2023上半年，Kia全車系領牌數已經超過5,000台，不僅突破歷史同期新高，年增長率更達到158％，蟬聯非豪華進口電動車品牌銷售冠軍，無疑是台灣汽車市場成長最迅速的品牌。Kia總代理台灣森那美起亞總裁李昌益表示，汽車產業的發展需要天時地利人和，更斷言改變人類生活的重大轉折點即將到來！
日期：2023-08-31
近日來，太陽光電產業遭抹黑，太陽光電五大公協會認為，有心人不斷用似是而非的觀念洗腦社會大眾，企圖將國際公認的「綠色產業」抹成「黑色產業」。
日期：2023-08-30
連接器廠今皓周三（8/30）宣布，董事會通過擬砸9800萬到1.2億元收購軟體設計開發公司勤天科技，期盼透過勤天設計開發經驗，結合今皓車用OEM的代工經驗，相互彌補、增長產品優勢，加快落實今皓未來在車載產品與AI業務之整體佈局。
日期：2023-08-30
（1393今周刊）在當前全球「去中化」的趨勢浪潮下，跨國公司正積極重塑供應鏈，而坐擁全球第三多人口的東協，已日漸成為「中國+1」的必修顯學。《今周刊》採訪團隊走入東協現場，親眼見證近年台商與國際大廠的遷徙布局，亦深度拆解不同國家各自主打的產業定位。一趟東協之行，一幅替代中國的「製造新強權」圖景正在成形，而台商大軍的機會與挑戰，也逐漸清晰。
日期：2023-08-30
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-08-30
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日期：2023-08-29
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日期：2023-08-25
八月以來，台股遭受到外資無情地提款，根據統計外資自8/1以來到8/22一共賣超逾1116億，可以說是本波台股下跌的最大賣壓來源。但是，同一時間投信卻讓人意外地挺身而出，一共買超逾402億，許多人都在猜測投信這一波買超是跟著官股券商一起進場護盤，這一個說法我沒有辦法否定，但我必須要說，有些個股投信買得越多，不一定是好事。
日期：2023-08-24
特斯拉今年不同車型的起售價下調14％至28％，Q2毛利率卻僅比Q1下降1％，造車成本優化明顯。其透過降價提高銷量，並蒐集大量自駕數據以優化自駕車技術，正逐步高築產業競爭城牆。
日期：2023-08-23
AI伺服器成為最近二個月來的台股顯學，搭上邊者股價無不飛黃騰達，而實際上，哪個電子代工廠AI伺服器營收純度才是高的呢？
日期：2023-08-23
