波克夏公司 (Berkshire Hathaway) 周六 (22 日) 公布上季財報， 以及更受矚目的「巴菲特年度致股東信」。
日期：2025-02-23
我是一位媒體工作者，長期關注許多社會議題及經濟發展，特別的是，臺灣近年在各項經貿發展卓越與國際地位聲量提升之時，反觀臺灣「消費權益」卻依然不怎麼被重視，有關此類的議題和論述都被擺在最不顯眼的角落，或者熱烈討論一下便急速消失。
日期：2025-02-21
台灣享譽全球的全民健保制度實施將滿30年，曾任醫師的總統賴清德有感地表示，在健保實施前，有些民眾「因病而貧，也因貧而病」，形成惡性循環，甚至有父母生病，進而影響孩子命運，導致許多社會問題。賴總統強調，感謝當年不分黨派推動，健保制度30年來，就像是一座護國神山，守護每個人的健康。他也坦言健保固然有如此多成效，也存在不少問題，如醫界最關心有些科招不到人，若長期未能解決的話，勢必非民眾之福。台灣醫務管理學會理事長、新光醫院副院長洪子仁建議，健保應回歸創立時「自助互助、風險共同分擔」初衷，並提升財務永續。他建議三大改革方向，包括健保費率應適度調整、改善健保支付制度且確保醫護人員合理待遇，以及加速新藥與新科技的納保進程。
日期：2025-02-21
台灣工時全球第5、亞洲第2，被戲稱為「過勞之島」，全國教師工會總聯合會（全教總）週五（2/21）與民進黨、國民黨、民眾黨等多名立委共同召開記者會，呼籲國定假日法制化，五一勞動節、九二八教師節列為國定假日。全教總指出，目前五一勞動節僅有勞工放假，長期以來造成一國多制等放假亂象，行政院卻遲遲無意修正相關辦法，全教總肯定朝野各黨派立委推動國定假日法制化修法，期待成為本會期優先法案，今年開始實施。國民黨立委葛如鈞表示，過去總統賴清德曾發生「功德院」事件，呼籲不應硬拗教師做功德，希望要求教育部可以研議教師節，也把過去消失的7天假還給勞工。曾任國小校長的民進黨立委伍麗華表示，勞動節放假標準不一，僅有適用勞基法的勞工放假，造成教育現場混亂，希望能用法制化來處理此問題，也希望能夠參考鄰近亞洲國家，於教師節全國放假。
日期：2025-02-21
近日，美國總統川普再次引拋出爭議性話題：他不僅想收購格陵蘭，甚至暗示不惜動武。作為一個親身探訪過格陵蘭拍攝紀錄片的見證者，我想告訴大家：這絕非川普的突發奇想，而是反映出這片土地的巨大戰略與經濟價值。在全球氣候變遷加速、地緣政治緊張升溫的今日，格陵蘭正逐漸成為世界各國覬覦的關鍵戰略要地。
日期：2025-02-20
2024年麥當勞歡慶40歲生日，但卻因為發生員工遭主管性侵輕生，麥當勞後續的行動被認沒有誠意，因此有民眾發起抵制活動，而麥當勞1月原定的美樂蒂聯名活動《My Melody》、《金迎招財系列》也緊急喊卡。時隔兩個月，麥當勞董事長李昌霖對內部發信指出，要用持續的行動證明，麥當勞是能讓大家安心工作的地方，「如果說，摔跤後爬起來要有支點，具體的行動計畫就是支點」。李昌霖說，會全力支持相關權責單位提出的改革作為，並透過持續檢討改進與成效追蹤，從最重視的內部顧客，也就是員工開始，逐步修復信任，由內而外，讓社會大眾重新相信麥當勞對職場安全的承諾和企業社會責任。
日期：2025-02-19
政府稅收超徵數額創下歷史新高，國民黨順勢喊出普發現金、還稅於民。同時間，最新勞保財務精算報告出爐，破產危機迫在眉睫，這筆「意外之財」應做更好規畫。
日期：2025-02-19
台灣燈會2025在桃園！2025台灣燈會將在桃園舉辦，2月12日元宵節晚間7時起，在高鐵桃園站前登場，每半小時會有一場主題燈光秀，會場活動時間延續至2月23日晚間10點。「溜溜蛇」提燈哪裡領？燈會位置、交通路線、開放時間，今周刊整理必看！
日期：2025-02-19
藝人陳妍希與陳曉婚變傳了1年多，雙方始終沒有回應。周二(2/18)兩人突然同步宣布離婚，結束8年婚姻。陳妍希在臉書發文「感恩遇見，今後各自安好，未來同為孩子的父母，共同陪伴孩子成長」，而陳曉也以同樣的聲明在微博發文。其實兩人結婚8年，自從2023年5月女方生日趴之後就沒有再同框，有中國狗仔去年指出，陳妍希和陳曉早就離婚，會等到農曆年後才會宣布消息。陳妍希工作室稍早透過微博發表3點聲明，強調近日不實報導與謠言已對當事人造成惡意影響，嚴重影響其聲譽，並強調：「孩子是彼此之間最重要的人，任何無端揣測及傷害孩子的行為都是不可原諒的」。陳妍希曾接受雜誌專訪表示，一直是個嚮往家庭的人，但也一直非常害怕，應該說這輩子最害怕的事情就是為了結婚而結婚。她表示，遇到陳曉後這種擔心就沒了，「覺得這個人就是值得我嫁的」。
日期：2025-02-18
0403強震震歪新北捷運環狀線，導致新北環狀線被迫分段行駛8個月，1月間新北捷運認定施工的中華工程（2515）未按圖施工，將求償19.27億元。中華工程周一（17日）為此召開記者會，嚴厲駁斥新北捷說法，更強調新北市提出的調查結果有「球員兼裁判之嫌。」中工指出，中工僅為施作單位，14年間所有施作過程，均要通過業主台北市捷運局、新北市政府，以及設計單位的監督，「中工不可能閉門造車，更不可能不按圖施作」。中工更點出，該捷運路段不僅有樹枝狀、疊式雙層結構，遭指出問題的盤式支承，從秀朗橋站到板新站共有882顆，僅有22顆受損。若「以偏概全」歸咎災損責任，無助公共安全，應調查上層結構的耐震程度。此外，地震期間捷運中原站的地震監測儀未開啟，也無法觀測地震實際對橋墩影響。新北市長侯友宜稍早對此說：「尊重公正團體判斷，一定向中工來求償，絕對不退讓。」新北市捷運工程局也強調，問題癥結就是中工未按圖施工，尊重國內頂尖專家學者的專業判斷，後續將提告向中華工程求償19.27億，一毛錢都不會放過。
日期：2025-02-17
