碼動向，已經成為研究股市的顯學。當某一檔股票，持股數百、上千張的大戶逐漸增多，散戶部位相對變少，即使股價還沒有明顯轉強，仍不妨把這檔個股當成口袋名單持續觀察。總之，身為散戶，雖然資金少、資訊缺，但擁有靈活進出的優勢，若能透過籌碼的研判，搶搭法人、大戶的順風車，並在漲勢末端提早下車，小散戶一樣能擁有高報酬、累積財富不是夢。
日期：2018-09-04
