今年九月、十月一趟德國之旅，電視上討論最多的是德國行政法院10月9日判決2019年7月以前禁止柴油車行駛柏林市區，這是由德國環境援助組織發起，向各級行政法院控告國內28個城市，因為柴油車造成城市環境的空氣污染，危害人體健康。
日期：2018-10-30
剛剛出刊不久的Barron’s週刊以顯著標題刊出：汽車，手機及房屋拉警報，全球經濟三大支柱開始搖晃......這篇文章道盡了世界經濟的未來。
日期：2018-10-28
今年因為虛擬貨幣需求驟降加上終端庫存偏高，全球半導體產業營運走疲，相關個股股價也跟著走跌，由於半導體產業是科技業的風向球，市場因此擔心半導體產業表現不振，可能成為全球經濟拖油瓶。投資人到底要等多久才有機會看到半導體產業從谷底翻身呢？專家分析：「最快也要2~3季。」
日期：2018-10-26
財務自由這個詞，在職場上已經紅很久，你經常可以聽到各種造富神話：誰誰誰買了股票，低價抄入，現在漲了很多倍，身價翻翻；又是誰誰誰辭職做youtuber，現在身價已經上億了；誰誰誰，抓住了風口，投資了比特幣，半年之間暴富...
日期：2018-10-25
二十歲那年一輛違規左轉的車，造成他頸部以下全身癱瘓……，連自殺都做不到。現在他的工作，是幫助跟他一樣的人，讓他們能走出不便的身體，活出更精采的人生。他勇敢地活著，並激勵了許多想死的人。
日期：2018-10-25
兩大咖皆坐實第四季旺季不旺的預測，對電子股疲弱走勢再補一槍。不過雙雄看好明年展望，雙雙預期明年成長動力將來自高階產品以及人工智慧等新主流。
日期：2018-10-24
股市重挫為中南海帶來壓力，財經「四大金剛」集體喊話⋯⋯。民企面臨龐大股票斷頭壓力，紛紛尋求國家資金救援，中國正面臨改革開放四十年來最緊張的「國進民退」壓力。
日期：2018-10-24
