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機長最新與熱門精選文章

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科技領航、租賃服務 台灣輔具產業打入國際盃
科技

科技領航、租賃服務 台灣輔具產業打入國際盃

臺灣輔具暨長期照護大展(ATLife)是臺灣最具規模和影響力的輔具及長期照護相關的展覽,每年吸引眾多國內外專業人士及一般民眾前來參觀,自二O一六年首屆舉辦以來,已經累積了上百萬的參觀人次,對於臺灣輔具產業的推動及影響,不言而喻。本展覽展示了最新的輔具產品和長期照護技術,最重要的是,ATLife還提供了產、官、學、使用者的多方交流平台,讓第一線的業界人士分享經驗,推動輔具產業的長期發展。

日期:2025-04-02

長榮(2603)每張發32500元,最大贏家是它!00919、0056、00940...高「榮」量ETF現在能進場?長抱領息首選這2檔
ETF

長榮(2603)每張發32500元,最大贏家是它!00919、0056、00940...高「榮」量ETF現在能進場?長抱領息首選這2檔

長榮(2603)宣布配發32.5元現金股利,殖利率高達14%,這不僅讓航運股股東受益,也讓台股ETF的股利增添亮點。長榮配息這麼高,讓5檔含「榮」量高的ETF股息大進補近百億元,現在可以進場嗎?投資它們又該注意什麼?一起來看看吧。

日期:2025-03-20

K董震怒!星宇「機頭高速向下衝」險釀飛安意外 再被爆機師資歷淺一連串失誤...星宇澄清說明
傳產

K董震怒!星宇「機頭高速向下衝」險釀飛安意外 再被爆機師資歷淺一連串失誤...星宇澄清說明

星宇航空近日遭到擁有27年民航機師資歷的網紅爆料,3/3台北飛往菲律賓的航班,2機師降落重飛時,未依SOP操作差點釀成星宇開航以來首次飛安意外,董事長張國煒得知後震怒。2名機師隨後自請離職,但網紅15日再揭露,一連串的失誤當中,懷疑駕駛搭檔資歷淺;隨後星宇澄清此說法並不符合事實。

日期:2025-03-16

40歲的不惑之旅,從踏入美國洛杉磯開始
美食旅遊

40歲的不惑之旅,從踏入美國洛杉磯開始

睽違10年,我再次來到洛杉磯國際機場,只是這一次,並非如往常一樣早早規劃,從決定出發到抵達美國,總共也只有過了六天。

日期:2025-03-03

國定假日多放假朝野有共識,吳東亮:放假是合理但別過頭!人事成本會增多少「不用算了都很清楚」
政治社會

國定假日多放假朝野有共識,吳東亮:放假是合理但別過頭!人事成本會增多少「不用算了都很清楚」

全面迎接「川普2.0」,美國政府陸續與多國展開談判,工商協進會理事長吳東亮周五(2/21)重申,盼政府能協助成立國家隊,不要讓企業單打獨鬥,也期盼台灣能透過總統賴清德日前提出的「全球半導體民主供應鏈夥伴倡議」,擴大國際合作,為全球科技與經濟發展做出積極貢獻。對於全教總與朝野立委呼籲勞動節、教師節都列為國定假日放假,吳東亮笑回以企業主身份來講,「放假當然是合理,但不要過頭」,也應與世界各國或產業競爭對手國來比較,希望能理性地探討此議題。

日期:2025-02-21

長榮航發表全新「豪華經濟艙」,業界最大螢幕、最寬椅距 首發雅加達,未來飛米蘭、慕尼黑、舊金山等也搭得到
生活消費

長榮航發表全新「豪華經濟艙」,業界最大螢幕、最寬椅距 首發雅加達,未來飛米蘭、慕尼黑、舊金山等也搭得到

長榮航空全新設計的第四代「豪華經濟艙」座椅全新亮相,撘載的波音787-9客機,將率先投入桃園飛雅加達航線,未來還會陸續投入包含慕尼黑、米蘭、維也納、舊金山等航線。長榮航指出,第4代豪華經濟艙配備業界最寬敞的椅距,以及業界最大的15.6吋螢幕。座椅也提供更好的隱密,如增加座椅頭靠兩側隔板,並增加皮革包覆,提供更高級的搭乘體驗。第4代豪華經濟艙將搭載於新引進的787-9客機,長榮航預估2029年前,將陸續導入8架787-9客機,以及5架提供兩艙等服務的波音787-10客機。

日期:2025-02-17

CES 2025  創新科技  築夢未來
科技

CES 2025 創新科技 築夢未來

2025 CES展會揭開未來藍圖!從前瞻科技趨勢,實際落地健康科技、智慧照護,創新科技勾勒出更智慧、更健康的美好生活願景。

日期:2025-02-17

當年我在亞太經合會中,親眼見證川普與習近平誰才是全場焦點
國際總經

當年我在亞太經合會中,親眼見證川普與習近平誰才是全場焦點

去年底在《老謝的世界紀行》新書分享會上,台灣財經趨勢專家謝金河與親民黨黨主席宋楚瑜同台對談,是兩人時隔多年後的再度相會。當年謝金河隨著宋楚瑜代表中華民國出席2016年秘魯、2017年越南等兩屆亞太經濟合作會議(APEC),在身旁見證「天道酬勤」四個字在宋主席身上展露無遺,更在書中記下在會議中親眼觀察到川普、習近平兩位大國領導人間的互別苗頭。

日期:2025-01-24

全日空開航台灣30年,平均載客8成5!總座看好再成長:台日航線想增班,還卡在「這一點」
傳產

全日空開航台灣30年,平均載客8成5!總座看好再成長:台日航線想增班,還卡在「這一點」

2024年12月,是全日空(ANA)台日航線開航滿30周年。「我看好台日交流會繼續成長!」ANA台灣分公司總經理古牧海向《今周刊》強調。

日期:2025-01-16

松山機場跑道比濟州空難機場還短200公尺,20年前復興航空也衝出去撞水溝!安全性夠嗎?運安會親解
政治社會

松山機場跑道比濟州空難機場還短200公尺,20年前復興航空也衝出去撞水溝!安全性夠嗎?運安會親解

南韓濟州航空一架737-800客機,12/29在返回全羅南道務安國際機場時,因著陸失事發生爆炸,短短6分鐘釀179人罹難、僅2人生還,為韓國近30年來最嚴重的空難。由於事發務安機場跑道僅2800公尺,比其他國際機場短,引發緊急狀況恐無法安全降落的質疑。而台灣松山機場跑道是2600公尺,比務安機場還要短。對此,運安會主任林信得表示,都會機場對跑道安全性不足的部分,全世界各地都是用EMAS(工程攔阻系統)做補足,建議民航局可以根據濟州航空做案例研究,與運安會一起合作,將國內其他類似有可能發生的機場做相關研究。

日期:2024-12-30