許多新制於7月1日起上路，包含《道路交通管理處罰條例》修法後，限縮民眾檢舉項目。為了振興宜花東旅遊，交通部祭出旅遊補助。此外，財政部的囤房稅2.0也會上路，不只針對多屋族、建商餘屋帶來壓力，同時也對自住族減稅，藉此達成居住金管會。另外，金管會也宣布實支實付型醫療商品，7月起全數採正本理賠，也就是過去的「雙實支、三實支」配置將走入歷史。1、交通新制上路 這8項交通輕微違規不罰2、囤房稅2.0、實支實付正本理賠上路3、可望持續擴張！ 中經院將發布採購6月經理人指數
日期：2024-07-01
交通檢舉新制今天起上路，立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，新制從今（30日）起實施，8項罰鍰在1200元以下的交通微罪不開放民眾檢舉，包括併排臨停、交岔路口臨時停車、特定地點違規停車等，讓民眾直呼「大違停時代來了」。
日期：2024-06-30
交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨。今年5月14日，立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，明定8項「交通微罪」不開放民眾檢舉。行政院也正式公告，相關修正條文自今年6月30日施行。針對8項「交通微罪」不再開放民眾檢舉，包括併排臨停及騎樓違停、騎車講手機等；但騎機車未戴安全帽、汽車在人行道及行穿線違停、占用身障專用車位等，仍開放檢舉。
日期：2024-06-28
近年來，在日韓劇長期抓住觀眾眼球的同時，多部台劇也開始反攻，成為收視冠軍。三大電信業者如何擺脫「笨水管」、進而投入內容創作，把影音事業做出另一番成績？
日期：2024-06-19
「中國超市現在都非常淒慘，想不通為何這麼大的市場，會無法經營這個業態。」統一超董事長羅智先今天在統一超股東會後表示，主要經營社區生鮮超市的山東統一銀座已經在今年四月正式退出當地市場，未來將會把資源放在上海跟浙江，強調會「專心把自己的事情做好」。
日期：2024-05-30
113年國中教育會考落幕，各名校落點預估：建中34.6分、北一女33.8分、台中一中及台中女中則鼓勵考生分數達92點以上，就可選填。至於高雄中學，補教名師預估積分30(5A)、積點31；雄女30(5A)、積點27。不少家長心心念念孩子成績能錄取哪間學校，高雄中學在臉書粉專透露，會考結束後接到許多家長詢問校內是否有「醫科保證班」，校方發4點聲明澄清，雄中只有音樂班、體育班及科學班，也喊話「尊重同學自己的人生規劃」。當孩子的志向，無法符合父母的期望時，怎麼辦？
日期：2024-05-22
立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正，針對交通部提10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉，調整微對行人安全構成較大威脅的4個違規項目可以檢舉。4個違規項目納入檢舉清單包含：騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道及行穿線違停或臨停但騎樓除外、逆向停車，其餘都不開放，該條例修正預計6月上路。新北市人口數眾多，未來也將針對「微罪不記點、也不開放民眾檢舉」進行調整。新北市警局交通大隊指出，新北一年檢舉量最多的是「在交岔路口10公尺、公共汽車招呼站10公尺、消防車出入口5公尺內臨時停車」，共受理27萬5445件。第二多的是「在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、快車道，交岔路口10公尺、公共汽車招呼站10公尺內、消防車出入口5公尺內違規停車」，共受理24萬4099件。未來修法施行後，民眾將無法再檢舉上述2種項目，但仍可向110報案通知轄區分局取締。
日期：2024-05-21
《今周刊》日前舉行ESG人才永續高峰會，邀請5% Design Action社會設計平台創辦人暨地球解方總召集人楊振甫，以「永續潮流下 綠領人才新思維」為題，跳脫企業常談的 ESG (環境、社會、治理)思維，強化國際接軌探討SDGs (聯合國永續發展目標)，尤其是第17項的建立多元夥伴關係，來強調以人為本的設計思維 (Design Thinking)。設計，常常只被認為應用在產品創新與圖片影像，其實社會議題與企業溝通的解決方案中更應該被廣泛應用。5% Design Action作為一個致力於推動社會創新與永續發展的組織，以「設計驅動、共創價值」為核心精神，積極整合設計、商業、科技等多元力量，打造更美好的未來。楊振甫提出「重新定義、解決問題、打造夥伴」三大核心概念，闡述設計思維以人為本的應用，並以實際案例展現其成果。
日期：2024-05-21
台灣第一本「永續教科書」日前於2024宜蘭綠色博覽會正式發表。創刊號由地球解方、5% Design Action社會設計平台所號召，集結了國際永續教育協會、THE ONE校長學校、環境友善種子、水越設計、康軒文教事業、龍騰文化等團隊共同推動。本年度透過11位跨域專家組成的編輯委員會，從十大永續生活議題，包含綠色能源、食物轉型、綠色運具、循環經濟、社區共生、全人健康、低碳製程、生活轉型、森林永續與低碳建築，推薦出10家品牌作為創刊號的代表組織，並邀請超過100位校長與老師一起進行共創討論。期盼可以翻轉永續教育現場、開創新型態的永續教案。
日期：2024-05-10
台灣智慧移動產業協會（Smart Mobility Association Taiwan, SMAT）週四（5/9）與朝野立委公布調查顯示，有9成立委支持推動電動運具發展，也有7成立委認為台灣電動運具政策落後世界各國。不過，這項朝野、民眾都樂於支持的政策方向，目前卻遇到不少挑戰，其中當然就包括政府財源和油車廠商壓力。對此，長期關注電動運具產業的台綜院副院長蘇漢邦受訪表示，目前碳費徵收與配套措施仍有研議的空間，可以讓企業協助電動車推廣，補助員工購買電車來減免碳費，如此一來政府不用出錢，也不會排擠到其他預算。
日期：2024-05-09
