有些公司，儘管利潤微薄，但不受景氣與科技變化影響，市場需求穩定，卻是「惦惦吃三碗公」的高獲利生意。這期《存股助理電子報》要介紹的信實保全(6721)就是最好的寫照。
日期：2022-04-15
在充滿不確定性與動盪的虎年，投資最高戰略指導原則就是以「確定」彌補「不確定」所帶來的疑慮、不安與風險。「三鳥」原則就是這種戰略的體現！
日期：2022-04-15
《存股助理電子報》選股，不僅會做個股本身的歷史與前景分析，同業比較也是重要的評估一環。只要所處產業的前景沒問題，存股池追蹤的個股在獲利與股價上相對比較有表現的機會。
日期：2022-04-11
戰爭、通膨、升息環境下，投資贏家們都在做哪些布局盤算？「高息、高成長、價值低估股」似乎已是他們今年投資布局的主旋律，在此，他們分享成長型電子股、原物料景氣循環股、穩收息金融股的操作心法，親授價差、股息兩頭賺的投資攻略。
日期：2022-04-06
一場宣布補助員工買電動機車的記者會，為何背後藏著一個台塑集團百億元手筆、瞄準下一個兆元商機的轉型大計？
日期：2022-04-06
2022/4/21編按：立法院今排定審查台鐵公司化草案，但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識，加上工會可能發動五一勞動節不加班行動，多數立委提出程序問題，籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調，有把工會版本和行政院版本做對照，目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡？《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本，也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。
日期：2022-03-30
近年極端氣候頻繁出現，捉摸不定的環境，加上臺灣農村人口老化、人力短缺，農業生產風險升高，生產力大受衝擊。為了解決這些問題，經濟部以「科技專案」支持工研院研發智慧感測、人機協作、循環永續等三大面向技術，大幅減輕農民負擔，有望開創農業經營新典範。
日期：2022-03-26
台北市長柯文哲今（22）日宣告，市府推動交通工具電動化，將從公車分階段電動化開始，不僅停止採購燃油公車，並預計2022年底引進400輛電動巴士，並在2030年將全市約3500輛公車都汰換為電動巴士。其次，市政府將視電動車發展狀況，可能不久停止採購燃油的公務車，轉為電動車。若以目前一輛電動巴士售價約1000萬台幣以上估算，全市3500輛公車電動化至少將創造350億元台幣商機，柯文哲直言「這是個很大商機」，而且歐洲企業很有興趣，「因為人人都想分一杯羹」。鴻海董事長劉揚偉則是趁著今天舉行Model T電動巴士試乘的機會，親自向柯文哲及大都會客運高層遊說，希望台北市採用國產電動巴士，促進相關產業在本土生根茁壯。
日期：2022-03-22
面對全球高齡化、少子化的人口結構改變，未來將影響勞動人口分配，各國政府都在積極擬定產業結構轉型對策。如在德國。「工業 4.0」就是以網宇實體智慧製造（CPS,Cyber Physical System）的智慧工廠觀念進行。
日期：2022-03-20
「元宇宙」一詞於去年底倏地竄紅，然此概念盛行於影視已近30年。從1993年的《超級戰警》、1999年的《駭客任務》，到2018年的《一級玩家》，我們從網路萌芽期即揣想的虛擬世界，在科技與疫情催化下，已逐步實現。這必然是一場人類的全新冒險，而我們是否已邁向新的未知而一去不回頭？科技又將如何型塑這個美麗新世界？
日期：2022-03-17
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