長榮空服員罷工六天，六天前當著主管機關、協商主持人和資方的面，掛上布條發動罷工的工會，不到一周被逼到必須自己先提對案，這場罷工，已經失敗。
日期：2019-06-26
長榮航空勞資爭議，6/20協商再次破局，桃園市空服員職業工會宣布啟動罷工，其中禁搭便車條款為勞資僵持主因之一，到底什麼是「禁搭便車條款」？
日期：2019-06-24
長榮空服員罷工，交通部長林佳龍22日首度鬆口，要檢視罷工預告期，原本持反對態度的勞動部也跟著鬆動。勞動部長許銘春透過幕僚表示，現行《勞資爭議處理法》已具備實質罷工預告性質，但若外界有其他聲音，日後將開放討論，並針對相關法治程序進行通盤考量。
日期：2019-06-23
長榮空服員昨（20）日下午4時突襲式罷工，讓公司措手不及，除了旅客受到影響，第一線面對旅客的地勤人員和客服也大受衝擊，忙著處理善後，有地勤人員就憤怒表示，罷工是空服員的權利，但面對旅客抱怨、咆嘯的是地勤人員，內勤甚至要為此加班，消化航班的後續工作，痛批空服員為何不親上火線，到機場靜坐，直接面對旅客。
日期：2019-06-21
港人的抗爭步伐恐怕難以停下！特定場合不唱國歌、隨意篡改國歌旋律，都有可能被定罪—— 備受爭議的《國歌法》延期至下個立法年度恢復二讀，巧妙避開G20高峰會，以時間換取空間的做法，觸動港人敏感神經。球場上揚起中國國歌聲，迎來的卻是噓聲不斷，國歌法牽動的，實質上是港人對自我身分認同。
日期：2019-06-20
長榮航空勞資雙方今天下午1時，展開空服員取得合法罷工權後的首次協商，雙方將針對改善過勞航班、拒絕權威管理、禁搭便車條款等棘手議題，坐下來面對面談判，但雙方談一個小時不到即破局，工會宣布今天下午4時啟動罷工。
日期：2019-06-20
6月16日晚上，發起單位民間人權陣線宣布，共有200萬人參與第四次「反送中條例」遊行，輕鬆突破6月9日創下的103萬人紀錄；即使是香港警方極為保守的估算，遊行人次也遠高於上周公布數字。
日期：2019-06-19
尼泊爾， 一個不常被台灣人討論的遠方國度，卻遍布著台灣社企熱血深耕的足跡。無論是扭轉貧童的教育環境，或是創造友善女性的職場環境，他們皆用具體行動讓世界看見台灣影響力。
日期：2019-06-19
6月16日，百萬群眾再度湧上街頭，要求香港政府撤回《逃犯條例》。回歸以來，中國政府的步步進逼，已讓香港原有的國際金融中心光環蒙上陰影；這次修法，更將削弱香港人珍視的自由法治基礎。退無可退之下，香港市民只能邁開步伐，用力為自己發聲。他們的期望，就只是維持現狀，別讓記憶中的美好香港，如此輕易地消失無蹤。
日期：2019-06-19
