人到中年，負債5000萬元、離婚、被迫與子女分開；以全部身家接手即將破產的公司；在一個市長、法官與黑道結盟的城市，二度創業 ?? 無數次的人生低谷、險境，王姿涵都熬過去。現在的她，擁有年營收超過人民幣二億元的混凝土廠，這因為她從來都不知道「害怕」是什麼！
日期：2008-07-03
七月四日，開放陸客來台之後，除了吃住外，最重要的就是交通的問題。建明客運看上這塊商機，大筆投資近四億元，經營遊覽車的「派車系統」，目的在於整合國合內二百多輛遊覽車，搶食這塊陸客商機大餅，預估一年可以增加一億四千萬元的營收。
日期：2008-07-03
不同於末日博士麥嘉華的負面觀點，出身於套利基金的吉姆．羅傑斯，總是抱持正面觀點看待投資市場，就算看到了通膨惡獸繼續囂張的趨勢，但也認為，這個世界總有值得期待的投資機會。高油價的衝擊，反倒提供低接套利的好時機。
日期：2008-07-03
都市更新，為不少地震戶、海沙屋受災戶一圓家園重建的夢想，竟然也提供五、六十年老店的台鐵重新開張，將名下龐大的閒置土地，透過都市更新變更為商業區，讓資產活化、開發為商場。房地產，將成為台鐵第二個本業，而台鐵也不再只是鐵路運輸業，變身房地產開發商！
日期：2008-06-26
因為個性保守，日勝生創辦人在媒體面前一向低調，但也因為歷經台灣房地產四次景氣循環，了解何時該全力一搏，他特殊的發展模式，寫下中型建商挑戰大型建案傳奇，也為他在同業間博得「捷運聯合開發不倒翁」的封號。
日期：2008-06-19
受限於噪音、旅客減少、限建等負面因素，五十八歲的松山機場原是附近居民的夢魘，但隨著兩岸三通及限建政策的解禁，這塊舊社區搖身一變成為台北房市的明日之星，產權糾紛、整合障礙都阻擋不了建商開發的腳步。
日期：2008-06-19
樸實低調的長春集團，一甲子的時間裡穩定成長，不但從未賠過錢，更不須上市集資，隨著集團版圖日益擴張，集團的經營卻仍是遊刃有餘。這個神祕的企業王國，到底有何經營上的獨到之處？董事長林書鴻的經營哲學與心法又是什麼？讓我們一窺奧祕。
日期：2008-06-05
出國當交換學生，不只是開眼界，也可能改變一個人的一生！台大學生郝仲鈺在美國當交換學生，歷經人生的低潮，但是她努力克服困境，重拾自信心，這個經驗讓她進入職場後，過關斬將，很快找到自己心目中理想的工作。
日期：2008-06-05
當市場上的投資專家對未來經濟情勢眾說紛紜，我們需要傾聽不一樣的聲音。六月二十六日，末日博士麥嘉華即將來台發表演說，談論他對於下半年的全球市場展望。這位總是和市場唱反調的大師，又將提出什麼驚人之語？值得令人期待。
日期：2008-05-29
