2018年10月下旬，《今周刊》委託波仕特線上市調網進行「國人理財觀念與行為」問卷調查。結果顯示，年齡介於二十到三十九歲的年輕族與青壯族，即使正值職場黃金期，是薪資所得尚屬有限、但勞力資本最強大的人生階段，然而卻有高達四○．九％的受訪者認為，以現在的個人狀況，若要晉身富裕階級，最實際的路徑是「提高投資理財收益」，遠高於填答「提高工作收入」的二七．五％。
日期：2018-12-28
台鐵普悠瑪列車10月21日發生翻覆意外，造成18死、近2百人受傷的重大事故，日前行政院調查小組發布調查報告結果，司機員尤振仲今天也對此委託律師舉行記者會，對於與他認知有所有不同之處發表聲明。
日期：2018-12-28
股災來襲，許多家庭財務正面臨嚴酷的「壓力測試」；年底將屆，更是對家庭財務進行「健檢」的好時機。效法企業經營，運用三張財務報表搞定「人賺錢」、「錢賺錢」兩件事，做好家庭財務長工作，即可預約一張通往財務自由的入場券！
日期：2018-12-28
歷經八年四次艱困交易，郭冠群從賣方到買方，與中嘉案的關聯整整延續十二年，如今終於入主中嘉，對於外界的質疑與期許，他信誓旦旦做出不同格局。
日期：2018-12-26
具獨占性質的台灣高鐵（二六三三）營運一直以來都是穩健成長。不過今年稅後淨利吃大補丸，主要是因今年起適用《獎勵民間參與交通建設條例》。自二○一七年起算五年，高鐵客貨運所得免徵營利事業所得稅，一八年第二季有一七年所得稅利益回沖，帶動獲利成長，前三季就有超過三十億元的所得稅利益；稅後盈餘八十六．六七億元，稅後每股淨利（EPS）已達一．五四元。
日期：2018-12-26
年底到了，各家銀行陸續宣布明(2019)年的信用卡優惠更新，其中備受矚目的就是擁有百萬卡友、被網友封為「神卡」的中國信託銀行LINE PAY卡，這張神卡已確定從明年1月1日起，LINE Point回饋由原本的2%降為1%，網路上因此出現一波剪卡聲浪，不少民眾紛喊：「1%秒剪，不用考慮」、「謝謝再聯絡」、「馬上剪！」。
日期：2018-12-22
「台灣經濟，真的必須調整路線！」郭世明篤定地說，他是英國《經濟學人》雜誌的資深新興市場編輯。2009年2月，《經濟學人》以專文點名台灣是「全球最醜經濟體」，報導的第一句：「台灣是全世界最仰賴出口的國家之一！」當時，郭世明駐點印度，負責在第一線觀察亞洲新興國家，隔年他轉進香港，進一步鎖定華人經濟體。
日期：2018-12-22
如果要票選當今「地表最狂的人」，大概非美國總統川普莫屬，身為世界最強的國家元首，發言卻常未修飾，可動用力量是全球之最，對手莫不禮讓三分，這樣「橫著走」的人，居然踢到鐵板，實令人意外。
日期：2018-12-21
「阿義伯的個案，我們團隊介入前後的改變，讓人印象非常深刻！」堅叔（編按：臺北市立聯合醫院總院長黃勝堅）眼神滿是溫馨。
日期：2018-12-21
