新加坡，這座以高樓林立與都市繁華鬧區聞名的城市國家，自獨立以來，始終致力在城市化進程中融入綠色元素，從最初的「花園城市」願景，逐步邁向「自然中的城市」目標。這種轉變不僅提升了居民的生活品質，也為全球城市的可持續城市發展樹立了典範。
日期：2025-06-23
時序已過夏至（2025年6月21日），有句俚語這麼說「夏至風颱就出世」，代表著颱風季節即將來臨，據最新氣象觀測顯示，有兩個颱風正在接力生成；其中，輕度颱風「聖帕」（Sepat）預估會在關島北方海面生成，向西北朝日本前進，至於另一熱帶擾動的成颱機率來到3成，一文看颱風最新動態。
日期：2025-06-23
存00878已滿4週年，從0到141張，一路走來始終如一，主要資金來源為股息再投入、個股停利轉換、股票質押，成本均價19.75元，帳面4.81%（+13萬3,950元)。雖然帳面獲利沒有很多，但存股看得是長期，前5年其實都還在前期的累積階段，而比起帳面數字我更在意這套現金流系統是否能有效運作。
日期：2025-06-23
上周《今周刊》舉辦台灣大未來國際高峰會論壇，邀請日本早稻田大學教授、《半導體逆轉戰略》作者長內厚、訊芯科技董事長以及前台積電研發大將蔣尚義，一起參與討論。其中，兩人關於日本要如何復興半導體產業，還有台日在半導體的合作發展上，都提供了重要的觀點，我也提出一些個人看法，一起整理給大家參考。
日期：2025-06-23
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）預定22日在德州奧斯汀啟動無人計程車服務（robotaxi）試營運，馬思克將飛到奧斯汀親自站台，第一波計畫只會在奧斯汀部分區域開放，乘客還必須年滿18歲才可搭乘。
日期：2025-06-22
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6月19日邁入第二天，桃園國際機場董事長楊偉甫以「減碳與低碳運輸的綠色哲學」發表演講。他表示，因積極減碳排，今年獲國際機場協會頒發機場碳認證等級4。他強調，桃園國際機場的減碳不只是各家航空器，還包括進入機場的車輛及旅客，這是大家一起齊心協力完成的減碳成績。
日期：2025-06-19
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」週四(6/19)進入第二天議程，國內交通票證龍頭悠遊卡公司董事長林志盈，以「行動悠遊建構永續新生活」為題發表主題演說。悠遊卡公司在國內市佔率高達8成，國內擁有1500萬張活躍卡片、行動支付悠遊付活躍用戶也達150萬人。悠遊卡早已不只是交通票證，林志盈點出，悠遊卡早已是台灣重要基礎建設。悠遊卡提出的通勤碳排統計模型，成為全球首家獲得「英國標準協會BSI」認證的交通票證，將成為企業減碳、撰寫ESG年報的利器。
日期：2025-06-19
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6月19日邁入第二天，外交部長林佳龍以「打造台美聯合艦隊 搶佔AI革命商機」發表專題演說。林佳龍說，在AI世代來臨時，台灣扮演重要的角色，尤其隨著川普政府上任後，預料將加速台灣成為「經濟的日不落國」。
日期：2025-06-19
最近Threads上似乎吹起一股懷舊風，Nexon遊戲於4月24日推出繁中版《楓之谷世界（MapleStory Worlds）》，立刻在網路上掀起一陣「坐牢」旋風，讓七、八年級生全體暴動，宛如回到二十年前放學回家認真練等的日子。楓之谷Artale和原版有什麼不一樣？細數這些七、八年級生才有共鳴的網路遊戲，一起回味吧！
日期：2025-06-19
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」進入第二日（6/19），元大投信董事長劉宗聖以「關稅戰下的美日台經濟展望」為題發表專題演講。針對川普2.0時代帶來的經濟與市場變局，他不僅提出投資因應策略，也深入分析美、日、台三國在後川普時代的經濟戰略與合作關係。
日期：2025-06-19
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