七月二十三日二十時三十分，北京南站開往福州的Ｄ三○一次動車組列車，行進到甬溫線永嘉—— 溫州南站間，與前行的杭州開往福州南站Ｄ三一一五次動車組列車發生追尾相撞事件。不會轉彎的「和諧號」動車，在溫州撞出脫軌的重大災禍，這一撞，也撞出了中國經濟的大問題。
日期：2011-08-04
「就一天而已嘛，有什麼關係呢？」你是否經常對自己的目標說這句話？雖然延遲一天並不是很糟糕的事，但那一天永遠不只是一天。實現「看得到的未來」，破解不斷拖延的根源吧！
日期：2011-07-28
中國終於再次升息，拉近了與市場利率的差距，並釋出官方仍將「調控通膨」視為首要目標。中國官方下半年起「貨幣政策節奏將逐漸放緩、力度將逐漸減弱」，對於股市而言，是正面訊號。
日期：2011-07-14
這是一場歷時七個小時的股東會與記者會，一開始，鴻海董事長郭台銘先對去年經營表現，自己打了六十分。而在過程中，幾度激動拍桌、脫衣、喝水，對議題侃侃而談，展現無比的鬥志。《今周刊》節錄重點，呈現郭台銘與媒體難得的對談。
日期：2011-06-16
在持續升息、國際板即將推出，以及希臘債信問題持續干擾下，Ａ股近期表現不甚理想。從另一個角度來看，在沒有更大的利空出現前，只要經濟好轉，Ａ股隨時都有表態的機會。
日期：2011-05-26
這是一位香港富豪奮鬥的真實故事。一位少年帶著一千港幣到戰後的香港打拚，如今拚出華人第三富豪、五千億台幣的身價。台灣前三大富豪：王雪紅、蔡萬才、郭台銘，資產加總都還不及他。這位今年82歲的主角，是香港樓王，也是亞洲股神，更是一位人生智者。《今周刊》透過管道獨家取得他最新出版的私人回憶錄，分享給所有讀者。他是香港恆基集團主席：李兆基。
日期：2011-05-26
通膨猛於虎，這隻老虎有多可怕？去年全年Ａ股二一八五家上市公司的淨利潤成長率是三七．三一％，但是今年第一季陡降到二四．一％，若相較於去年第一季的六三．五％，降幅可謂相當巨大，可見通膨帶來的成本壓力，已經大舉侵蝕了企業的獲利能力。
日期：2011-05-19
波克夏股東會正式舉辦前一天，奧馬哈這個城鎮已經先一步熱絡起來。來自全美各地，無論是信奉巴菲特或是價值投資法則的作家們齊聚一堂，為喜愛相關書籍的書迷們舉行一場簽書會。《今周刊》特別訪問幾位知名及頗受好評的作家，他們不一定是波克夏股東，但同樣都靠著巴菲特賺錢！
日期：2011-05-05
五一假期將屆，投資人轉趨冷靜，日成交量也萎縮至一千五百億人民幣。在上有鍋蓋下，短線不容易表現，必須等待假期結束，資金重新進入市場後，大盤才有活力再現的機會。
日期：2011-04-28
